[GTL] Nowe połączenia z MPL Katowice Pyrzowice
brysiu - Nie Sty 28, 2007 7:34 pm
a ja tak heimatowo bede bronic Pyrzowic...
W sumie jak porownam linie lotnicze uczeszczajace na herbatke do Pyrzowic i do Balic to nie widze wiekszej roznicy (inaczej - widze, ale o tym ponizej;-))...
(no moze poza AlItalia - no ale do nas papieze nie lataja;-)
plus jeszcze Angole - oni sa raczej madra firma i nie beda od nowa wchodzic tam, gdzie mozna taniej i gdzie nie wytrzymaja konkurencji...)
poza tym, z tego co widze, to wiekszosc przewoznikow ladujacych u nas ma egzotycznie brzmiace nazwy sklaniajace nas egipsko czy ogolnie srodziemnomorsko, tak wiec wniosek - ladowanie w wakacje po turystow (tez dobrze - no bo czemu nie?)
a tak poza tym wymiencie mi choc jeden powod dlaczego Balice sa lepsze niz Pyrzowice jesli chodzi o ilosc i jakosc linii?
fakt, laduje u nich wiecej "tradycyjnych" linii, ale uwazam to za spadek po tym, jak jeszcze Pyrzowice byly portem regionalnym i nie istnialo w PL pojecie tanich linii...
idac tropem rozwojowym i po warunkach przyrodniczo-terenowych (jako geograf na obydwie rzeczy patrze probujac znalezc wspolny mianownik) uwazam, ze zaniedlugo Balice zostana wchloniete przez rozwijajacy sie na zachod Krakow (kto jezdzi ten wie, ze budynki przedmiesc zaczynaja podchodzic pod lotnisko), plus aspekt militarny (doniesienia o kolejnym fiasku w rozmowach o przejecie gruntow przez lotnisko cywilne) i stana sie ichniejszym Muchowcem (perspektywa kolejnych 50 lat)...
a Pyrzowice?
ogladalem ostatnio u mnie na wydziale prace magisterska o klimatycznych uwarunkowaniach okolic lotnisk polskich na przykladzie Katowic, Krakowa, Warszawy, Gdanska, Poznania i Wroclawia... zamieszczone tam analizy mowily jednoznacznie, iz Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach jest najlepiej polozonym lotniskiem w PL zarowno pod wzgledem klimatycznym, jak i geomorfologicznym (nie bede sie zaglebiac w sprawy skal i podloza krystalicznego - nie moja dzialka), a inna praca dokladnie wymieniala zalety ekonomiczne tego lotniska i prognozowala jego wzrost na znaczeniu ("kupa" wolnego miejsca, stale rozwijajaca sie konurbacja, potencjal inwestyctyjny itp. itd.)...
podsumowujac - nie ma sie o co martwic - w miare rozwoju nie tacy przewoznicy beda gadac do mikrofonikow nad Pyrzowicami "tu lot XYZ-123 - prosze o pozwolenie na ladowanie"
P.S. osobiscie bardzo zaluje, ze nie ma w necie prac licencjackich, magisterskich i doktorskich do pobrania czy chociaz do wgladu - niektore sa arcyciekawe i godne cytowania...
P.S.2 a jesli chodzi o dodawanie kolejnych linni na warunkach tych linii - no coz, sami widzielismy jak sie ceni taki RyanAir i co z tego pozniej wychodzi (jakos nie zauwazylem wypowiedzi szefof Balic ze te miliony ktore kazal sobie wyplacic ryan nie poszly w bloto)...
absinth - Nie Sty 28, 2007 7:41 pm
analizy mowily jednoznacznie, iz Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach jest najlepiej polozonym lotniskiem w PL zarowno pod wzgledem klimatycznym, jak i geomorfologicznym (nie bede sie zaglebiac w sprawy skal i podloza krystalicznego - nie moja dzialka), a inna praca dokladnie wymieniala zalety ekonomiczne tego lotniska i prognozowala jego wzrost na znaczeniu ("kupa" wolnego miejsca, stale rozwijajaca sie konurbacja, potencjal inwestyctyjny itp. itd.)...
pytanie jeszcze czy jest dobrze polozone pod wzgledem politycznym, bo nie ma co ukrywac ze ten czynnik jest w Polsce bardzo znaczacy...
babaloo - Nie Sty 28, 2007 7:45 pm
@ brysiu
^^^^ Ok. Ale znowu wracamy do magicznego słowa potencjał. Może mamy lepsze warunki i większy potencjał ale rzeczywistość jest jaka jest. Wiele miejsc o wielkim potencjale rozwija sie słabo a wiele miejsc o małym potencjale - dynamicznie.
Tak naprawdę tradycyjni przewoźnicy są najbardziej prestiżowi. Takimi liniami lotniczymi odbywa się ruch biznesowy. Więc tego nam trzeba.
Co do KLM, to musimy przyciągnąć inwestorów z Holandii. Opłacałoby sie to nam w dwójnasób. Po pierwsze dlatego, że Holandia to kraj form consultingowych, banków itd (no może jeszcze Shella), a po drugie dlatego, że mają ważną światową linię lotniczą.
jacek_t83 - Nie Sty 28, 2007 7:55 pm
Co do KLM, to musimy przyciągnąć inwestorów z Holandii. Opłacałoby sie to nam w dwójnasób. Po pierwsze dlatego, że Holandia to kraj form consultingowych, banków itd (no może jeszcze Shella), a po drugie dlatego, że mają ważną światową linię lotniczą.
hmm a ING?? Wujek mowil, ze w Kato tworzone jest centrum informatyczne ING, ktore ma obslugiwac Europe Wschodnia.
tyle, ze wszyscy przedstawiciele i pracownicy ING z zzagranicy lataja do Warszawy i Krakowa, rzadko ktory lata z Pyrzowic. Moj wujek np co chwile gdzies lata a jeszcze ani razu nie lecial
tak wiec nie wiem czy inwestor tutaj cos pomoze...
brysiu - Nie Sty 28, 2007 7:56 pm
@ absinth
zgadzam sie w calej rozciaglosci - jesli kasa na rozwoj lotnisk bedzie szla na nowe lotniska pod "stolyca" to jest to nawet zrozumiale - nie moze byc tak, zeby najwieksze miasto a zarazem stolica kraju miala slabo rozwinieta infrastrukture, w tym lotnicza...
natomiast jesli kasa ma isc na lotnisko dla podupadajacego nie tylko na duchu kilkudziesieciotysiecznego regionu Kielc tylko dla widzimisie jednego z "najwyzszych" politykow, to sie az zawleczka w kieszeni wyciaga...
@ babaloo
i owszem - potencjal potencjalem, prestiz prestizem...
a co do przyciagania inwestorow - gdzie my ich mamy przyciagac - jesli tylko by sobie na nas popatrzyli, to raczej nie (od patrzenia i podziwiania jest wlasnie krakow)...
...ci inwestorzy musza sie u nas osiedlic, zeby tu sobie latac - a czy maja gdzie sie osiedlic?
nie slyszalem zeby ostatnio jakis biurowiec powstawal, procz zapowiedzi Trigranitu...
takze zeby tu jakis prestiz przylecial, to musi miec do czego przylatywac...;-)
babaloo - Nie Sty 28, 2007 8:05 pm
Co do KLM, to musimy przyciągnąć inwestorów z Holandii. Opłacałoby sie to nam w dwójnasób. Po pierwsze dlatego, że Holandia to kraj form consultingowych, banków itd (no może jeszcze Shella), a po drugie dlatego, że mają ważną światową linię lotniczą.
hmm a ING?? Wujek mowil, ze w Kato tworzone jest centrum informatyczne ING, ktore ma obslugiwac Europe Wschodnia.
tyle, ze wszyscy przedstawiciele i pracownicy ING z zzagranicy lataja do Warszawy i Krakowa, rzadko ktory lata z Pyrzowic. Moj wujek np co chwile gdzies lata a jeszcze ani razu nie lecial
tak wiec nie wiem czy inwestor tutaj cos pomoze...
absinth - Nie Sty 28, 2007 8:13 pm
natomiast jesli kasa ma isc na lotnisko dla podupadajacego nie tylko na duchu kilkudziesieciotysiecznego regionu Kielc tylko dla widzimisie jednego z "najwyzszych" politykow, to sie az zawleczka w kieszeni wyciaga...
z tym sie nie moge zgodzic
Kielce ostatnimi czasy rozwijaja sie dynamicznie
oczywiscie wiadomo ze trzeba wziac poprawke to z jakiego pulapu startuja ale mimo wszystko
co oczywiscie nie znczy ze kolejna "Wloszczowa" ma jakikolwiek sens
nie slyszalem zeby ostatnio jakis biurowiec powstawal, procz zapowiedzi Trigranitu...
takze zeby tu jakis prestiz przylecial, to musi miec do czego przylatywac...;-)
hmm procz zapowiedzi TriGranitu bylo jeszcze sporo innych
widac nie przegladasz watku Nowe biurowce
wspomne o planach GTC co do biurowca na ul Francuskiej kolo budowanego Sadu
Około 10 000 m² powierzchni netto
Planowane ukończenie inwestycji: 2008
kolejna inwestycja biurowa GTC na Mikolwoskiej
* Około 44 000 m² powierzchni netto
* Planowane ukończenie inwestycji: 2008
Nowe Centrum Biznesu w Katowicach - SILESIA ATRIUM. na Korfantego
Przy ulicy Chorzowskiej w Katowicach powstanie budynek biurowy. Planowana powierzchnia najmu to 30 tys. mkw.
Inwestor - Skanska Property Poland
Biurowiec klasy A
adres: Chorzowska 52
stan obecny: realizacja: rozp. 2007r.
inwestor: DSK Sp z o.o. z Gdańska
pow. 11000m2
no niestety poki co wszystko to na razie tylko zapowiedzi
brysiu - Nie Sty 28, 2007 8:36 pm
@ absinth
no ja tak tylko tego Trigranita z brzegu wzialem, natomiast pozostaje odwieczne pytanie kazdego mieszkanca danego miasta/kraju - KIEDY
a co do Kielc - no nie slyszy sie jakos o jakims silnym rozwoju tego regionu procz swiatlych pomyslow "najwyzszego" zwiazanych z rozwojem pewnej miesciny parkiem technologicznym z pierwszym od kilkunastu lat wybudowanym niemal od nowa dworcem/przystankiem...
fakt - zaraz odezwa sie obroncy tej koncepcji, ze przeciez skrzyzowanie linii, ze centrum przesiadkowe, ze region z przyszloscia itp., ale ja to zripostuje tak: linii kolejowych nie przybywa, torowiska sa systematycznie zbierane do pewnych osrodkow skupu materialow twardawych i polyskujacych po polerce itd, no ale to nie temat na kolej...
wrocmy do lotnisk...
faktycznie - Pyrzowice majace warunki, tak samo jak region, plany jego rozwoju sa znane itp...
a jesli chodzi o Balice - przypomina mi sie historyjka (ponoc autentyczna) kolegi, ktorego ojciec od wielu lat pracuje w marszalkowskim w krakowie, a ktory opowiedzial anegdote jak byl jak JP2 przylecial (czy tez odlatywal) ladnych pare lat temu i zapytano sie jednego z fotografow papieza dlaczego fotografuja go na tle samolotu, a nie wiwatujacych tlumow, na co on odpowiedzial (w wolnym tlumaczeniu), ze "nie bedzie zuzywal kliszy na fotografowanie kupy blachy, przed ktora jest kilkadziesiat ludzi, ktorzy jej nie zakryja"...
...ponoc wypowiedz ta uslyszal jeden z decydentow jesli chodzi o budzet wojewodztwa i od razu znalazla sie poprawka przyspieszajaca budowe terminala pasazerskiego w Balicach...
i teraz, po wylocie B16, ojciec kolegi stwierdzil przegladajac oficjalne zdjecia z wizyty B16 w PL i ujrzal kilka zdjec majacych w tle nowy terminal, stwierdzil "no tak... JP2 zastal Polske drewniana, zostawil murowana"...
moral?
potrzeba wstydu, zeby cos sie ruszylo...;-)
P.S. rozmawialem z pawlem - ta historia jest autentyczna i swego czasu byla popularna anegdota krazaca po marszalkowskim w krakowie...;-)
Bartek - Nie Sty 28, 2007 8:45 pm
Trzeba jeszcze wziazc pod uwage ze tradycyjni przewoznicy latajac z takich lotnisk jak Pyrzowice, Gdansk czy Wroclaw zarabiaja na lotach transferowych, a ruch P2P stanowi naprawde margines takich polaczen.
