ďťż
 
[Katowice] "Mały Rynek" - ul. Dworcowa i okolice





absinth - Śro Maj 11, 2005 4:43 pm
KONKURS:

Katowice: opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej zagospodarowania ulic: Œwiętego Jana, Dworcowej, Mariackiej oraz Mielęckiego, Stanisława i Starowiejskiej w Katowicach

SEKCJA I: ZAMAWIAJźCY

I. 1) Oficjalna nazwa i adres zamawiajšcego: Urzšd Miasta Katowice, do kontaktów: Arch. Piotr Bu�ko, Sekretarz Organizacyjny Konkursu Stowarzyszenie Architektów Polskich Oddział Katowice nowe numery telef. (032) 25-39-774 fax 25-39-230, ul. Młyńska 4, 40-098 Katowice, woj. œlšskie, tel. (032) 2538011, fax ()32) 259 89 30, e-mail: umiasta@um.katowice.pl.

2) Adres, pod którym można uzyskać dalsze informacje: Stowarzyszenie Architektów Polskich Oddział Katowice, Piotr Bu�ko, ul. Dyrekcyjna 9, 40-013 Katowice, woj. œlšskie, tel. (032) 25-39-774, fax (032) 25-39-230, e-mail: www.sarp.katowice.pl.

3) Adres, pod którym można uzyskać regulamin konkursu: Stowarzyszenie Architektów Polskich Oddział Katowice, Piotr Bu�ko, ul. Dyrekcyjna 9, 40-013 Katowice, woj. œlšskie, tel. (032) 25-39-774, fax (032) 25-39-230, e-mail: www.sarp.katowice.pl.

4) Adres, na który należy przesyłać wnioski o dopuszczenie do udziału w konkursie/prace konkursowe: Stowarzyszenie Architektów Polskich Oddział Katowice, Piotr Busko, ul. Dyrekcyjna 9, 40-013 Katowice, woj. œlšskie, tel. (032) 25-39-774, fax (032) 25-39-230, e-mail: www.sarp.katowice.pl.

SEKCJA II: PRZEDMIOT KONKURSU

II.1) Zakres konkursu

1.1) Nazwa konkursu nadana przez zamawiajšcego: opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej zagospodarowania ulic: Œwiętego Jana, Dworcowej, Mariackiej oraz Mielęckiego, Stanisława i Starowiejskiej w Katowicach.

1.2) Opis: strefa A - opracowanie koncepcji programowo - przestrzennej, urbanistyczno - architektonicznej przedsięwzięcia inwestycyjno - budowlanego okreœlanego jako zagospodarowanie ulic Œw. Jana, Dworcowej, Mariackiej, Mielęckiego, Stanisława i Starowiejskiej w Katowicach

strefa B - opracowanie koncepcji programowo - przestrzennej, urbanistyczno -architektonicznej zagospodarowania i obsługi komunikacyjnej fragmentu centrum miasta pomiędzy ulicami Warszawskš, Damrota, Wojewódzkš, Pocztowš

strefa C- opracowanie koncepcji organizacji ruchu w obszarze Œródmieœcia wyznaczonym ulicami Chorzowskš, RoŸdzieńskiego, Nowogranicznš, Powstańców, PCK, Grundmanna, Mikołowskš.

1.3) Miejsce: Œródmieœcie Katowic.

1.4) Nomenklatura

1.4.1) Wspólny słownik zamówień (CPV): 74.22.30.00.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.1) Kryteria wyboru uczestników:

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) Kryteria oceny prac konkursowych: Koncepcja obsługi komunikacyjnej stref A, B i C, funkcjonalnoœć rozwiazania układów komunikacyjnych oraz iloœć miejsc parkingowych 25 %

Walory programowo-przestrzenne, urbanistyczno-architektoniczne i plastyczne koncepcji zagospodarowania strefy A , atrakcyjnoœć i nowatorstwo rozwišzań urbanistycznych i architektonicznych, nawišzanie do istniejšcej zabudowy o charakterze zabytkowym. Walory programowo-przestrzenne strefy B. 50 %

Rozwišzania konstrukcyjne i materiałowe - realnoœć i ekonomika rozwišzań w tym całkowity koszt realizacji inwestycji, wraz z kosztem wykonania dokumentacji ( projektu budowlanego, projektu wykonawczego) 25 %

ŁÂšcznie 100%.

2) Informacje o charakterze administracyjnym

2.1) Warunki uzyskania regulaminu konkursu oraz dodatkowych wyjaœnień: dostępne do 23.05.2005, cena - 100 PLN.

2.2) Termin składania prac konkursowych: 24.08.2005 godzina 16:00; 0 dni od daty wysłania ogłoszenia.