Dobrze by bylo gdyby wkoncu ruszylo cos z budowa hubu cargo o ktorym tak glosno bylo pare miesiecy temu. Wowczas lotnisko bedzie zarabialo kase z ktorej beda inwestycje, mozna bedzie sobie pozwolic na np. ciekawe promocje (oplaty za ladownie etc ) dla nowych przewoznikow. Malymi kroczkami osiagniemy sukces
salutuj - Nie Sty 28, 2007 9:02 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
jacek_t83 - Nie Sty 28, 2007 9:26 pm
Ja jeszcze z Balic nie leciałem i mam nadzieję że nie będę musiał nigdy
Prędzej zugiem do Wrocka pojadę.
@Jacek
Dobrze że na W&T z okęcia lecieliśmy a nie z Balic - nie dalismy zarobić im
taaaa dobrze tez ze twoj ojciec nas wtedy zawiozl i przywiozl
ja szukalem przed chwila polaczen z Pyrzowic do Tel Avivu na 1.07 i znalazlem, tylko ze 2.000 z wawy mam za 1.600 a z krk za 1700
Bartek - Nie Sty 28, 2007 9:56 pm
Lec z KTW Lufthansa przez Frankfurt ;-) Przelecisz sie super wielkim A340-600 z Frankfurtu do Tel Avivu
salutuj - Nie Sty 28, 2007 10:26 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
Wit - Nie Sty 28, 2007 10:33 pm
a mnie podoba się pomysł z tureckimi liniami
np, taki weekendzik w Istanbule
jacek_t83 - Pon Sty 29, 2007 8:38 am
Lec z KTW Lufthansa przez Frankfurt ;-) Przelecisz sie super wielkim A340-600 z Frankfurtu do Tel Avivu
aaa co to za maszyna?? bo ja sie nie znam ale to chyba nie jest ten nowy airbus ?? jakby to byl ten nowy to pewnie bym sie i przelecial. chyba, ze Salutuj mi znajdzie bilety za 0 zeta do Frankfurtu a potem z Frankfurty juz sobie do Tel Aviv pofrune
salutuj - Pon Sty 29, 2007 9:05 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
jacek_t83 - Pon Sty 29, 2007 9:09 am
afro jestes moim bogiem musze tylko ta kwestie dogadac z pewna osoba i rezerwuje
d-8 - Pon Sty 29, 2007 9:21 am
tylko pamietaj, ze Frankfurt Hahn to nie to samo lotnisko z ktorego bedziesz lecial do Tel Avivu i kawalek sie bedziesz musial jeszcze przejechac
jacek_t83 - Pon Sty 29, 2007 9:25 am
tylko pamietaj, ze Frankfurt Hahn to nie to samo lotnisko z ktorego bedziesz lecial do Tel Avivu i kawalek sie bedziesz musial jeszcze przejechac
tak, ale licze tez na to, ze Ty mi powiesz jak sie najszybciej przedostac miedzy tymi lotniskami
salutuj - Pon Sty 29, 2007 9:50 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
jacek_t83 - Pon Sty 29, 2007 9:54 am
ja bym na Twoim miejscu spędził sobie noc we Frankfurcie i do Tel Avivu dotarł na następny dzień
hehe ty mosz synek ostatnio calkiem dobre pomysly a to jest ten Frankfurt am Mann ja?? bo jak tak to napisze do Toma Greena z SSC czy by noglegu nie zalatwil
salutuj - Pon Sty 29, 2007 9:58 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
absinth - Pon Sty 29, 2007 10:40 am
Lotniska najbardziej nie lubią mgły
Przez kaprysy pogody, takie jak mgła, wichura czy śnieżyca, porty lotnicze tracą nawet setki tysięcy złotych dziennie. Ledwo lotniska podliczyły straty spowodowane jesiennymi mgłami i wichurą, a już muszą się zmierzyć z atakiem zimy
Każdy samolot, który nie wyląduje lub nie wystartuje z lotniska, to tysiące złotych opłaty lotniskowej i opłat pasażerskich, które nie wpłyną do kasy portu. A złych warunków, takich jak mgły czy wichury, porty nie mogą przewidzieć ani specjalnie zapobiegać ich skutkom - np. ubezpieczyć się od utraty spodziewanych przychodów z powodu warunków atmosferycznych. Na ubezpieczyciela mogą liczyć tylko w przypadku np. uszkodzenia terminalu.
Pierwszą ofiarą ostatnich śnieżyc były krakowskie Balice. Z powodu fatalnej pogody jeden z samolotów musiał lądować w Łodzi. - To normalne zjawisko, z uwagi na bezpieczeństwo pilot ląduje tam, gdzie ma lepsze warunki, równie dobrze mogło przydarzyć się to nam - wyjaśnia Michał Marzec, prezes spółki zarządzającej łódzkim portem. Akcja zima, w zależności od portu, kosztuje od kilkuset tysięcy do kilku milionów złotych. Pieniądze idą na środki do odśnieżania, wynajem maszyn, dodatkowy personel.
Odwołanie jednego lotu nie wpływa znacząco na fundusze lotniska, jednak jeżeli sytuacja się powtarza, straty idą w miliony. Najwięcej, bo ok. 7 mln zł, na listopadowej mgle straciło warszawskie Okęcie. I to mimo technicznego wsparcia, jakim dysponuje lotnisko - jako jedyne w Polsce jest wyposażone w system lądowania na przyrządach (Instrumental Landing System). Pozwala on obsługiwać samoloty na wysokości 100 stóp, gdy widoczność spada poniżej 300 metrów. - Tyle wpłynęłoby z tytułu opłat lotniskowych, pasażerskich i nawigacyjnych za odwołane loty - wyjaśnia Artur Burak, rzecznik Polskich Portów Lotniczych. Okęcie musiało odwołać ponad 300 operacji lotniczych.
Krakowskie Balice odwołały z powodu mgły, która pojawiła się pod koniec listopada, 150 rejsów. - To 500 tys. złotych strat tylko z tytułu opłat lotniskowych - wyjaśnia Kamil Kamiński, prezes portu. Do tego należy doliczyć ponad drugie tyle - 48,9 zł opłaty pasażerskiej od każdego pasażera, którego port w związku z odwołanymi lotami nie mógł obsłużyć. - Straty linii lotniczych były jednak znacznie większe. Dlatego zastanawiamy się nad inwestycjami m.in. w urządzenia nawigacyjne - dodaje prezes Kamiński. To koszt kilku milionów złotych.
Poznań z powodu braku widoczności odwołał 36 lotów. - Straty tym spowodowane nie stanowią znaczącego uszczerbku dochodów spółki. Poza tym wyrównują się, kiedy przyjmowane są maszyny spoza rozkładu lotów, czyli te, które lądują u nas, gdy zamykane są inne lotniska - mówi Hanna Surma, rzecznik poznańskiej Ławicy.
Na ostatniej mgle zarabiało m.in. gdańskie Rębiechowo - ok. 50 tys. zł dziennie. Przyjmowało samoloty, które nie mogły wylądować w innych portach. - Na dwadzieścia mgieł na jednej się zarabia - śmieje się Tomasz Klosowski, wiceprezes portu gdańskiego. Jak dodaje, zainstalowanie w Gdańsku dodatkowych drogich urządzeń nawigacyjnych jest jednak nieopłacalne. Z powodu mgły lotnisko zamknięte jest zaledwie przez kilka dni w roku.
Podobnie jak z mgłami bywa też z silnym wiatrem - jedni na nich tracą, inni zarabiają. Z powodu wichury Poznań musiał odwołać jeden rejs, ale w Katowicach-Pyrzowicach, Gdańsku-Rębiechowie i w Łodzi nie narzekali. Pasy startowe są na nich ustawione w kierunku zachodnim. - Wiatr wiejący z tamtego kierunku bardziej pomaga samolotom przy starcie, niż im szkodzi - mówi Cezary Orzech, rzecznik katowickiego portu.
Agnieszka Stefańska
Bartek - Pon Sty 29, 2007 1:37 pm
Lec z KTW Lufthansa przez Frankfurt ;-) Przelecisz sie super wielkim A340-600 z Frankfurtu do Tel Avivu
aaa co to za maszyna?? bo ja sie nie znam ale to chyba nie jest ten nowy airbus ?? jakby to byl ten nowy to pewnie bym sie i przelecial.
jacek_t83 - Pon Sty 29, 2007 2:44 pm
Widze, ze nawet ma szyberdach
A tak btw to jak macie jakies fajne zdjecia samolotow na lotnisku w Pyrzowicach albo na Muchowcu, albo tych lotnisk to wrzucajcie do Fototopicu
d-8 - Pon Sty 29, 2007 6:21 pm
tylko pamietaj, ze Frankfurt Hahn to nie to samo lotnisko z ktorego bedziesz lecial do Tel Avivu i kawalek sie bedziesz musial jeszcze przejechac
tak, ale licze tez na to, ze Ty mi powiesz jak sie najszybciej przedostac miedzy tymi lotniskami
d-8 - Pon Sty 29, 2007 6:28 pm
tak, ale licze tez na to, ze Ty mi powiesz jak sie najszybciej przedostac miedzy tymi lotniskami
w sumie to z ciekawosci posznupalem chwile - i tak - to lotnisko ( Hahn ) chyba sie powinno nazywac przynajmniej Mainz a nie Frankfurt, bo jest w innym landzie ! tak tak ! no ale nie kazdy kojarzy Mainz jak Frankfurt... ( cos jak Katowice i Krakow hehe ) no ale.
znalazlem tyle :
podroz trwa 1,5 godziny busem ( miedzy jednym a drugim lotniskiem ) a rozklad jazdy jest tu :
http://www.bohr-omnibusse.de/AirportHah ... nkfurt.htm
jak bys potrzebowal pomocy w szukaniu albo cos to pisz
Marst - Pon Sty 29, 2007 6:39 pm
Hej busa zobaczysz jak tylko wyjdziesz z terminalu i zawiezie Cie az do Frankfurtu ( lotniska ).A co do tej nazwy to do Mainz to tez jest ladny kawalek i nazwa tego lotniska juz nie jednego niezle zakrecila
Bartek - Pon Sty 29, 2007 7:57 pm
Od 19 marca 2007 SN Brussels Airlines w Krakowie, a to podobno nie ostatni tradycyjny przewoznik ktory bedzie latal do Krakowa
Ehhh, ciekawe kiedy u nas pojawi sie jakis nowy tradycyjny przewoznik...
salutuj - Pon Sty 29, 2007 8:36 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
bty - Pon Sty 29, 2007 9:03 pm
autobus z lotniska hahn do frankfurtu (dworzec główny) kosztuje 12 euro
jedzie trochę ponad 1,5 godziny
absinth - Sob Lut 03, 2007 10:14 am
LOT ma nowy cel
(PAP, pb/03.02.2007, godz. 10:12)
LOT wyrusza w nowe trasy. Na jego celowniku znalazł się Pekin, Szanghaj, Ukraina, Kazachstan i połączenia lotnicze z portów regionalnych do Stanów Zjednoczonych - pisze "Dziennik".
Takie są plany naszego narodowego przewoźnika, do których dotarł "Dziennik". LOT zapisał je w swojej najnowszej "Strategii rozwoju Polskich Linii Lotniczych LOT", z której jasno wynika, że niemrawe linie mają przekształcić się w przedsiębiorstwo dominujące na rynku lotniczym naszego regionu Europy.
LOT daje sobie na przeprowadzenie rewolucji trzy lata. Firma chce odzyskać rynek dzięki połączeniom z Dalekim Wschodem - z Pekinem i Szanghajem. Rozmowy z azjatyckimi kontrahentami są już zaawansowane na tyle, że jedna z tych dwóch tras może ruszyć jeszcze w tym roku. Ten pomysł bardzo podoba się ekspertom. "Dzięki połączeniom z Chinami LOT miałby szansę awansować do wyższej ligi lotniczej" - mówi prof. Elżbieta Marciszewska z Katedry Transportu SGH.
Innym rejonem, do którego wybiera się LOT, są byłe republiki radzieckie. Nasz przewoźnik przygotowuje się na przykład do zwiększenia liczby połączeń z Ukrainą, ale będzie to możliwe dopiero wówczas, gdy zmieni się załącznik do umowy rządowej między Polską a Ukrainą. Rozmowy są zaawansowane, podobnie jak negocjacje z przewoźnikiem ukraińskim Dnieproavia.
"Wspólnie chcemy uruchomić kolejne połączenia pomiędzy Polską a Ukrainą, tzn. do Dniepropietrowska, z możliwością przesiadki do Kazachstanu" - mówi Marek Krupiński, wiceprezes PLL LOT.
Z kolei z Rzeszowa ma być uruchomione bezpośrednie połączenie z Nowym Jorkiem. Samolotami LOT podróżować mają nie tylko mieszkańcy Podkarpacia, lecz także Ukraińcy, których przewoźnik dowiezie nową trasą Rzeszów - Lwów. Bezpośrednio do Stanów Zjednoczonych mają też latać poznaniacy. Na celowniku porzewoźnika pozostanie nadal Europa Zachodnia i Bałkany.
Bartek - Sob Lut 03, 2007 10:50 am
Watpie ze z Poznania beda obdywaly sie takie loty. Oni nie maja maszyn dalekodystansowych i dlatego ze Rzeszow ma miec loty do USA traci na tym Krakow i Warszawa.
BTW. Chyba znika wieczorny przylot (ten o 23:00) do Katowic wykonywany przez AirFrance.
Bartek - Pon Lut 05, 2007 4:55 pm
LOTNICTWO TANI PRZEWOŹNICY NA POLSKIM RYNKU
Ryanair goni WizzAir
Ryanair zamierza uruchomić zagraniczne połączenia z Katowic i Zielonej Góry,
a we Wrocławiu zlokalizować bazę przesiadkową.
W sprawie uruchomienia nowych połączeń irlandzki przewoźnik Ryanair negocjuje już z władzami portów w Katowicach i Zielonej Górze – ujawnia Tomasz Kułakowski, dyrektor marketingu na Europę Środkowo-Wschodnią w Ryanair.
Jeżeli strony osiągną porozumienie, liczba obsługiwanych przez irlandzkiego przewoźnika portów lotniczych w Polsce wzrośnie z 9 do 11.
Kluczowe jest zwłaszcza wejście Irlandczyków do Katowic. Śląski port jest bowiem bazą WizzAir, obecnie lidera tanich przewozów lotniczych w Polsce.
WizzAir zamierza zwiększyć jednak przewozy z ubiegłorocznych 2,1 do 3 mln pasażerów na koniec 2007 roku, a Ryanair na podstawie posiadanej siatki połączeń może przewieźć co najwyżej 2,4 mln osób, czyli o ponad 900 tys. osób więcej niż w 2006 roku.
Zarząd Ryanair uznał więc, że loty do i z Katowic mogą zmniejszyć przewozy Węgrów, automatycznie zwiększając liczbę klientów Ryanair. Tym samym to przewozy Irlandczyków wzrosłyby do 3 mln pasażerów.
Różnicę w przewozach ma też zmniejszyć pięć nowych połączeń uruchomionych przez Ryanair w I półroczu 2007 r. (Do Dublina z Warszawy, Gdańska, Bydgoszczy i Rzeszowa oraz do Nottingham z Krakowa).
Ryanair chce także zlokalizować w Polsce bazę przesiadkową dla swoich samolotów. Z informacji GP wynika, że decyzja ogłoszona zostanie jeszcze w tym kwartale, a wybranym portem będzie Wrocław.
Cezary Pytlos
Iluminator - Pon Lut 05, 2007 5:00 pm
Sory ale wydaje mi się, że mamy gospodarkę wolnorynkową. GTL powinien tą linię traktować jak wszystkich innych przewoźników, a reszta to kwestia tego jak firmy będą potrafiły utrzymać się na rynku.
Bartek - Pon Lut 05, 2007 5:08 pm
Sory ale wydaje mi się, że mamy gospodarkę wolnorynkową. GTL powinien tą linię traktować jak wszystkich innych przewoźników, a reszta to kwestia tego jak firmy będą potrafiły utrzymać się na rynku.
No wlasnie dlatego 3 lata temu GTL pokazal srodkowy palec tej lini bo chcieli kupe kasy za pasazerow, a takze za umieszczenie informacji nt. miasta na stronie www.ryanair.com (Rzeszow placi 500tys zł za taka reklame od jednego polaczenia z Rzeszowa) Zadaja rowniez ulgowego traktowania jesli chodzi o oplaty! Dla mnie to istna paranoja i sadze ze zarzad GTL'u ma leb na karku i nie pozwola sobie na taka gierke. Zreszta jest W!ZZ ktory i tak pewnie jest lekko ulgowo traktowany dzieki generowaniu tak duzego ruchu.
Jeszcze jedno. Polityka biznesowa lini Ryanair polega na tym ze wchodzi do porty gdzie lata juz jakis tani przewoznik i otwiera zdublowane trasy tego przewoznika ktory juz lata z danego lotniska. Czyli gdy wejdzie Ryanari to nas czekaja te same loty do Londynu, Dublina i paru innych miast na wyspach. Po czym oferuja tanie bilety i tak przez pare miesiecy lataja po czym ten stary (W!ZZ) zawiesza loty na danych trasach i nagle Ryanair podnosi ceny. Taka gra w kotka i myszke.
Naprawde wolalbym zeby byl to Easyjet niz Ryanair!!
d-8 - Pon Lut 05, 2007 5:38 pm
Naprawde wolalbym zeby byl to Easyjet niz Ryanair!!
zibi - Śro Lut 07, 2007 2:56 pm
07-02-2007 Do Monachium szybciej oraz bardziej komfortowo
25 marca 2007 roku, wraz z wejściem letniego rozkładu lotów Polskie Linie Lotnicze LOT wprowadzają na trasie Katowice - Monachium nowy typ samolotu. Turbośmigłowe samoloty ATR-42 zostaną zastąpione odrzutowymi Embraer ERJ 145. Dzięki nowym maszynom pasażerowie korzystający z tego połączenia będą mogli cieszyć się większym komfortem oraz krótszym czasem podróży.
http://www.gtl.com.pl/index.html?page=a ... ci&nid=778
zibi - Śro Lut 07, 2007 3:01 pm
Ale o porannym locie na razie sza???
Bartek - Śro Lut 07, 2007 4:51 pm
Ale o porannym locie na razie sza???
Informacje o dodatkowych lotach podaje linia lotnicza, a nie lotnisko ;-) Na stronie GTL jest informacja która byla juz znana od paru tygodni i nawet ja ja tutaj podalem ;-)
Bartek - Wto Mar 06, 2007 5:17 pm
Od 02.04.2007 LOT uruchamia (codzienne, oprócz sobót) poranne połączenie do Monachium maszyną ERJ-145. Można już kupować bilety :-)
Bartek - Wto Mar 06, 2007 5:26 pm
Na forum www.lotnictwo.net.pl pojawiła się informacja że jutro Ryanair ma ogłosić nowe kierunki z Brukseli Charleroi (bo lotnisko się rozbudowało i ta linia dodała parę maszyn do ich bazy na tym lotnisku)
Ma to niby wyglądać tak
KRK 1-3-5-7
KTW 2-4-6
Czyli jesli Ryanair uruchomi polaczenie do Brukseli Charleroi będzie się dublowac z takim samym polaczeniem jakie od 01.10.2007 będzie uruchamia WizzAir. To jest wlasnie taka praktyka Ryanaira, wchodza na takie samo polaczenie na jakim lata inna tania linia i oferuja bilety za pare zl po czym konkurencja odpada, a oni z tygodnia na tydzien podnosza ceny biletow
Jak będzie faktycznie wyglądać jutro się dowiemy
kropek - Wto Mar 06, 2007 7:15 pm
^^^ Dlatego wlasnie mi Ryanair-era nie brakuje w KTW.
Bruksela by WIZZAIR:
-2-4-6-
czyli byloby tak samo
Edit: W wykonaniu Ryana to mogloby byc np. Glasgow, Manchester, Bristol.
d-8 - Wto Mar 06, 2007 8:28 pm
czy ja dobrze rozumiem, ze rajanek z kato zacznie fruwac ?
Bartek - Wto Mar 06, 2007 9:08 pm
czy ja dobrze rozumiem, ze rajanek z kato zacznie fruwac ?
Parę tygodni temu gdy pojawiła sie informacja ze Ryanair chce latac z KTW to wlasnie Bruksela byla jednym z miesc do ktorych Ryanair chcial latac z KTW. Jutro ma byc ich konferencja prasowa i albo potwierdza te plotki i oglosza nowe rejsy z KTW, albo oglosza z Krakowa i innych lotnisk dzieki czemu (oby!) omina Katowice.
Ryanair bylby naprawde mile widziany i zysk tez by mial gdyby nie dublowali polaczen z Wizzair, a sie uzupelniali, tj.
Wizz lata do Brukseli 2-4-6 to Ryanair 1-3-5 lub np. loty do Hiszpani, Portugali lub innych miejsc gdzie nie lata Wizzair, a mieliby zapewniona duza ilosc pasazerow (tzw. load factor) na kazdym rejsie. Ale niestety oni tak nie mysla
absinth - Śro Mar 07, 2007 7:39 am
Przy takie polityce Ryan'a to mi go nie brakuje jakos u nas
Pieczar - Śro Mar 07, 2007 8:41 am
Z tym Wizzairem byl nie przesadzal, gdyz jeszcze nie lata do Brukseli tylko ma zaczac latac. Juz raz robil podejscie do lotow do Brukseli i sie wycofal wiec nie wiadomo jak bedzie teraz. Ja tez jakos nie placze z powodu braku Rayana, ale wizz musi miec konkurecje Jeszcze pol roku temu latalem Wizzerem za marne pieniadze, a teraz ceny wywindowal niesamowice np. do Paryza. Znam kilka przypadkow, ze ludzie ze Slaska leca z Krakowa bo teraz maja taniej co wczesniej bylo nie do pomyslenia
jacek_t83 - Wto Mar 27, 2007 6:41 am
Wszyscy przylatują samolotami do Pyrzowic Takimi http://lotnictwo.net/foto.php?id=122906
Srednio od lutego do polowy maja przylatuja co dwa dni po dwie lub trzy takie maszyny pelne pasazerow
To tak informacyjnie
to mamy w koncu polaczenie z Izraelem!?!?!?!?! kel szok!! co to za linie - arkia? to ja tez chce leciec z Pyrzowic
ale na stronie http://www.arkia.co.il/ nie ma Pyrzowic
EDIT:
w dodatku ten samolot ma jakies dziwne malowanie, bo hebrajski napis arkia to hebrajski odreczny a nie drukowany dlatego od razu przeczytalem
absinth - Wto Mar 27, 2007 7:11 am
pewnie czarter
zibi - Wto Mar 27, 2007 9:02 am
27-03-2007 Medal Europejski dla GTL S.A.
26 marca br. na Zamku Królewskim w Warszawie odbyła się uroczystość wręczenia Medali Europejskich przyznanych przez Buisness Central Club. Wśród wyróżnionych znalazło się już po raz drugi Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. W 2001 r. doceniono wzorową obsługę pasażerów i towarów. Tym razem Medalem uhonorowano za nowatorski program „Latam z Katowic!”, który przyczynił się do wzrostu liczy pasażerów w MPL Katowice w Pyrzowicach. Nagrodę w imieniu GTL S.A. odebrał Wiceprezes Zarządu Artur Tomasik.
Wprowadzony 6 lat temu program „Latam z Katowic!” wyszedł naprzeciw oczekiwaniom linii lotniczych, sieciowych, niskokosztowych i charterowych oraz pasażerów. Polega on, najogólniej mówiąc, na systemie udogodnień i zniżek. W tym roku do programu przystąpiło 34 touroperatorów, 570 biur podróży oraz 24 linie lotnicze.
http://www.gtl.com.pl/index.html?page=a ... ci&nid=793
jacek_t83 - Wto Mar 27, 2007 6:27 pm
pewnie czarter
to dupiato.
jutro napisze do tych linii i do El-Al czy planuja uruchomienie jakichs stalych polaczen.
Bartek - Wto Mar 27, 2007 6:49 pm
to dupiato.
jutro napisze do tych linii i do El-Al czy planuja uruchomienie jakichs stalych polaczen.
Pisz, pisz, moze cos sie uda :-)
Samoloty ktore przylatuja do Pyrzowic z Izraela to Arkia i Isair. Maja 757-300 i np. za ok 40min przylatuje taka maszyna i odlatuje do Izraela. Takich lotow jest srednio kilka w tygodniu przez okres luty - maj i po wakacjach znowu na 2 lub 3 miesiące.
jacek_t83 - Wto Mar 27, 2007 6:54 pm
a jak sie mozna zabrac na poklad takiego samolotu?? oprocz tego ze trzeba miec bilet??
bo jak szukam jakichs polaczen z Kato do Tel Avivu to mi zawsze jakies z przesiadkami wyskakuja. z jedna przez Frankfurt albo z dwoma przez Wawe.
kropek - Wto Mar 27, 2007 7:11 pm
Takich "lotów widmo" jest naprawde bardzo duzo.