SEKCJA V: NAGRODY

V.1) Liczba oraz wartoœć nagród, które zostanš wydane (wypłacone): ŁÂšczna kwota przeznaczona na nagrody wynosi 50.000 zł.

I nagroda - 20.000 zł i zaproszenie do negocjacji w trybie zamówienia z wolnej ręki autora / autorów tej pracy na wykonanie projektu budowlanego

II nagroda - 12.000 zł

III nagroda - 8.000 zł

oraz

Nagroda Specjalnej Prezydenta Katowic w wys. 10.000 zł

za elementy o szczególnej wartoœci wnoszone w koncepcję urbanistycznš Œródmieœcia Katowic.

- wyróżnienia honorowe za prace wnoszšce wartoœciowe rozwišzania do dyskusji konkursowej.

Zastrzega się prawo wskazania innego podziału kwoty przeznaczonej na nagrody..

SEKCJA VI: INNE INFORMACJE

VI.1) Czy konkurs dot. projektu/programu finans. ze œrodków UE: Nie.

2) Data wysłania ogłoszenia: 29.04.2005.




salutuj - Śro Maj 11, 2005 5:02 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



maciek - Śro Maj 11, 2005 7:29 pm
no, no no...widzę, że miasto poszerza horyzonty
Co sądzicie o kwocie głównej nagrody? Jest duża, mała a może taka sobie waszym zdaniem?

Moim zdaniem to już nie jest mały projekt a za dobry pomysł należy się troszkę więcej. Z drugiej strony nie wiem co taki projekt sobą prezentuje?Jeśli to wyłącznie szkic kredkami świecowymi to ok



salutuj - Śro Maj 11, 2005 8:43 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko




absinth - Śro Maj 11, 2005 10:02 pm
to na co jest rozpisany ten konkurs to jedynie wstep do calej koncepcji wiec pieniadze sa ok jak za taka robote



maciek - Czw Maj 12, 2005 7:39 am
Rozumiem. Czyli kredki świecowe, akwarele i miedzioryty



absinth - Czw Maj 12, 2005 12:53 pm
nie no nieprzesadzajmy

generalnie rzecz biorac to chodzi o dobry pomysl na ta czesc miasta a jakies wizualizacje to tylko zeby pokazac co poeta mial na mysli



salutuj - Czw Maj 12, 2005 2:49 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



GoldBoy - Sob Maj 14, 2005 12:20 am
Mi również się wydaję, że kwota nie jest super duża. Fakt, że teoretycznie połowe czasu trzeba by spędzić przy farbkach, ale drugą połowę zajmie zabawa linijką i kalkulatorem w obliczanie ile maluchów może wjechać do centrum.

Ale poważnie mówiąc to bardzo dobrze, że coś się dzieje w tym kierunku. Mam tylko (możliwe, że złudną) nadzieje, że nie będzie żadnych odwołań, protestów, skarg itp no i przede wszystkim pojawią się jakieś niebanalne rozwiązania.



Krijan - Pon Maj 16, 2005 11:43 am
Witam.

"Mały rynek" to bardzo dobry pomysł, "duży" rynek jest szkaradny i niewiadomo czy kiedyś tam coś ruszy. Napewno zamknięcie mariackiej i dworcowej ożywi nieco starówke. Ostatnio idać właśnie dworcową od strony mariackiej zauważyłem jednak że jest pewiem okropny widok. Patrząc przed siebie widać brzydki most i tory kolejowe oraz jeżdżace na nich pociągi. Niewiem co można z tym zrobić, ale nie jestem pewien czy taki widok będzie pasował do środowiska "małego rynku". Dziwnie siedziało by sie na rynku i zamiast odglądać jakieś zabytki oglądamy jeżdzące pociągi. Nieprzeszkadza Wam to?



absinth - Pon Maj 16, 2005 2:38 pm
szczerze powiedziawszy mi osobiscie jakos to nie przeszkadza



HaSzyszek - Pon Maj 16, 2005 3:03 pm
Mi tez to nie przeszkadza, a z drugiej strony może to dac fajny efekt (chyba )



salutuj - Pon Maj 16, 2005 4:29 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



Tequila - Pon Maj 16, 2005 6:57 pm
Co nas nie zabije może uczynic nas tylko mocniejszymi - > wydaje mi się przy zazieleniu ul.Dworcowej (można zrobić jakis szpaler drzew wzdłuż np. ul.Jana) - schowa się wiadukt za koronami
Inna kewstia -> mały Rynek nie może nas odciągnac od przebudowy Dużego Rynku



BART - Pon Maj 16, 2005 9:38 pm
Katowice upiększą sześć ulic zamiast trzech

Katowice unieważniły stary i ogłosiły nowy konkurs na pomysł zagospodarowania śródmieścia. Zamierzają upiększyć nie trzy, ale sześć ulic. - Miasto nie jest ładne. Zmiany się przydadzą - mówi Robert Maśliński, który roznosi po Katowicach ulotki.

Robert Maśliński roznosi po mieście kolorowe ulotki. Zna w Katowicach każdy kąt i zdanie ma podobne, jak wielu mieszkańców. - Rynek byle jaki, dworzec brzydki. Przydałyby się w centrum jakieś zmiany - wzdycha.

Tomasz Wilczek i Patrycja Błażyca, studenci bibliotekoznawstwa na Uniwersytecie Śląskim, mówią, że Katowice są szare i brudne. - Więcej ładnych miejsc do spacerów? Jesteśmy za - potakują.

Włodarze miasta słyszeli chyba nieraz te opinie. Piotr Uszok, prezydent Katowic, wymyślił niedawno, że odmieni śródmieście i stworzy w nim mały rynek. Jego sercem byłaby ulica Dworcowa, która po zamknięciu dla aut i wybrukowaniu tworzyłaby uroczy deptak. Na dokładkę: zieleń, stylizowane latarnie, fontanny i podświetlone kamienice. Wszystko to znalazło się w regulaminie konkursu na pomysł zagospodarowania ulic św. Jana, Dworcowej i Mariackiej, który miasto ogłosiło w marcu. Niedawno go unieważniono, ale nie oznacza to, że władze zrezygnowały z małego rynku.

- Ogłosiliśmy drugi konkurs, bo poszerzył się obszar naszego zainteresowania. Zamierzamy dodatkowo zmienić wizerunek ulic Mielęckiego, Stanisława i Starowiejskiej - mówi Andrzej Schaefer z katowickiego magistratu.

Nowy konkurs ma upiększyć trzy kolejne ulice i sprawić jednocześnie, że mały rynek się nie zakorkuje. Poza nowymi chodnikami i latarniami będą one bowiem wyposażone w dodatkowe miejsca parkingowe. W magistracie liczą, że wiadomość o nowym konkursie ucieszy także mieszkańców ulicy Wojewódzkiej, którzy - po zamknięciu Dworcowej - boją się dużego ruchu. Stanisława, Mielęckiego i Starowiejska będą otwarte dla tzw. ruchu lokalnego, czyli mieszkańców i pracujących tam osób.

Pomysły konkursowe można zgłaszać do 24 sierpnia. Ogłoszenie wyników zaplanowano na wrzesień.

- Liczymy, że jeszcze w tym roku projekt zagospodarowania śródmieścia powinien być gotowy - zapowiada Schaefer.

Na przebudowę śródmieścia miasto chce wydać ok. 60 mln zł.

Tomasz Studniarek, prezes SARP-u w Katowicach

Dobrze się stało, że w konkursie powiększono zakres zmian o trzy dodatkowe ulice. To jest na pewno dobra wiadomość, a jednocześnie pierwszy krok i przyczynek to tego, aby śródmieście Katowic zaczęło się zmieniać architektonicznie. Mam nadzieję, że ten konkurs jest zapowiedzią kolejnych. Deklarują to zresztą władze miasta.



_PM_ - Wto Maj 17, 2005 5:58 am
...aż jestem ciekaw wyników tego konkursu



Tequila - Pią Maj 20, 2005 10:00 pm
Trzy plus trzy

Piątek, 20 maja 2005r.

Urząd Miasta unieważnił konkurs na przebudowę
tzw. kwartału Dworcowa (ulice Dworcowa, Mariacka i Św. Jana) – to zła wiadomość, bo cała procedura się trochę przeciągnie. Dobra jest taka, że został ogłoszony drugi konkurs, bo miasto postanowiło rozszerzyć zakres planowanej rewitalizacji śródmieścia o ulice Mielęckiego, Stanisława i Starowiejską.

Miasto postanowiło rozszerzyć zakres planowanej rewitalizacji śródmieścia. Również o ulicę Mielęckiego. Marcin Tomalka

Władze miasta uznały, że w koncepcję stworzenia nowego centrum miasta wokół ulicy Dworcowej dobrze wpisze się renowacja pobliskich ulic. – Uznaliśmy, że można by włączyć do konkursu ulice, które idą na północ od Dworcowej i Mariackiej. Wtedy cały ten obszar tworzyłby pewną całość – wyjaśnia Adam Śleziak, pełnomocnik prezydenta ds. przebudowy śródmieścia.

Chociaż o konkretnych rozwiązaniach przy przebudowie śródmieścia zadecyduje konkurs, wiadomo, że UM chce, aby Dworcowa i Mariacka były wyłączone z ruchu kołowego. – Na razie nie jest jeszcze pewne czy cała Mariacka, czy tylko jej część. Niektórzy protestują przed całkowitym wyłączeniem jej z ruchu – mówi Śleziak. Na dołączonych do projektu ulicach Mielęckiego, Stanisława i Starowiejsiej urzędnicy widzą tzw. ruch lokalny. Chcą także, aby były na nich miejsca parkingowe.