Szczególnie do Tel Avivu, Sharm El Sheik (to pewnie czrtery dla turystów, ale kiedys widziałem taki samolot jak ladowal i co jak co, ale maly to on nie byl ) i jeszcze do takiej miejscowości na E. Jakos Eggl.... e mniejsza o to Jak ktoś śledzi czasem tablice odlotow on-line to wie
Te wszystkie loty odbywaja sie glownie wieczorem albo wrecz w nocy.
np. 27.03. --> (odloty)
kropek - Wto Mar 27, 2007 7:13 pm
DEL
Bartek - Wto Mar 27, 2007 7:35 pm
Loty do Katowic z Tel Avivu organizowane są dla szkól jako wycieczki do miejsc gdzie ich naród jak wiadomo bardzo cierpiał.
Na ten pokład nie da się raczej dostać tak ot. po wykupieniu biletu. Są to zamkniete przeloty, scisle chronione przez mosad itp
Natomiast jeśli chodzi o loty do SHARM EL SHEIKH i innych wakacyjnych kurortów to trzeba pytać w biurach podróży bo często sprzedają na takie rejsy tanie bilety.
Do Tel Avivu z KRK lata LOT...
d-8 - Wto Mar 27, 2007 7:39 pm
Znam kilka przypadkow, ze ludzie ze Slaska leca z Krakowa bo teraz maja taniej co wczesniej bylo nie do pomyslenia
ja latam glownie z KRK. dlatego ze wizz nie lubie- to po pierwsze, a po wtore - ceny biletow rzeczywiscie czesto sa konkurencyjniejsze tam, wiec... nad czym sie zastanawiac!
jacek_t83 - Wto Mar 27, 2007 7:43 pm
no tak. tego sie mozna bylo domyslec. z Mosadem zadzierac nie bede bo wiadomo co potrafia i tak fajnie ze przylatuja do Kato a nie do KRK :D:D
pozstaje mi leciec przez Franfurt z KTW
ale dzieki za info
salutuj - Wto Mar 27, 2007 7:50 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
Bartek - Wto Mar 27, 2007 8:04 pm
Też się zawsze zastanawiam jak ludzie piszą że nie lubie danej linii i tyle. Zero argumentów czy innych przeciwwskazań.
Ja latam z Katowic dlatego że trzyma mnie lokalny patriotyzm mimo że czasem bilet jest droższy o 100zł
d-8 - Wto Mar 27, 2007 8:28 pm
Też się zawsze zastanawiam jak ludzie piszą że nie lubie danej linii i tyle. Zero argumentów czy innych przeciwwskazań.
Ja latam z Katowic dlatego że trzyma mnie lokalny patriotyzm mimo że czasem bilet jest droższy o 100zł
zaden patriotyzm mnie nie trzyma.
wizz nie latam ( raz lecialem ) bo lata polska wiocha z reklamowkami z ktorych wydobywa sie zapach pasztetowej, mozna dostrzec make ziemniaczana 1 kg ( powaga!!!) i tego typu klimaty, ludzie sie pchaja przy check in - smiem twierdzic ze u innych nacji jednak podczas tej operacji nie ma takiego 'parcia' ( doslownie )
i jeszcze jedna rzecz ( wiem, ze moze sie naraze komus tu , nie wiem ) ale od Polakow niestety czesto czuc pot - szczegolnie od panow w wieku 40+ ktorzy ostatnio dosc czesto zaczeli z linii lotniczych korzytstac niz z busow ) i oprocz tego gdy jada grupa to sa lekko wcieci juz.
ja wiem, ze angole tez potrafia robic wioche, inne nacje tez maja swoje za uszami. to sie zgadza. ale moje odczucia dotychczasowe i doswiadczenia sa takie a nie inne. mam porownanie i mam wybor - wybieram. jak ktos to skomentuje - jakos malo mnie interesuje ale takie jest moje zdanie akurat - skoro ktos o argumenty spytal.
yo!
salutuj - Wto Mar 27, 2007 8:38 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
Bartek - Wto Mar 27, 2007 9:21 pm
Też się zawsze zastanawiam jak ludzie piszą że nie lubie danej linii i tyle. Zero argumentów czy innych przeciwwskazań.
Ja latam z Katowic dlatego że trzyma mnie lokalny patriotyzm mimo że czasem bilet jest droższy o 100zł
zaden patriotyzm mnie nie trzyma.
wizz nie latam ( raz lecialem ) bo lata polska wiocha z reklamowkami z ktorych wydobywa sie zapach pasztetowej, mozna dostrzec make ziemniaczana 1 kg ( powaga!!!) i tego typu klimaty, ludzie sie pchaja przy check in - smiem twierdzic ze u innych nacji jednak podczas tej operacji nie ma takiego 'parcia' ( doslownie )
i jeszcze jedna rzecz ( wiem, ze moze sie naraze komus tu , nie wiem ) ale od Polakow niestety czesto czuc pot - szczegolnie od panow w wieku 40+ ktorzy ostatnio dosc czesto zaczeli z linii lotniczych korzytstac niz z busow ) i oprocz tego gdy jada grupa to sa lekko wcieci juz.
ja wiem, ze angole tez potrafia robic wioche, inne nacje tez maja swoje za uszami. to sie zgadza. ale moje odczucia dotychczasowe i doswiadczenia sa takie a nie inne. mam porownanie i mam wybor - wybieram. jak ktos to skomentuje - jakos malo mnie interesuje ale takie jest moje zdanie akurat - skoro ktos o argumenty spytal.
yo!
salutuj - Wto Mar 27, 2007 9:28 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
Bartek - Wto Mar 27, 2007 9:41 pm
W tanich liniach (a przynajmniej easyjet/wizzair) nie ma przypisanych numerów siedzeń w czasie odprawy.
Chodziło mi o LOT, Lufthansę itp. A to że W!ZZ czy EZY nie przypisują numerów jest dla ich wygody, a pozniej na schodkach do samolotu widać wyscig szczurów
Co do zachowania ludzi hehe - mnie upominają jeszcze że siedzeń nie dźwigam, ale że pasów nie zapinam już przestali napominać
Kiedyś leciałem do Zurichu z Krakowa i gościu nie chciał pasów zapiąć to wyszedł kapitan i powiedział "Albo Pan zapina, albo samolot wraca na miejsce postojowe i pan wysiada pokrywajac koszta opoznionego startu" Gosc caly rejs do Zurichu miał pasy zapięte
Aha w wizzair jest (ostatnio była) obsługa całkowicie polskojęzyczna, nawet pilot był Polakiem, więc wszystko raczej rozumieli.
Ale np. w takiej Lufhtansie z Katowic do Frankfurtu czy Dusseldorfu nie ma polskiej obslugi i trzeba znac troszke eng
Ogolnie jak ktos jest mily i ok to obsluga równiez i tak powinno być Często na tym mozna zyskac, numer tel. stewardesy czy piwko/winko gratis
salutuj - Wto Mar 27, 2007 10:23 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
jacek_t83 - Śro Mar 28, 2007 9:12 am
JA też np wolę kolę od pepsi i jak się uparłem tak pije i nie ma rady na to. choć gdybym wiedział że pepsi jest rozlewana w KAto a Coca cola w KRk to bym pil pepsi bo de facto roznica praktycznie zadna.
http://slaskie.teleadreson.pl/katowice/ ... 901b7.html
to co prawda nie rozlewnia ale hurtownia to tez dobra rzecz
choc jak jezdze pociagiem z krk to gdzies w rejonie myslowic widze na parkingu pelno samochodow dostawczych z coca-coli (albo nie w rejonie myslowic ale w kazdym badz razie z pociagu to widze )
absinth - Śro Mar 28, 2007 9:39 am
choc jak jezdze pociagiem z krk to gdzies w rejonie myslowic widze na parkingu pelno samochodow dostawczych z coca-coli (albo nie w rejonie myslowic ale w kazdym badz razie z pociagu to widze )
to sa raczej okolice miedzy stacja Katowice-Zawodzie a stacja Katowice-Szopienice po południowej stronie torów
maniak - Śro Mar 28, 2007 12:50 pm
Widzisz katowicki oddzial Coca-Coli,
dwa tygodnie temu lecialem Easy-Jetem z Liverpool`u do Kraka. Takiego syfu zrobionego przez pasazerow (glownie anglicy) jeszcze nie widzialem. Doszlo nawet do jakis niepotrzebnych spiec.
W!ZZairem generalnie lataja Polacy, moze i od kilku nie przyjemnie pachnie ale generalnie jest spokoj i cooltura
d-8 - Czw Mar 29, 2007 4:15 pm
Ale to nie jest wina linii W!ZZ że ma takich klientów bo widzę że patrzysz na daną linie poprzez perspektywę klientów. Troszkę dziwne masz podejscie bo raczej liczy się czystość w samolocie, podejscie cabin crew to pasażerów i ceny. Tutaj wizz wypada o wiele lepiej od SkyEurope, Ryanaira, a jest na poziomie EasyJet i Germanwingsa.
To że trafiają się tacy pasażerowie to w każdej linii tak jest. Rok temu leciałem z Frankfurtu do Singapuru linią Singapore Airlines w pierwszej klasie i lecieli z tego co się zorientowałem niemcy i zrobili taki burdel, opili się, jeden puscił pawia na podłogę i inne gorsze ekscesy i jakoś nie mówie ze ta linia to wieś i ogólnie bee. Nie przejmuje sie kto koło mnie siedzi do czasu aż się mnie nie czepia lub zaczyna cudować
A co do zachowania Polaków to samolotach to niestety masz racje Piją, wyzywają, języka nie znają i nie kumają co cabin crew mówi nie mówiąc o siadaniu na miejscach na których prawa nie mają bo zostały przydzielone miejsca podczas odprawy. Ehh, może za parę lat będzie lepiej...
ja nie oceniam linii WIZZ ! mysle, ze ona nie odbiega szczegolnie od pozostalych ( a ma np bardziej wygodne fotele niz Ryan - na przyklad )
ja wybieram linie, ktora mi odpowiada z przeroznych wzgledow - a jednym z nich jest to, kto z tej linii najczesciej korzysta i jak ja sie bede czul na pokladzie przez to i spedzal podroz. cena nie jest czynnikiem w 100% decydujacym
wiocha lata z kazdej nacji - czy to Polacy czy nie, natomiast poki co mam takie a nie inne doswiadczenia i porownania i tyle.
a wizz-air zycze jak najlepiej oraz konkurencji wiekszej w Pyrzowicach
Bartek - Czw Mar 29, 2007 6:15 pm
Od maja LOT uruchamia codzienne połączenie na trasie Katowice - Turyn - Katowice maszyną ER4 czyli taka sama co lata teraz do Monachium
Cieszycie sie?
salutuj - Czw Mar 29, 2007 7:44 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
Wit - Czw Mar 29, 2007 8:01 pm
Fiatowska linia
Bartek - Czw Mar 29, 2007 8:05 pm
Nowiutki kierunek i własnie m.in dla ludzi z Fiata
d-8 - Czw Mar 29, 2007 11:10 pm
^^^ i bardzo dobrze !
i dlatego, ze nowy kierunek
i dlatego, ze dla fiata
niech sie kreci
salutuj - Pią Mar 30, 2007 12:06 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
Bartek - Pią Mar 30, 2007 5:36 pm
na ssc można przeczytać że amerykanie mają chrapkę na połączenia z Krakowem po otwarciu nieba. Katowice mogłyby powalczyć o coś z tego tortu!
Tylko że po pas startowy w Krakowie wogóle nie jest dostosowany do obsługi ruchu dalekiego zasięgu. Jego długość to 2550m i gdy odbywają się rejsy z Krakowa do USA to LOT nie sprzedaje wszystkich biletów (mimo ze by sie sprzedały) bo samolot nie może wystartować przy pełnym obłożeniu pasażerami i ich bagażami. Na dzień dzisiejszy nic nie słychać o przedłużeniu pasa, a bez tego ani rusz z takimi rejsami. Nie mówiąc już o przepełnionym terminalu i zbyt małej płycie postojowej jak na ten ruch jaki tam panuje.
Sądzę że śmiało Katowice mogą walczyć o takie połączenie i przekonać amerykańskie linie że na dzień dzisiejszy i przez następne 2, 3 lata bardziej opłaca się latać do Pyrzowic, a nie do Krakowa. Po prostu większy komfort pasażerów.
Bartek - Pią Mar 30, 2007 5:37 pm
W maju LOT uruchomi połączenie Katowice-Turyn
purz, pap 2007-03-30, ostatnia aktualizacja 2007-03-30 14:57
Będzie to drugie, po Monachium, międzynarodowe połączenie narodowego przewoźnika z lotniska w Pyrzowicach.