Prace na konkurs można składać do 24 sierpnia. Ogłoszenie wyników ma nastąpić 10 września. Na przebudowę sześciu ulic miasto zamierza wydać 12 milionów zł. Roboty mają być przeprowadzone do końca przyszłego roku. – Takie jest założenie. Wszystko zależy jednak od zakresu prac, które trzeba będzie zrobić. To okaże się dopiero po rozstrzygnięciu konkursu – informuje Śleziak.

(greg) - Dziennik Zachodni



absinth - Pią Maj 20, 2005 10:25 pm
hehe w DZ sa troche spoznieni



MarcoPolo - Sob Maj 28, 2005 9:32 pm
Ja widzę miłą fontanienkę z ławeczkami dookoła na skrzyżowaniu Staromiejskiej z Dyrekcyjną. )



Tequila - Nie Maj 29, 2005 10:25 am
Takowa juz mogła powstać duzej wcześniej - jakaś efektownie podświetlona fontanna (światło i dźwięk) mogłaby powstać na wys. Starego Dworca i Hotelu Monopol.



Iluminator - Nie Maj 29, 2005 11:08 am
Tylko jeszcze ktoś będzie musiał się wziąść za kamienice. Jakiaś fajna elewacja, oświetlenie...

Mam nadzieję że jak wyremontują te ulice to więcej będzie tam ludzi co spowoduje większą opłacalność inwestycji w te kamienice.



salutuj - Nie Maj 29, 2005 12:21 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



MarcoPolo - Sob Cze 04, 2005 2:09 pm
Są już finaliści.

http://www.um.katowice.pl/pl/index.php? ... 47&Itemid=

Przebudowa centrum miasta!

Konkurs na opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej, urbanistyczno-architektonicznej zagospodarowania ulic Św. Jana, Dworcowej, Mariackiej oraz Mielęckiego, Stanisława i Starowiejskiej w Katowicach.
INFORMACJA O KWALIFIKACJI

Organizator Konkursu na opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej, urbanistyczno-architektonicznej zagospodarowania ulic Św. Jana, Dworcowej, Mariackiej oraz Mielęckiego, Stanisława i Starowiejskiej w Katowicach - Urząd Miasta Katowice informuje, że w dniu 31.05.2005 roku Sąd konkursowy zakwalifikował do udziału w konkursie następujące zespoły projektowe:

1. P.A. NOVA Sp. z o.o.
44-100 Gliwice, ul.Grodowa 11
2. LITOBORSKI & MARCINIAK Biuro Architektoniczne Sp. z o.o.
60-749 Poznań, ul. Wyspiańskiego 10/9
3. Sfera Usług Twórczych Marek Wiktorczyk
40-126 Katowice, ul. Grażyńskiego 11a/35
4. TRANS-GAZ Jerzy Hnat, Robert Hnat, Danuta Niemiec Spółka Jawna
38-500 Sanok ul. Witkiewicza 4
5. Paweł W. Garliński ARCH MAGIC Associated Architects Sp. z o.o.
02-010 Warszawa, ul. Nowowiejska 28/44
6. Konsorcjum: Autorska Pracownia Architektury Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o.
03-908 Warszawa, ul. Berezyńska 25
AIR Jurkowscy-Architekci Sp. z o.o.
40-705 Katowice, ul. Cybulskiego 8
7. DAWOS Sp. z o.o.
02-555 Warszawa, Al. Niepodległości 151/8
8. ARCA Biuro Projektów Urbanistyki i Architektury dr inż. arch. Krystian Stangel
44-100 Gliwice, ul. Konarskiego 6/3
9. FRANTA & FRANTA Biuro Studiów i Projektów Architektonicznych Sp. z o.o.
40-871 Katowice, ul. Tysiąclecia 88/184
10. Biuro Projektów i Usług Inwestycyjnych ARCHIDEA arch. Ewa Piątek
40-073 Katowice, ul. Strzelecka 7/1
11. Biuro Architektoniczne TACZEWSKI Ewa Taczewska
40-025 Katowice, ul. Szfranka 11/10
12. ARCHISTUDIO s.c. Tomasz Studniarek, Małgorzata Pilinkiewicz
40-043 Katowice, ul. Jordana 14/9
13. Architektoniczne Biuro CoLoR INWESTPROJEKT s.c. Tadeusz Czerwiński, Witol Linscheid, Lechosław Rostański
40-170 Katowice, ul. Brzozowa 13