W listopadzie zeszłego roku, kiedy uruchamiano połączenie do Monachium, przedstawiciele LOT-u deklarowali, że firma, skoncentrowana dotąd na połączeniach z i do Warszawy, zamierza stopniowo zwiększać liczbę międzynarodowych połączeń z portów regionalnych. Teraz te deklaracje stają się faktem.
Lot inauguracyjny z Katowic do Turynu odbędzie się 7 maja. Rozkład obejmuje sześć rejsów tygodniowo, oprócz sobót. Według piątkowego komunikatu LOT, nowy kierunek jest w dużej mierze przeznaczony dla ruchu służbowego, związanego z inwestycjami Fiata w Polsce.
brysiu - Śro Maj 23, 2007 1:05 pm
W lipcu Wizz Air zacznie latać z Katowic do MalmĂś
23-05-07 10:05:05:02
14 lipca Wizz Air uruchomi nowe połączenie z lotniska w Pyrzowicach. Nowy kierunek to MalmĂś, miasto i port położone w południowej Szwecji na półwyspie Skania
- Szwecja to kierunek popularny zarówno wśród osób podróżujących turystycznie, jak i pracujących w tym kraju – czy to weekendowo czy sezonowo - mówi Natasa Kazmer, dyrektor ds. Komunikacji i Public Affairs w Wizz Air. - W Szwecji pracuje już około 12 tysięcy Polaków, z czego niemal 1/3 mieszka w MalmĂś i jego okolicach. Coraz więcej Polaków szuka zatrudnienia w Szwecji, a większość sezonowych prac to zbieranie borówek, jagód i innych owoców czyli prace odbywające się w lecie. Dlatego zdecydowaliśmy się otworzyć nowy kierunek w lipcu.
Wizz Air lata już do MalmĂś z Warszawy i Gdańska.
Źródło: Gospodarka Śląska
mnie to cieszy - mamy bazowego przewoznika, ktory uruchamia to i owo na lewo i prawo, firma sie rozwija, lotnisko sie rozwija, jest dobrze...
...mozna miec tylko watpliwosci co do natury monopolistycznej i ze tych przewoznikow dalej jest malo, ale mnie raczej cieszy jakikolwiek przewoznik, ktory lata tu i owdzie i ma w nazwie lotu KTW...
Bartek - Czw Maj 24, 2007 9:17 am
Ryanair od 10 listopada będzie latać na trasie Bristol-Katowice-Bristol 3 razy w tygodniu.
salutuj - Czw Maj 24, 2007 9:27 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
zibi - Czw Maj 24, 2007 11:24 am
24-05-2007 Ryanair w Katowicach
Największa niskokosztowa linia w Europie Ryanair uruchomi połączenie z Katowic do Bristolu. Inauguracyjny lot na tej trasie odbędzie się 10 listopada br. Rejsy wykonywane będą 3 razy w tygodniu.
Ryanair będzie trzecią, po Wizz Air i Centralwings, niskokosztową linią operującą z MPL Katowice.
http://www.gtl.com.pl/index.html?page=a ... ci&nid=827
maniak - Czw Maj 24, 2007 9:23 pm
Nareszcie!!
Oby tylko sie nie doublowali z Wizz Airem
Kris - Czw Maj 24, 2007 9:28 pm
Ryanair wreszcie w Pyrzowicach
Tomasz Głogowski
2007-05-24, ostatnia aktualizacja 2007-05-24 20:51
Świetna informacja dla pasażerów. Ryanair, największa tania linia lotnicza w Europie, będzie wreszcie latać z Katowic. Na początek do Bristolu.
Fot. Sergiusz Pęczek / AG
Samoloty firmy Ryanair pojawią się na pyrzowickim lotnisku w listopadzie
Ryanair będzie trzecim - po Wizz Air i Centralwings - tanim przewoźnikiem na lotnisku w Pyrzowicach. Irlandczycy długo kazali na siebie czekać, bo negocjacje w sprawie ściągnięcia ich do Katowic prowadzono już w 2005 r. Wtedy nie doszło do podpisania umowy, bo Ryanair, jako największa tania linia lotnicza w Europie, zażądał niższych niż inni opłat lotniskowych. Teraz przewoźnik ma podobno płacić tyle samo, co konkurenci, ale szczegóły porozumienia objęte są tajemnicą.
Pierwszy samolot z Katowic do Bristolu wystartuje 10 listopada. Ryanair będzie latał na tej trasie trzy razy w tygodniu: w poniedziałki, wtorki i soboty. Na stronie www.ryanair.com można już rezerwować bilety, i lepiej się pospieszyć. Promocyjna cena to 39 zł, razem z opłatami lotniskowymi.
Ryanair zapewnia, że na pierwsze loty do Bristolu ponad 70 proc. biletów sprzeda po promocyjnych cenach. Trasę mają obsługiwać dwa nowe boeingi 737, kupione prawie za 140 mln dolarów.
Ryanair liczy, że mieszkańcy naszego regionu będą latać przede wszystkim do pracy w Wielkiej Brytanii. Stąd pomysł uruchomienia linii do Bristolu dopiero po wakacjach. Przewoźnik szacuje, że w pierwszym roku z jego usług skorzysta co najmniej 40 tys. pasażerów. Nie przeszkadza mu nawet, że pierwszy uruchomiony z Katowic kierunek to niebardzo popularny Londyn. - Z Bristolu do Londynu jest bardzo blisko, zaledwie dwie godziny jazdy samochodem - mówi Tomasz Kułakowski, dyrektor sprzedaży i marketingu linii w Europie Środkowej.
Dodaje, że uruchomienie kolejnych kierunków z Pyrzowic to tylko kwestia czasu. Być może dojdzie do tego już na początku 2008 r. - Odtąd Katowice będą już brane pod uwagę przy tworzeniu nowej siatki połączeń - mówi Kułakowski.
W Polsce Ryanair lata już m.in. z Wrocławia, Krakowa, Łodzi, Gdańska i Rzeszowa. W tym roku chce też uruchomić pierwszą swoją bazę w Europie Środkowej i nie wyklucza, że powstanie ona w Polsce.
Największym przewoźnikiem w Pyrzowicach wciąż pozostaje Wizz Air, który zdobył u nas 55 proc. rynku. Ryanair zapowiada jednak atak i jest przekonany, że prędzej czy później zdobędzie pozycję lidera, prześcigając nie tylko Wizz Air, ale i LOT.
W tym roku Pyrzowice chcą obsłużyć ponad 2 mln pasażerów, czyli o 500 tys. więcej niż 2006 r. Gdy otwarty zostanie nowy terminal, liczba ta ma wzrosnąć do 3 mln pasażerów rocznie. W czwartek poinformowano, że terminal na lotnisku nie zostanie otwarty 29 czerwca, jak wcześniej zapowiadano, ale 9 lipca. Ponoć jest to data ostateczna.
Źródło: Gazeta Wyborcza Katowice
http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,4174820.html
Co warto wiedzieć o Ryanair
tg
2007-05-24, ostatnia aktualizacja 2007-05-24 20:52
Ryanair jest nie tylko największą, ale - jak sam się chwali - najtańszą linią w Europie. Przewoźnik obliczył, że średnia cena biletu wynosi 41 euro, czyli 52 proc. mniej niż drugi na liście EasyJet. Żeby nie był to tylko reklamowy slogan, przewoźnik zapewnia, że jeżeli ktoś znajdzie tańszy bilet za połączenie na tej samej trasie, to Ryanair zwróci mu dwukrotność tej różnicy.
Ryanair ma 20 baz w Europie i obsługuje 497 połączeń w 25 krajach. Dysponuje 134 boeingami, a w ciągu pięciu lat chce powiększyć flotę o kolejne 117 maszyn. Firma zatrudnia 4200 osób, w tym roku przewiezie 50 mln pasażerów.
Linia słynie też z kontrowersyjnych reklam z udziałem m.in. polityków. Ostatnio irlandzki przewoźnik wykorzystał wizerunek premiera Jarosława Kaczyńskiego i posłanki PiS-u Jolanty Szczypińskiej. Nad ich zdjęciem umieszczono pytanie: "Planują podróż poślubną?". Reklama oburzyła posłankę Szczypińską, która zapowiedziała, że pozwie Ryanaira.
Źródło: Gazeta Wyborcza Katowice
http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,4174822.html
salutuj - Czw Maj 24, 2007 9:31 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
Bartek - Czw Maj 31, 2007 3:28 pm
14 nowe połączenie z Katowic, trasa Glasgow-Prestwick-Katowice 3 razy w tygodniu od 3 września
d-8 - Czw Maj 31, 2007 4:30 pm
14 nowe połączenie z Katowic, trasa Glasgow-Prestwick-Katowice 3 razy w tygodniu od 3 września
wizz ?
salutuj - Czw Maj 31, 2007 4:37 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
kropek - Czw Maj 31, 2007 5:22 pm
Tak, WIZZ AIR.
www.pasazer.com
Wizz Air ogłosił dziś (31.05) otwarcie nowego połączenia pomiędzy Polską a Wielką Brytanią. Nowy kierunek to trasa z Katowic do Glasgow-Prestwick.
Pierwszy lot z Katowic do Glasgow-Prestwick odbędzie się 3 września 2007 roku. Wizz Air będzie latał na tym kierunku 3 razy w tygodniu.
Paweł Cybulak
zibi - Czw Maj 31, 2007 6:22 pm
Panowie gonimy Balice - już w tym roku myślę, iż przewaga nad nami zmniejszy się do 600- 700 tys. w stosunku do 900 tys przewagi w 2006 r.
Bartek - Czw Maj 31, 2007 6:44 pm
W tym orku w KRK planowane jest odprawienie ok 3,3-3,5mln pasazerow, a w Katowicach ok 2,1mln, więc dystans się zwiększa...
maniak - Czw Maj 31, 2007 7:54 pm
Balice maja szeroki wachlarz tanich linii lotniczych.
My mamy tylko:
1. W!ZZ (fakt, ze robia tutaj za 2 tanie linie lotnicze )
2. Centralwings`a
3 powoli wchodzi Ryanair
Dla porównania Balice mają:
1. Easy Jet,
2. Sky Europe,
3. Air Lingus,
4. Centralwings,
5. Jet2,
6. Ryanair,
7. Germanwings
8. DirectFly
i kilka innych, ktore do tanich zaliczyc nie mozna plus czartery.......
Safin - Czw Maj 31, 2007 8:21 pm
No i Balice maja kraków, który jest celem tanich wycieczek z wysp, ktore moga generowac znaczny procent tego ruchu. U na turystyka na pewno nie jest az tak duzym wkładem w całoś przepłytu...
d-8 - Pią Cze 01, 2007 3:58 am
U na turystyka na pewno nie jest az tak duzym wkładem w całoś przepłytu...
a jest w ogole ?
u nas chyba glownie ruch emigracyjny no i troche tez sciagamy z opolszczyzny, dolnego slaska, swietokrzystkiego i lodzkiego, widac po tablicach rejestracyjnych nawet. zreszta pare razy juz szoferowalem na Pyrzowice wlasnie ze znajomkami z Lodzi i Wro
poza tym biznes lata ( jakis mimo wszystko )
Iluminator - Pią Cze 01, 2007 11:04 am
DirectFly to tania linia lotnicza ??? Chyba coś Ci się pomyliło.
A w dodatku podobno zawiesił loty.
kropek - Śro Cze 27, 2007 10:13 pm
Z Katowic i Warszawy na Majorkę
Majorka w ofercie Centralwings. Już od 8 lipca tanie linie lotnicze Centralwings uruchomią bezpośrednie loty z Katowic i Warszawy na Majorkę. Sprzedaż biletów realizowane będą w systemie czarter-mix. Loty będą realizowane raz w tygodniu w niedzielę do 7 października.
Warszawa 06:45 - Majorka 10:00 (------7)
Katowice- 14:50 - Majorka 17:50 (------7)
Majorka 18:35 - Warszawa 21:40 (------7)
Majorka 10:45 - Katowice 13:35 (------7)
Ceny biletów rozpoczynają się od 258 zł.
www.pasazer.com
zibi - Czw Sie 09, 2007 8:54 am
Trzecie londyńskie lotnisko w siatce taniej linii lotniczej Wizz Air. Przewoźnik ogłosił dziś (9.08) uruchomienie lotów z Katowic do Londynu – Gatwick. Nowe połączenie zostanie otwarte 31 stycznia 2008 roku. Gatwick to kolejne po Luton i Stansted lotnisko w Londynie do którego latać będzie z Katowic linia lotnicza Wizz Air. Na nowej trasie przewoźnik będzie latał codziennie.
* Katowice - Londyn Gatwick (1234567)
* Londyn Gatwick - Katowice (1234567)
Nowe połączenie to już 25 trasa, na której latać będzie Wizz Air ze swojej największej bazy w Katowicach. Ceny biletów w jedną stronę, zawierające wszystkie opłaty i podatki zaczynają się od 79 zł.
http://www.pasazer.com/czytaj.php?lp=2460
kropek - Czw Sie 09, 2007 8:58 am
Trzecie londyńskie lotnisko w siatce taniej linii lotniczej Wizz Air. Przewoźnik ogłosił dziś (9.08) uruchomienie lotów z Katowic do Londynu – Gatwick. Nowe połączenie zostanie otwarte 31 stycznia 2008 roku. Gatwick to kolejne po Luton i Stansted lotnisko w Londynie do którego latać będzie z Katowic linia lotnicza Wizz Air. Na nowej trasie przewoźnik będzie latał codziennie.
* Katowice - Londyn Gatwick (1234567)
* Londyn Gatwick - Katowice (1234567)
Nowe połączenie to już 25 trasa, na której latać będzie Wizz Air ze swojej największej bazy w Katowicach. Ceny biletów w jedną stronę, zawierające wszystkie opłaty i podatki zaczynają się od 79 zł.
http://www.pasazer.com/czytaj.php?lp=2460
^^^ Widać, ze WizzAir zaczyna wskakiwac na rone kierunki, byleby tylko utrudnic wejscie do KTW Ryanair czy innym tanim linia lotniczym. W sumie, wolny rynek
Czy RyanAir oglosil juz polaczenie Katowice - Dublin? Chodzily takie plotki.
Bartek - Czw Sie 09, 2007 10:58 am
Dziś ma to zrobić
Kris - Czw Sie 09, 2007 7:13 pm
Kolejne połączenie z Pyrzowic do Londynu
Tomasz Głogowski2007-08-09, ostatnia aktualizacja 2007-08-09 20:15
Londyn cieszy się tak dużym powodzeniem wśród pasażerów, że WizzAir postanowił latać z Katowic już na trzy tamtejsze lotniska. Do Luton i Stansted dojdzie Gatwick. Niestety, są też złe informacje dla pasażerów tanich linii lotniczych: trzeba będzie płacić za bagaż.
Nowe połączenie do Gatwick ruszy 31 stycznia przyszłego roku, a samoloty będą latać na tej trasie codziennie. Bilet w jedną stronę (wraz z opłatami lotniskowymi) kosztuje 79 zł. Będzie to już trzecie połączenie WizzAir, taniej linii lotniczej, z Pyrzowic do Londynu. Obecnie przewoźnik lata już na podlondyńskie lotniska Luton i Stansted. - Anglia, a szczególnie Londyn, wciąż cieszy się ogromną popularnością. Musieliśmy wziąć to pod uwagę i stąd nasza decyzja o uruchomieniu kolejnego połączenia - tłumaczy Jozsef VĂĄradi, prezes WizzAir, który odwiedził wczoraj Katowice.
Jednak połączenie do Gatwick - drugiego co do wielkości lotniska w Londynie - będzie miało zupełnie inne zalety niż wcześniejsze trasy do stolicy Anglii. W odróżnieniu od Luton czy Stansted, to lotnisko ma bowiem połączenia z całym światem (jest tzw. hubem). Część podróżnych z Pyrzowic będzie mogła więc przesiadać się w Gatwick, lecąc na przykład za Ocean.
Niestety, są też złe informacje. Od 27 października WizzAir (podobnie jak Ryanair, największa tania linia lotnicza w Europie, która będzie latała od 10 listopada z Pyrzowic do Bristolu) wprowadza opłaty za bagaż. Przy rezerwacji biletu za każdą walizkę czy torbę trzeba będzie zapłacić 3 euro. Już po rezerwacji biletu, gdy na przykład na lotnisku okaże się, że o czymś zapomnieliśmy, za każdą sztukę bagażu będziemy musieli zapłacić 6 euro. Każdy kilogram bagażu powyżej 20 kg będzie kosztował nas 8 euro. Nowe zasady nie obowiązują bagażu podręcznego, który pozostaje darmowy (do 10 kg).
WizzAir, tak jak wszystkie linie lotnicze, szuka oszczędności. Mniej bagażu to mniejsze zużycie paliwa. Na pocieszenie zostaje nam zapewnienie Natasy KĂĄzmĂŠr, dyrektorki ds. komunikacji WizzAir, która stwierdziła, że samoloty będą teraz bardziej punktualne. Obsługa szybciej upora się bowiem z wyładunkiem bagażu.
Siatkę połączeń z Pyrzowic rozszerza też Lufthansa. Od 1 września samoloty do DĂźsseldorfu będą latać nie pięć, a sześć razy w tygodniu. Nowy, dodatkowy rejs będzie w soboty.
Źródło: Gazeta Wyborcza Katowice
http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,4378688.html
brysiu - Czw Sie 09, 2007 7:31 pm
ja na wzrost polaczen w tamta strone ze wzgledu na popyt sie nie ciesze...
...co innego rozwoj Pyrzowic - tu sie ciesze, nawet bardzo...
to sie nazywa miec mieszane uczucia...:-/
salutuj - Czw Sie 09, 2007 8:23 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
Bartek - Śro Sie 15, 2007 2:22 pm
Ryanair otwiera nowe połączenie Dublin-Katowice-Dublin 3 razy w tygodniu (wtorek, czwartek, sobota)
FR5346 DUB - KTW:
- 2 - 4 - 6 -
15:55 16:10 15:55
19:45 20:00 19:45
FR5347 KTW - DUB:
- 2 - 4 - 6 -
20:10 20:25 20:10
22:10 22:25 22:10
salutuj - Śro Sie 15, 2007 4:06 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
Bartek - Śro Sie 15, 2007 4:57 pm
Jasne że było
Kris - Czw Sie 16, 2007 10:02 pm
Ryanairem z Pyrzowic do Dublina
tg2007-08-16, ostatnia aktualizacja 2007-08-16 22:05
Ryanair, największa tania linia lotnicza w Europie, będzie od 1 listopada latał z Pyrzowic do Dublina.
Loty mają odbywać się w każdy wtorek, czwartek i sobotę. Ryanair liczy, że w pierwszym roku na tej trasie przewiezie ok. 40 tys. pasażerów. - Znaczną ich część będą stanowić bogaci irlandzcy turyści - zapowiada Tomasz Kułakowski, dyrektor sprzedaży i marketingu Ryanaira w Europie Środkowej.
To drugi kierunek tej linii z Pyrzowic, która na naszym lotnisku pojawiła się zaledwie dwa miesiące temu. Od 10 listopada Ryanair uruchamia połączenie do Bristolu (również trzy razy w tygodniu).
Źródło: Gazeta Wyborcza Katowice
http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,4394743.html
zibi - Czw Sie 23, 2007 9:01 am
O ponad 50 proc. z 4,5 mln w tym roku do ok. 7 mln w przyszłym, ma wrosnąć ogólna liczba pasażerów niskokosztowego przewoźnika Wizz Air. Na trasach z i do Polski liczba ta ma wzrosnąć z 3 mln w tym roku do ok. 4,5 mln w przyszłym - poinformował prezes firmy Jozsef Varadi. Podczas konferencji prasowej Varadi przedstawił plany rozwoju Wizz Air.
Zapewnił m.in., że choć firma nie przedstawia swoich danych finansowych, na co z racji statusu pozwala jej prawo, osiąga dochód operacyjny pozwalający na szybki stabilny rozwój.
Wizz Air generuje ok. 55 proc. ruchu pasażerskiego z katowickiego lotniska w Pyrzowicach, które należy do najszybciej rozwijających się portów regionalnych w Europie. W tym roku port ma obsłużyć ok. 2 mln pasażerów, wobec niespełna 1,5 mln w 2006 r. Udział Wizz Air ma wynieść ok. 60 proc.(czyli ok. 1,3 mln pasażerów). Na 2008 r. linia zakłada przewiezienie stamtąd na ok. 30 połączeniach łącznie ok. 1,8 mln pasażerów.
źródło - Polska Agencja Prasowa
http://www.pasazer.com/artykul.php?lp=2127
kropek - Czw Sie 23, 2007 9:34 am
^^^
Te 30 polaczen to w sumie nic trudnego.
WizzAir w tej chwili (razem z kierunkami, ktore zostana dopiero uruchomione, ale juz zostaly ogloszone przez przewoznika) ma 25 dectynacji z KTW.
Wit - Czw Sie 23, 2007 8:29 pm
LOT chce, by marszałek dołożył do biletów
Przemysław Jedlecki2007-08-23, ostatnia aktualizacja 2007-08-23 21:33
Rejsy Katowice - Warszawa przynoszą straty. Dlatego PLL LOT chce, by do połączenia dołożyły się władze województwa. - To jakieś kuriozum, mowy nie ma - komentuje marszałek Janusz Moszyński.
Karolina Stanisławska, wiceprezes PLL LOT, list do Moszyńskiego napisała 1 sierpnia. Wynika z niego, że połączenia lotnicze Warszawa - Katowice - Warszawa przynoszą firmie straty. Są one na tyle wysokie, że jeśli nic nie zmieni się w sposobie organizacji lotów, to firma będzie musiała rozważyć rezygnację z rejsów. "Pan Marszałek rozpatruje zasadność operacji ze znacznie szerszego punktu widzenia - interesu województwa oraz korzyści, jakie połączenie przynosi regionowi i jego mieszkańcom" - czytamy w liście Stanisławskiej. Na koniec dodała, że utrzymanie rejsów będzie możliwe tylko "przy aktywnej współpracy ze strony władz regionu" i czeka na propozycje marszałka.
Moszyński nie ukrywa zaskoczenia listem z LOT-u. - Zrozumiałem to jako prośbę o pieniądze. To jakieś kuriozum, brakuje mi słów - usłyszeliśmy od marszałka.
Wojciech Kądziołka, rzecznik LOT-u, przyznaje, że rzeczywiście chodzi o pieniądze. - Zaangażowanie finansowe ze strony regionu wydaje nam się konieczne. Dziś to połączenie jest trwale nierentowne - mówi rzecznik. Nie chce na razie podać terminu likwidacji lotów. Sugeruje, że samorząd może starać się o pieniądze na dofinansowanie rejsów w Unii Europejskiej.
Moszyński odpowiada jednak, że samoloty to nie pociągi regionalne, które ma obowiązek dotować z budżetu województwa. - Nie mogę dołożyć ani złotówki komercyjnej firmie - argumentuje. Nie martwi go też ewentualne zawieszenie rejsów. - Paradoksalnie lotnisko w Pyrzowicach może na tym skorzystać. Zamknięcie tej linii może sprawić, że inni przewoźnicy skierują niektóre międzynarodowe loty bezpośrednio do nas. Wtedy mieszkańcy Śląska nie musieliby wracać do domów przez stolicę - uważa Moszyński.
Marszałek chce zwrócić się do Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, gospodarza lotniska w Pyrzowicach, by poszukało innej linii, która byłaby zainteresowana rejsami do Warszawy.
Cezary Orzech, rzecznik GTL: - LOT pominął nas w negocjacjach z marszałkiem. Nie chcieli np. żeby obniżyć im stawki lotniskowe. Byłoby dziwne, gdyby region dopłacał do linii lotniczej. Jej skasowanie będzie ze szkodą głównie dla LOT-u. Pasażerowie, którzy lecieli tymi liniami np. do Ameryki, dolatywali do Warszawy z Katowic. Jeśli zniknie, to będą mogli np. lecieć Lufthansą do Frankfurtu i stamtąd za ocean.
Likwidacją rejsów nie jest przerażony śląski parlamentarzysta Jan Rzymełka (PO). - Tracę dużo czasu na lotniskach. Cała podróż samolotem trwa tyle samo co pociągiem - uważa poseł.
Najtańszy przelot do stolicy (wylot piątek rano) i z powrotem (rejs w niedzielę) kosztuje 335 zł, najdroższy zaś w tych samych dniach 849 zł. Każdego tygodnia LOT ma 21 rejsów na tej trasie.
maniak - Wto Sie 28, 2007 8:13 pm
Nie wiem czy slyszeliscie o nowych-watykańskich liniach lotniczych. Maja latac z 7 lotnisk zlokalizowanych we Włoszech do miast kultu maryjnego. Wymienia sie Czestochowe. Czyli jakby nie patrzec nowy lot do Katowic???? Chyba nie zrobią tego błędu, żeby latać do Balic.......