Jednocześnie Sąd konkursowy podjął decyzję o nie kwalifikowaniu do udziału w Konkursie na opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej, urbanistyczno-architektonicznej zagospodarowania ulic Św. Jana, Dworcowej, Mariackiej oraz Mielęckiego, Stanisława i Starowiejskiej w Katowicach następującej firmy:
AEDAS Sp. z o.o. w organizacji, 00-131 Warszawa, ul. Grzybowska 2/24
z uwagi na brak dokumentów wynikających z punktu 8 regulaminu konkursu (w szczególności punktu 8,6).



absinth - Sob Cze 04, 2005 4:14 pm
oooo nawet Kurylowicz



Wit - Sob Cze 04, 2005 5:28 pm
"4. TRANS-GAZ Jerzy Hnat, Robert Hnat, Danuta Niemiec Spółka Jawna
38-500 Sanok ul. Witkiewicza 4 "
A oni co tu robią...???To jedna z firm , która handluje gazami firmy, w której pracuje



SPUTNIK - Wto Cze 07, 2005 10:51 am

Takowa juz mogła powstać duzej wcześniej - jakaś efektownie podświetlona fontanna (światło i dźwięk) mogłaby powstać na wys. Starego Dworca i Hotelu Monopol.

Heh. Jeżeli o fontanny chodzi to prezydent Uszok z pewnością coś wymyśli, w końcu ma wprawę



maciek - Śro Cze 08, 2005 6:34 am
Z serwisu GW (http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,2753189.html)

Kto przebuduje centrum Katowic?

Przemysław Jedlecki 07-06-2005 , ostatnia aktualizacja 07-06-2005 22:07

Kilkanaście pracowni architektonicznych chce upiększyć śródmieście. Zwycięski projekt poznamy we wrześniu

Piotr Uszok, prezydent Katowic, postanowił upiększyć centrum miasta. Niedawno ogłoszono konkurs na projekt przebudowy sześciu ulic: Dworcowej, Mariackiej, św. Jana, Mielęckiego, Stanisława i Starowiejskiej.

Urzędnicy chcą, aby z trzech pierwszych zniknęły samochody. Dzięki temu będą mogły tu powstać szerokie deptaki.

- Należy myśleć też o nowym oświetleniu i wcale nie podpowiadam, że musi być stylowe - uśmiecha się Andrzej Schaefer z biura pełnomocnika ds. przebudowy śródmieścia. W tej części miasta powinny pojawić się także fontanny, rzeźby, ławki i nowa zieleń. Nocą ulice mają upiększać iluminacje kamienic. Po pozostałych ulicach nadal będzie można jeździć samochodami, ale ma tu być więcej miejsc parkingowych.

Do konkursu, który ogłosiło miasto, zakwalifikowano 13 pracowni architektonicznych z całej Polski.

Architekci niechętnie rozmawiają o swoich pomysłach na Dworcową i okolice. - Nasze plany to najpilniej strzeżona tajemnica - powiedział nam jeden z nich.

Wyniki konkursu poznamy 10 września.



absinth - Śro Cze 08, 2005 7:38 am
hehe ciekawe co w jezyku urzednika znaczy stylowe??



salutuj - Śro Cze 08, 2005 9:37 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



bty - Śro Cze 08, 2005 9:48 pm
w ramach tej przebudowy mówi się coś o budowie parkingów?poza tym że będzie więcej miejsc parkingowych na ulicy? jak nie będzie gdzie postawić samochodu to nikt do tego centrum nie przyjedzie i będzie piękne i puste.



Tequila - Śro Cze 08, 2005 9:58 pm
Może dojechac tramwajem - i autobusem - od Dworca PKP ma 5 minut od Rynku 1 min



absinth - Śro Cze 08, 2005 10:30 pm

może chciał powiedzieć stalowe

Mariacka bez aut brzmi genialnie, podobnie jak rzeźby - moze powstanie w jakiś pomnik Grundmana i Holtzego (marzyciel).


pomnik Holtzego i Grundmanna jak najbardziej ale chcialbym zeby u nas byly takie rezby jak sie spotyka w zachodnich metropoliach jak chocby w NYC
milo by bylo gdyby bylo pare rzezb takich hmmm nowoczesnych jak np ta autorstwa Roya Lichtenseina

albo dla ludzi o bardziej klasycznym guscie moze jakies dziela Igora Mitoraja ktore mi w sumie tez sie poodobaja ale obawiam sie ze nas niestety na to nie stac



Hoover - Czw Cze 09, 2005 4:52 am
szczerze... Tam bym nie widział miejsca na jakieś ekstrawaganckie rzeźby... Holtzego postawić albo Grundmana i będzie po sprawie.... Ale pomnik widziałbym jako odlany z ciemnych materiałów...



MarcoPolo - Czw Cze 09, 2005 9:21 am
A ja bym właÂśnie widział coÂś odjechanego, a nie kolejne figurki.



PIO - Czw Cze 09, 2005 2:42 pm
Dzisiaj przecjodziłem przez Rynek Główny i zauważyłem, że część Skarbka jest ogrodzona i rozpoczoł się remont. Wie ktoś może czy to jest remont powierzchniowy czy wreszcie wzieli się za niego



Tequila - Czw Cze 09, 2005 8:09 pm
Czy Dworcowa wróci do takiego kształtu?
http://www.ansichtskarten-schlesien.de/gallery/g_1095440608796/scaled/media/DIR_195878/Kattowitz~-~Hotel~Monopol.jpg?cc=1110128659000



absinth - Czw Cze 09, 2005 8:15 pm
na tym zdjeciu za bardzo sie nie rozni od tego jak wyglada obecnie z wyjatkiem tej jednej kopuly
ale niektore fotki z tej strony sa niezle szczegolnie te dotyczace 20lecia miedzywojennego



MarcoPolo - Czw Cze 09, 2005 8:18 pm
Mam nadzieję, ze będzie nawet piękniejsza.



salutuj - Pią Cze 10, 2005 8:52 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



absinth - Pią Cze 10, 2005 9:38 pm

Ja bym widział rzeźbę a nawet kilka rzeźb sztuki abstrakcyjnej wzdłóz Rawy odsłoniętej na odcinku Hotel Silesia - Sokolska. tylko trzeba by zrównać z ziemią Empik i szkołę,
zgadzam sie co do tej galerii i jej lokalizacji swietny pomysl
trzeba by jednak jeszcze jakos dodatkowo ozywic ten rejon miasta bo jest on martwy a Empiku bym nie wyburzal no chyba ze w miejsce zaproponowano by cos na poziomie



Tequila - Pią Cze 10, 2005 9:41 pm
Były juz plany wyburzenia Supersamu - lecz ten ma jakąs tam wartośc historyczną (pierwsza konstrukcja spawana w Katowicach) dlatego też pozostał.



MarcoPolo - Pią Cze 10, 2005 11:17 pm
Co do galerii koło Rawy ok. Ale żeby Empik po to wyburza
ć?



salutuj - Nie Cze 12, 2005 1:50 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



absinth - Nie Cze 12, 2005 8:40 am
hehe wczoraj o tym rozmawialismy i uznalismy ze warto ten budynek zachowac
pozostaje jedynie kwestia redizajnu a biorac pod ywage ze tam konstrukcja opiera sie na stalowych lukach msle ze nie bylo by z tym wiekszego problemu
na pewno nalrezaloby wyeliminowac blache falista, wstawic nowe okna tak aby gora byla niemal przezroczysta
gore przeszjlilbym w takim systemie jak tu:

tak aby np w nocy swiatlo z zewnatrz przechodzac przez szyby ladnie rozswietlalo na zewntrz



absinth - Śro Cze 15, 2005 8:16 am
Przecież będzie tak samo...

Środa, 15 czerwca 2005r.

Planowana przebudowa centrum miasta wzbudziła duże obawy mieszkańców i przedsiębiorców prowadzących biznes przy ul. Wojewódzkiej. Niepokojące jest zwłaszcza zapowiadane wyłączenie ulicy Dworcowej i Mariackiej z ruchu pojazdów i wpuszczenia go właśnie w Wojewódzką.

Remont na ul. Wojewódzkiej spowodował tworzenie się korków. Mieszkańcy obawiają się, że przebudowa centrum przyniesie znaczne zwiększenie ruchu pojazdów.

– Samochody powinny być skierowane na ulicę Warszawską to znacznie większa droga niż Wojewódzka. Już w tej chwili na Wojewódzkiej jest duże natężenie ruchu co będzie, kiedy skierowane zostaną tam pojazdy dotychczas korzystające z Dworcowej i Mariackiej – pytają mieszkańcy.

Na Wojewódzkiej, po przebudowie, pojawi się też więcej ciężkich aut – dość powiedzieć, że pojadą tamtędy miejskie autobusy. Do Urzędu Miasta wpłynęło pismo z protestem przeciwko planowanym rozwiązaniom podpisane przez, bagatela, 406 osób. Perspektywa bardziej „ołowianego” powietrza i podwyższonego hałasu dla nikogo zresztą nie jest atrakcyjna.

Tymczasem urzędnicy starają się uspokoić protestujących. Dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów Piotr Handwerker nie chce się wypowiadać na temat przebudowy Śródmieścia, ale twierdzi, że obawy katowiczan są przesadzone.

– Przecież tam się nie zmieni nic, z wyjątkiem tego, że ulica zostanie wyremontowana. Będzie ładniejsza. W ruchu nie ma zaplanowanych żadnych zmian. Ulica pozostanie jednokierunkowa, a zatrzymać auto będzie można tak jak do tej pory – mówi nam Piotr Handwerker. – Pod koniec września ukończymy remont ulicy. Adam Śleziak, jeden z pełnomocników prezydenta Piotra Uszoka do spraw przebudowy Śródmieścia jest zdania, że skanalizowanie ruchu kołowego nie pogorszy sytuacji na Wojewódzkiej.