Bartek - Wto Sie 28, 2007 9:04 pm
Też mi się tak wydaje że będą latać do nas bo po prostu bliżej.
absinth - Wto Sie 28, 2007 10:11 pm
hehe, moze zawarzyc nazwisko patrona Balic
Iluminator - Śro Sie 29, 2007 7:08 am
W wiadomościach na TVP właśnie była ta informacja. Samoloty miałby lądować w Pyrzowicach. Był nawet wywiad z prezesem GTLu ale on o tej sprawie nic nie wie.
brysiu - Śro Sie 29, 2007 7:21 pm
nie chce psuc nastroju, ale czy tam w oryginalnym infie z Tykanu jest napisane, ze sanktuaria maja byc tylko i wylacznie maryjne?
jesli nie, to jest maly problem:
1) Łagiewniki
2) Zakopane
3) Nowy Targ
4) Ludźmierz
vs.
1) Czestochowa
2) Piekary
nie licze takich miejsc, jak slabiej odwiedzane Bogucice czy inne podobnej wielkosci miejsca kultu, nie tylko maryjnego; czyli pytanie brzmi nastepujaco: czy JESLI powstana te tanie linie, to czy Tykan, znany ze swej szczodrosci (sarkazm), bedzie sie rozdrabnial na dwa lotniska, czy pozostanie przy jednym, tym "swietszym"?
Bartek - Śro Sie 29, 2007 7:25 pm
Ja widziałem wypowiedz jednego z szefów tej linii to mówił że do Polski będą latać właśnie do Częstochowy. Zresztą Częstochowa i Jasna Góra jest najbardziej znanym w Europie, Polskim sanktuarium.
brysiu - Śro Sie 29, 2007 7:44 pm
nie umniejszam tutaj roli Czestochowy jako polskiego przenajswietszego miejsca - bardziej interesuje mnie przekroj pasazerow tych linii, jesli o Polske chodzi; no bo w znakomitej wiekszosci Polacy podrozuja piechty albo per bus und auto - co innego Polonia, ktora kombinuje z tanimi liniami...
...a co Polonia moze szukac w takich Piekarach?
bylem w Ludzmierzu, w Zakopcu i w Nowym Targu i wiem, ze to wlasnie tam caly interes sanktuaryjny (zarowno czesc sacrum, jak i profanum) kreci sie dzieki Polonii (zazwyczaj amerykanskiej; niedlugo moim zdaniem Ludzmierz zacznie przypominec Lichen z tymi swoimi tabliczkami od sponsorow); Czestochowa to sanktuarium dla Polakow mieszkajacych w kraju, lecz jest znana rowniez za granicami (glownie przez swoje pielgrzymki); Ludzmierz, Nowy Targ czy Zakopiec to juz sprawa typowo zagraniczna (rowniez za sprawa Radia MaRyja, gdzie czesto goszcza kustosze tychze sankuariow i placza, ze kasy nie ma, a remont akurat w planach, bo "deszcz na Najswietsza Panienke kapie")...
moze i dzieki tym liniom Czestochowa zyska na znaczeniu, jak Lourdes czy Medjugorie, ale mysle, ze w KTW, jesli juz, ladowalyby tylko samoloty podczas szczytu pielgrzymkowego (ktory w Czestochowie przypada na sierpien); jesli TykanLines mialyby gdzies w PL ladowac, to wlasnie w KRK, gdzie nie dosc, ze mieliby wiecej pasazerow (zarowno do sanktuariow, jak i po drodze do innych atrakcji), to jeszcze"prestiz ladowania na lotnisku im. Najwiekszego (juz_niedlugo) Swietego XXI Wieku"...
EDIT: swoja droga ciekawe, czy jesli juz JP2 zostanie swietym, to zaczna sie zmiany nazw ulic, placow i miejsc noszacych jego imie, np. z "Lotnisko im. Jana Pawła II" na "Lotnisko im. św. Jana Pawła II" i jaki bylby ewentualny koszt tej zmiany, przykladowo dla lotniska, albo miasta...
Wit - Wto Wrz 18, 2007 8:36 pm
Pyrzowice: wlatuje Ryanair. Czy ktoś wyleci?
Piotr Purzyński, Tomasz Głogowski2007-09-18, ostatnia aktualizacja 2007-09-18 22:13
Samoloty Ryanaira, największej taniej linii w Europie, mają od listopada latać z Pyrzowic do Bristolu i Dublina. Nasze lotnisko może zyskać tysiące nowych pasażerów. Ale też dużo ryzykuje
O tym, że irlandzki Ryanair to potęga, można było przekonać się już kilka tygodni temu. Ledwo zapowiedział uruchomienie połączenia między Pyrzowicami a Bristolem, tysiące osób zaczęło pytać o bilety. Problem w tym, że w kwestii umowy z Pyrzowicami nic się od tego czasu nie zmieniło - wciąż jej nie ma. Do ostatecznych rozmów między władzami lotniska a przedstawicielami Ryanaira ma dojść 17 października w Krakowie, zaledwie dwa tygodnie przed zamierzonym startem nowych połączeń.
Pyrzowice są obecnie największym po krakowskich Balicach regionalnym lotniskiem w Polsce. W tym roku obsłużą prawdopodobnie ponad dwa miliony pasażerów, a pozyskanie nowego przewoźnika z pewnością pomoże im w utrzymaniu pozycji.
Czy w razie braku porozumienia irlandzka linia nie wystartuje z Pyrzowic? - Nie ma w ogóle takiego zagrożenia - zapewnia Tomasz Kułakowski, dyrektor sprzedaży i marketingu Ryanaira w Europie Środkowej, zaskoczony, że wiemy o krakowskim spotkaniu. - Będzie to normalne spotkanie biznesowe, jakich odbywamy wiele - twierdzi Kułakowski.
Sprawa wcale nie jest jednak tak oczywista. Irlandczycy znani są z tego, że stawiają wygórowane żądania. Według naszych informacji nie inaczej jest w Pyrzowicach. Ryanair chciałby stąd latać na warunkach, jakie ma np. tania linia lotnicza Wizz Air. Ta korzysta ze zniżek, które przysługują liniom za przewiezienie dużej liczby pasażerów. Ryanair chciałby takie stawki mieć już na starcie. Nic więc dziwnego, że konkurenci irlandzkiego przewoźnika negocjacje śledzą z wielkim zainteresowaniem. Nieoficjalnie mówi się, że mogliby nawet zrezygnować z naszego lotniska, gdyby Ryanair otrzymał tu korzystniejsze warunki niż oni.
Jest jeszcze inne wyjście. W Krakowie czy Łodzi Ryanair stawiał tak twarde warunki, że "dopłacić" do interesu zdecydowały się tamtejsze samorządy. Chodzi m.in. o promocję miasta na stronach irlandzkiej linii. Takie propozycje Ryanair składał już zresztą przed dwoma laty władzom województwa śląskiego. Te wtedy odmówiły i do dziś nie zmieniły zdania.
- Po raz drugi Ryanair nie wystąpił już do nas z taką propozycją. Nasze stanowisko w tej sprawie, jako samorządu i współwłaściciela GTL-u, jest zresztą niezmienne. Gotowi jesteśmy do współfinansowania inwestycji na lotnisku i wokół niego, nie będziemy natomiast dopłacać do połączeń lotniczych, bez względu na to, czy chodzi o narodową, tradycyjną czy tanią linię lotniczą - mówi Tomasz Stemplewski, dyrektor Wydziału Promocji Regionu, Turystyki i Sportu w Śląskim Urzędzie Marszałkowskim.
Artur Tomasik, prezes Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, które zarządza portem w Pyrzowicach, nie traci nadziei, że uda się wynegocjować umowę satysfakcjonującą obie strony. - Ryanair to duży gracz na rynku przewozów lotniczych, który szuka kolejnego lotniska. My z kolei szukamy kolejnych przewoźników, by utrzymać trend wzrostowy - mówi Tomasik.
babaloo - Wto Wrz 18, 2007 8:43 pm
- Po raz drugi Ryanair nie wystąpił już do nas z taką propozycją. Nasze stanowisko w tej sprawie, jako samorządu i współwłaściciela GTL-u, jest zresztą niezmienne. Gotowi jesteśmy do współfinansowania inwestycji na lotnisku i wokół niego, nie będziemy natomiast dopłacać do połączeń lotniczych, bez względu na to, czy chodzi o narodową, tradycyjną czy tanią linię lotniczą - mówi Tomasz Stemplewski, dyrektor Wydziału Promocji Regionu, Turystyki i Sportu w Śląskim Urzędzie Marszałkowskim.
Ja bym dopłacał narodowym przewoźnikom. Zwróciłoby się
Bartek - Wto Wrz 18, 2007 8:50 pm
No i dobrze niech nawet nie myślą w GTL o tym żeby płacić Ryanairowi za latanie do KTW!!!
BTW. Nie sądzicie że obecna siedziba zarządzu spółki GTL S.A. przy ul. Korfantego obok Proline jest z lekka mówiąc tragiczna? Parterowy budynek, z brudnymi szybami...
absinth - Śro Wrz 19, 2007 7:07 am
mowiac dyplomatycznie, jest malo reprezentacyjna
Bartek - Nie Wrz 30, 2007 8:02 am
Lufthansa zwiększa ilość połączeń z Dusseldorfu do Katowic, od 04.11.2007 będzie to tak wyglądać:
KTW 6.25 - DUS 8.05 - dni - 1,2,3,4,5,6 - maszyna CRJ200
KTW 15.25 - DUS 17.05 - dni - 1,2,3,4,5,6,7 - maszyna CRJ200
DUS 12.55 - KTW 14.40 - dni - 1,2,3,4,5,6,7 - maszyna CRJ200
DUS 19.25 - KTW 21.10 - dni - 1,2,3,4,5,7 - maszyna CRJ200
Czyli na noc zostaje zbazowana kolejna maszyna CRJ200 Lufthansy bo nocuje również B737 LH
absinth - Czw Paź 11, 2007 8:39 am
odnosnie lotow transatlantyckich"
"Nie wszędzie się opłaca
Niektóre linie jednak zamykają połączenia. Oprócz Sky Europe, które drastycznie ograniczyło obecność w Krakowie, także i LOT przyznał się do porażki. Uruchomione 3 czerwca w tym roku z wielką pompą loty z Rzeszowa do Nowego Jorku okazały się niewypałem i ostatni lot na tej trasie odbędzie się 14.09.2008. Natomiast irlandzkie linie Aer Lingus zawiesiły trasę Warszawa – Cork w południowej Irlandii.
Jak wynika z danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego, do tej pory na polskich lotniskach oprócz LOT, Eurolotu i Centralwings obecne są 32 zagraniczne linie lotnicze. Kolejnych 18 funkcjonuje na naszym rynku jako tzw. przewoźnicy marketingowi – na zasadzie umów zawieranych z innymi liniami.:
a tu link do calego artykulu o nowych polaczeniach z polskich lotnisk ...niestety nie ma nic z Kato
http://www2.rp.pl/artykul/61414.html
Bartek - Czw Paź 11, 2007 9:03 am
No niestety ale na zimę raczej żadna nowa linia nie przyleci :/ Patrząc na inne lotniska to aż żal tyłek ściska, ale co zrobić
Za to na rok 2008 mogą pojawić się nowe linie+kilka nowych połączeń, ale to wszystko plany, plany i jeszcze raz plany :/
kropek - Pią Lis 02, 2007 12:16 pm
myśle, ze to dobry wątek:
Debiut Ryanaira w MPL Katowice
W czwartek 1 listopada br. o godzinie 19.50 w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice w Pyrzowicach wylądował Boeing 737-800 niskokosztowej linii lotniczej Ryanair z Dublina. W lot powrotny samolot wyruszył o godzinie 20.30. W ten sposób Ryanair zainaugurował swoją działalność w MPL Katowice. Na trasie Katowice - Dublin loty będą realizowane trzy razy w tygodniu: we wtorki, czwartki i soboty. Na 10 listopada Ryanair zapowiedział inaugurację drugiego połączenia z katowickiego lotniska do brytyjskiego miasta Bristol.
Bilety można rezerwować tutaj.
Ryanair będzie trzecim obok Wizz Air i Centralwings niskokosztowym przewoźnikiem oferującym wyloty z MPL Katowice.
Ryanair to największa niskokosztowa europejska linia lotnicza. Firma wywodzi się z Irlandii. Założona została w roku 1985 przez rodzinę Ryanów. Aktualnie Ryanair dysponuje flotą 120 samolotów typu Boeing 737-800. Każdy z nich zabiera na pokład 189 pasażerów. Firma działa w 26 europejskich państwach. Jej siatka połączeń obejmuje 563 destynacje.
www.lotnisko.katowice.pl
zibi - Pią Lis 02, 2007 7:07 pm
W czwartek (1.11) o godzinie 19.50 w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice w Pyrzowicach wylądował Boeing 737-800 niskokosztowej linii lotniczej Ryanair z Dublina. W lot powrotny samolot wyruszył o godzinie 20.30. W ten sposób Ryanair zainaugurował swoją działalność w MPL Katowice. Na trasie Katowice - Dublin loty będą realizowane trzy razy w tygodniu: we wtorki, czwartki i soboty. Na 10 listopada Ryanair zapowiedział inaugurację drugiego połączenia z katowickiego lotniska do brytyjskiego miasta Bristol. Ryanair będzie trzecim obok Wizz Air i Centralwings niskokosztowym przewoźnikiem operującym z MPL Katowice.