– Podstawowym warunkiem konkursu na przebudowę Śródmieścia jest utrzymanie natężenia ruchu przez Wojewódzką na dotychczasowym poziomie – twierdzi Śleziak. – Jak to można zrobić nie będę mówił, bo nie chcę nikomu ułatwiać roboty. – Mamy świadomość, że mieszkańcy się obawiają natłoku aut, ale na razie to są tylko „gdybania” – dodaje.

(pg) - Dziennik Zachodni



Wit - Śro Cze 15, 2005 7:39 pm
Wojewódzką to bym puścił ruch z kierunku od dworca PKP. Natomiast auta jadące z Kochanowskiego musiały by skręcać wcześniej w Jagiellońską. Wtedy mamy dotychczasowy ruch z Dworcowej rozłożony na dwie ulice.



babaloo - Sob Cze 18, 2005 2:56 pm
Gdy chodzi o plan utworzenia "małego rynku" z ulicy Dworcowej, to zastanawia mnie jak zostanie rozwiązana kwestia przejścia pod torami (tego z Żółtymi lampkami - w takim świetle widać mniej syfu czy jak ) no i co będzie gdy nie będzie parkingu na lewo od wejścia do tego przejścia (bo nie będzie samochodów) i zostanie pusta przestrzeń.

Myśle, że uczestnicy konkursu będą mieli z tym ciężki orzech do zgryzienia.

Hm. Teraz sobie myśle, że można tam parking zostawic i zrobic wjazd (i wyjazd) od ul. Francuskiej. Ludzie mogliby tam zostawiać samochody idąc do centrum. Ładny parking zadaszony (o ile to możłiwe) albo nawet wielopoziomowy.

Pozdrawiam
Piotrek



BART - Śro Cze 22, 2005 8:52 am
Popelina, czyli remont

ÂŚroda, 22 czerwca 2005r.

Lipa i chała – tak oceniajĹĄ remont ul. Wojewódzkiej właÂściciele pobliskich firm. Powodem ich zdenerwowania jest podziemne przejÂście, łĹĄczĹĄce WojewódzkĹĄ z DworcowĹĄ. O remoncie przejÂście nikt nie myÂśli.

Grzyb, bród, grupki popijajĹĄcych wieczorami alkohol – wylicza Bogusław Adamczyk, właÂściciel kamienicy przy ul. Wojewódzkiej 22. Pokazuje wybitĹĄ kamieniem szybę w sklepie, który prowadzi i nierówno położonĹĄ kostkę. – Raz na 50 lat robiĹĄ remont, ale to popelina. To główna droga komunikacyjna, jej znaczenie jeszcze wzroÂśnie, kiedy powstanie Mały Rynek. I wszyscy nadal będĹĄ chodzili przejÂściem, w którym pełno jest graffiti i co najważniejsze, jest niebezpiecznie.

Na remont piwnicy tuż przy przejÂściu Adamczyk wydał 100 tys. złotach. Powstał sklep, ale nie ma chętnych na najem, właÂśnie z powodu zaniedbanego przejÂścia.

Problem w tym, że remont Wojewódzkiej i budowa Małego Rynku kończy się na ul. Dworcowej z jednej strony, a kilka metrów przed schodami przejÂścia z drugiej. – PytaliÂśmy inspektora nadzoru budowlanego co z przejÂściem, ale tłumaczył, że to teren PKP, które nie majĹĄ pieniędzy, a miasto nie będzie go remontować – mówiĹĄ Bogusław Adamczyk i Adam Wojnarczyk, który reprezentuje właÂścicielkę kamienicy przy ul. Wojewódzkiej 26.

Kostka, którĹĄ kładĹĄ budowlańcy kończy się kilka metrów przed przejÂściem. Dalej jest stary, spękany chodnik. Zdaniem katowiczan, to jeszcze częÂść miejska, więc remont powinien objĹĄć także ten odcinek.

– Chętnie wsadziłbym urzędników w autobus i zawiózł do Krakowa, aby pokazać ul. KarmelickĹĄ – mówi Adamczyk. – Żeby zobaczyli, jak wyglĹĄda porzĹĄdny remont.

– W tym roku plany nie ujmujĹĄ remontu przejÂścia, a jedynie bieżĹĄcĹĄ konserwację – przyznaje Włodzimierz Leski, rzecznik Polskich Linii Kolejowych. – Sam wiem, że to przejÂście nie jest ładne. Czy w przyszłym roku będzie remont? Trudno powiedzieć - dodaje.