Katowice - Dublin (-2-4-6-)
Dublin - Katowice (-2-4-6-)
Na konferencji prasowej, która odbyła się 2 listopada w Katowicach Tomasz Kułakowski Dyrektor Marketingu i Sprzedaży Ryanaira w Europie Środkowo-Wschodniej zapowiedział, że najprawdopodobniej jeszcze przed wejściem w życie wiosenno-letniego rozkładu lotów, czyli przed końcem marca 2008 r., linia uruchomi nowe połączenia z MPL Katowice.
gonimy KRK
http://www.pasazer.com/czytaj.php?lp=2622
salutuj - Pią Lis 02, 2007 7:16 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
Kris - Nie Lis 04, 2007 6:27 pm
Ryanair już lata z Katowic do Dublina
tg
2007-11-02, ostatnia aktualizacja 2007-11-02 20:12
Ryanair, największa tania linia w Europie, uruchomiła 1 listopada swoje regularne połączenie z Katowic do Dublina.
Fot. Sergiusz Pęczek / AG
Boeing 737-800 firmy Ryanair na łódzkim lotnisku
W pierwszym samolocie - Boeingu 737 z 189 miejscami na pokładzie - był niemal komplet pasażerów. Tymczasem już za kilka dni, 10 listopada, uruchomiona zostanie kolejna trasa z Katowic, tym razem do Bristolu. Do tej pory na oba połączenia zarezerwowano już ponad 10 tys. biletów.
Źródło: Gazeta Wyborcza Katowice
http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,4637224.html
kropek - Nie Lis 04, 2007 6:41 pm
Do tej pory na oba połączenia zarezerwowano już ponad 10 tys. biletów.
salutuj - Nie Lis 04, 2007 8:25 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko
Bartek - Nie Lis 04, 2007 8:38 pm
Za chwilę wyląduje samolot Lufthansy z Dusseldorfu i dzięki temu od jutra Lufthansa codziennie, 2 razy dziennie będzie latała na trasie Dusseldorf-Katowice-Dusseldorf.
Odloty do DUS o 06:25 i 15:20, a przyloty z DUS o 14:40 i 21:10
d-8 - Pon Lis 05, 2007 10:51 am
^^^ a jakie duze te samoloty lufthansy do Duessel? tzn na ile pasazerow ?
Bartek - Pon Lis 05, 2007 10:57 am
Lata maszyna Canadair Regional Jet 200 i może zabrać 50 pasażerów. Z tego co wiem to ruch w 80% jest biznesowy.
Co ciekawe tylko Katowice i Warszawa ma bezpośrednie połączenie lotnicze z Dusseldorfem.
d-8 - Pon Lis 05, 2007 12:00 pm
^^^dzieki za info!
swietna wiadomosc. Duessel to przeciez jeden z najwazniejszych biznesowych osrodkow w bundesrepublice. jest dobrze :-)
zibi - Wto Lis 06, 2007 12:41 pm
Awos
Strona główna Aktualności
06-11-2007 Teneryfa z Futura International Airways
Nowość w jesienno-zimowym rozkładzie lotów czarterowych z Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach. Od 6 listopada br. do 25 marca przyszłego roku w każdy wtorek, linia lotnicza Futura International Airways będzie realizowała, dla biura podróży Alfa Star, loty z MPL Katowice na Teneryfę. Połączenie obsługiwane będzie Boeingiem 737-800. Szczegółowy rozkład lotów zamieszczamy poniżej.
http://www.katowice-airport.com/index.h ... i&nid=1024
kropek - Nie Lis 11, 2007 12:01 pm
Inauguracja Bristolu
Niskokosztowa linia lotnicza Ryanair z dniem 10 listopada br., zgodnie z zapowiedziami, uruchomiła regularne połączenie z Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach do brytyjskiego miasta Bristol. Jest to drugie regularne połączenie obsługiwane przez Ryanaira z katowickiego lotniska. W dniu 1 listopada br. swoją obecność w MPL Katowice irlandzki przewoźnik zainaugurował, uruchamiając połączenie do Dublina. Loty na trasie do Bristolu odbywać będą się trzy razy w tygodniu: w poniedziałki, wtorki i soboty.
www.lotnisko.katowice.pl
SPUTNIK - Nie Lis 11, 2007 12:12 pm
www.lotnisko.katowice.pl
rozumiem , że latają do tego bristolu z muchowca
kropek - Nie Lis 11, 2007 12:16 pm
www.lotnisko.katowice.pl
rozumiem , że latają do tego bristolu z muchowca
zibi - Pią Lis 23, 2007 6:49 am
Poznań - Manchester i Katowice - Hurghada
(2007-11-21 16:01/Paweł Cybulak)
drukuj wyslij znajomemu informacje o przedrukach
Tanie linie lotnicze Centralwings zapowiedziały uruchomienie nowego połączenia ze stolicy Wielkopolski do Manchesteru. Samoloty polskiego przewoźnika zaczną latać na tej trasie od 30 marca 2008. Rejsy wykonywane będą 3 razy w tygodniu.
* Poznań - Manchester
* Manchester - Poznań
Polski tani przewoźnik zwiększy również częstotliwość lotów z Gdańska, Krakowa i Warszawy do Dublina. Samoloty na tych trasach będą latać codziennie. Częciej będąlatały także samoloty z Krakowa do Londynu.
Linia poinformowała też o nowym połączeniu do Egiptu. Samoloty polskiego taniego przewoźnika będą latały z Katowic do Hurghady przez cały sezon zimowy. To pierwsze regularne, bezpośrednie połączenie z Polski do tego miasta. Linie Centralwings będą latały tam regularnie w każdy czwartek do końca sezonu zimowego. Połączenie wykonywane będzie w ramach oferty czarter-mix, w której przewoźnik, w ramach ustalonej puli, sprzedaje bilety indywidualnym klientom na loty wyczarterowane przez biura podróży. Cena biletu na nowe połączenie to 478 PLN.
Paweł Cybulak
http://www.pasazer.com/czytaj.php?lp=2656
kropek - Pią Lis 30, 2007 4:04 pm
Jet Air: Kopenhaga, Berlin, Katowice
Będą nowe połączenia z Bydgoszczy. Port Lotniczy Bydgoszcz podpisze dzisiaj (30.11)umowę na obsługę nowych połączeń z firmą Jet Air. 18 miejscowe Jetstreamy latać będą do Kopenhagi, Berlina oraz Katowic. Nowe połączenia mają zostać uruchomione już w styczniu 2008.
Koszt biletów wraz z opłatami i podatkami lotniskowymi wyniesie od 300 do 400 zł. Trwają też negocjacje z liniami lotniczymi w sprawie włączenia tych połączeń do ogólnej sieci. Wówczas samoloty w portach w Kopenhadze i Berlinie byłyby skomunikowane z rejsami Jet Air z Bydgoszczy.
Paweł Cybulak
www.pasazer.com
-----------------------------------
Swoja droga wielkie zaskoczenie.
A takie samoloty mogłyby latać na Muchowiec.
Chyba, ze AirJet chce podrzucac do KTW pasazerów na przesiadke w inne miejsca w Europie.
absinth - Pią Lis 30, 2007 5:20 pm
i moze beda
w Aktualnosciach byla mowa o tym, ze za 5 lat planuja juz przeksztalcic Muchowiec w city airport
bty - Pon Gru 03, 2007 7:52 pm
Listopad
148 149
Razem
1 864 054
Jest duża szansa, że rzutem na taśme będzie 2mln
Bartek - Śro Gru 12, 2007 10:20 pm
Trzy nowe linie wylecą wiosną z Pyrzowic
Tomasz Głogowski 2007-12-12, ostatnia aktualizacja 2007-12-12 20:53
Nowi tani przewoźnicy pojawią się w Pyrzowicach najprawdopodobniej od kwietnia 2008 roku, gdy wchodzi w życie nowy rozkład lotów.
Dziś z Pyrzowic, oprócz LOT-u i Lufthansy, latają trzej tani przewoźnicy: węgierski Wizz Air, polski Centralwings oraz irlandzki Ryanair. W przyszłym roku mają dołączyć do nich trzej nowi tani przewoźnicy. Negocjacje są na finiszu, pozostało ustalenie tylko ostatnich szczegółów. Do czasu podpisania umowy Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze nie chce jednak zdradzić ich nazw.
- Taki warunek postawiły same linie lotnicze. Obowiązuje nas tajemnica handlowa - mówi Cezary Orzech, rzecznik GTL-u, spółki zarządzającej portem. Wiadomo jedynie, że wśród zainteresowanych jest jedna z niemieckich linii lotniczych.
W tym roku z lotniska w Pyrzowicach skorzystało już 1 mln 910 tys. pasażerów. Plany przewidywały, że do końca 2007 roku będzą to dwa miliony pasażerów, więc do rekordu brakuje jeszcze 90 tys. Przed nami jednak najbardziej gorący czas w lotnictwie pasażerskim: święta Bożego Narodzenia. - Liczymy, że 28 lub 29 grudnia na lotnisku powitamy dwumilionowego pasażera. Jeżeli nie, to nikt nie będzie robił z tego tragedii. Z Pyrzowic i tak skorzysta o 550 tys. osób więcej niż w 2006 roku - przekonuje Orzech.
Liczby mają jednak znaczenie, bo GTL szykuje się do budowy nowego, trzeciego już terminalu pasażerskiego oraz drugiego pasa startowego. Na ten cel lotnisko ma otrzymać z unijnego funduszu Infrastruktura i Środowisko prawie 50 mln euro. Gdy dojdzie do tego wkład własny GTL-u, który nie może być mniejszy niż 50 proc. wartości inwestycji, spółka będzie miała do dyspozycji co najmniej 340 mln zł. Nowy terminal ma być gotowy za pięć lat. Gdy powstanie, lotnisko będzie zdolne przyjąć prawie dziewięć milionów pasażerów rocznie.
Kilka dni temu Pyrzowice, jako jedyne lotnisko w kraju, dostały 810 tys. euro dotacji z unijnego funduszu TEN-T. Pieniądze zostaną przeznaczone na stworzenie planów rozbudowy portu.
Wciąż pozostaje jednak pytanie, jak długo liczba pasażerów będzie rosła i czy terminale nie będą świecić pustkami - Nie ma takiego zagrożenia. Liczba pasażerów będzie rosła, bo oprócz nowych linii co roku będą pojawiać się nowe kierunki uruchamiane przez przewoźników, którzy już u nas działają - przekonuje Orzech.
W tym roku Wizz Air uruchomił 10 nowych kierunków, a Ryanair - dwa. Nie spisał się jedynie Centralwings, który nie rozbudowuje siatki połączeń z Katowic, koncentrując się raczej na lotach czarterowych. Być może zmieni się to w 2008 roku, bo należący w całości do LOT-u przewoźnik zapowiada nową strategię.
Źródło: Gazeta Wyborcza Katowice
d-8 - Czw Gru 13, 2007 12:32 pm
no w końcu !
to automatycznie wygeneruje większy ruch na lotnisku ale przede wszystkim wiekszą ofertę dla pasażerów i ewentualną walkę o klienta ceną biletu
Bartek - Pon Gru 17, 2007 8:43 pm
Tym Niemieckim przewoźnikiem będzie Germanwings Wkrótce pojawi się więcej szczegółów gdzie będą latać.
Wchodzą również do Wrocławia.
kropek - Pon Gru 17, 2007 9:00 pm
Tym Niemieckim przewoźnikiem będzie Germanwings Wkrótce pojawi się więcej szczegółów gdzie będą latać.
Wchodzą również do Wrocławia.
Oooo
Milo.
Mam nadzieje, ze nie zaszaleja jednym polaczeniem
d-8 - Pią Gru 28, 2007 9:43 am
Tym Niemieckim przewoźnikiem będzie Germanwings Wkrótce pojawi się więcej szczegółów gdzie będą latać.
Wchodzą również do Wrocławia.
Oooo
Milo.
Mam nadzieje, ze nie zaszaleja jednym polaczeniem
Strona 2 z 4 • Wyszukiwarka znalazła 831 wypowiedzi • 1, 2, 3, 4