Usytuowany po drugiej stronie przejÂścia budynek starego dworca kilka tygodni temu kupił prywatny inwestor. Jemu pewnie też będzie zależało na estetyce. Co wtedy? Leski nie wyklucza, że PLK będĹĄ starały się dogadać z inwestorem i np. podzielić koszty remontu przejÂścia. Wiadomo, że miasto nie złożyło takiej propozycji. – W takiej sytuacji potrzebne byłoby porozumienie między prezydentem a kolejĹĄ – mówi Piotr Handwerker, szef MZUiM-u, który remontuje WojewódzkĹĄ. Jednak otwarta zostaje kwestia, czy miasto będzie chciało remontować nie swój teren. Piotr Handwerker zapewnia też, że remont Wojewódzkiej, w miarę posiadanych Âśrodków zostanie doprowadzony aż do schodów wiodĹĄcych do przejÂścia. – Na razie nie mieliÂśmy skarg na jakoÂść prac od mieszkańców – mówi.



MarcoPolo - Śro Cze 22, 2005 11:05 am
To przejscie powinno byc nie tylko wyremontowane ale tez poszerzone i zabudowane sklepikami i barami( gustownymi, wg jakiegos wzoru). A tak ulepszaja miasto metoda łat - w jednym miejscu wyremontowany odcinek a obok straszy.



salutuj - Śro Cze 22, 2005 11:35 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



MarcoPolo - Śro Cze 22, 2005 11:53 am
Kiedys myslalem o torach pod ziemia -od Francuskiej po Sadowa. Tory na nasypie potwornie wplywaja na ksztalt miasta, dziela go na pol, ja w piosence Piaska.
Ale nie wyobrazam sobie potrzebnej na taka operacje kwoty i czasu. A my nie mamy duzo czasu i pieniedzy, jest tyle do zrobienia...
Choc pomysl zacny.



maciek - Śro Cze 22, 2005 3:47 pm
Tory pod ziemią?
Może kiedyś w odległej przyszłości. Mamy za duże zaległości do odrobienia, żeby pakować teraz forsę w tak kosztowne przedsięwzięcie.



absinth - Śro Cze 22, 2005 8:37 pm
Marco poszerzenie to chyba nie bedzie mozliwe chocby z uwagi na to ze nad tym wszystkim leca tory
tzn pewnie by sie dalo ale byloby to niwspolmierne do kosztow
natomiast teksty w stylu miasto nie bedzie chcialo remontowac nieswojego terenu to ja sie pytam to jest teren CVhorzowa czy moze Szczecina??
jezeli ten "maly rynek" ma spelniac swoj role to musi to byc zrobione kompleksowo bo inaczej efekt bedzie raczej komiczny tu laweczki, bruk, fontanny a tu dwa kroki dalej syf kila i mogila



MarcoPolo - Śro Cze 22, 2005 8:54 pm
Wlasnie sie zastanawiam. myslisz ze nie dalo by rady przewiercic 2 tunel obok?
Moze to troche "nad wyraz" pomysl ale z 2 strony bolaczka Katowic jest to podzielenie na pol wzdluz torow. I dlatego fajnie by bylo, gdyby "przeprawy" z 1 na 2 strone byly atrakcyjne same w sobie i wtapialy sie w alejki spacerowe(przyszle ) .



Tequila - Śro Cze 22, 2005 8:57 pm
Wystarczyło by odnowić przejście na ul.Wojewódzka w jednej z Hal Starego Dworca.



MarcoPolo - Śro Cze 22, 2005 9:06 pm
Oczywiscie tez! mam nadzieje ze Likusowie wykorzystaja te opcje"przejsciowa".
A jakby bardziej wywalili ruch z Dworcowej -Kochanowskiego zabudowac w elegancki sposob 1 jezdnie w przejsciu kolo Rialta( to blizej Rialta). Wszystko ladnie oswietlic, postawic roslnki jakies , kilka lawek, zrobic jednolity bruk na Sw Jana az do Rialta. Czyli zrobic takie polaczenie Sw Jana z Kochanowskiego.



salutuj - Śro Cze 22, 2005 11:59 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



absinth - Czw Cze 23, 2005 7:17 am
wg mnie szkoda by bylo terenu na taki parking wielopoziomowy
chodzi mi nie o to ze taki parking bylby niepotrzebny w ogole ale raczej te klika poziomow widzialbym w glab ( a wiec kliku poziomiowy parking podziemny) przewaznie takie klikupoziomowe parkingi jesli nie sa schowane to bardzo szpeca
ale rozszerzeenie takiej rewitalizacji takze na ul. Kochanowskiego to swietny pomysl ( sama ulica jest baaaardzio ladna) hehe a potem juz niedaleko na plac Miarki

i byloby juz pieknie



Kriss - Czw Cze 23, 2005 12:52 pm

natomiast teksty w stylu miasto nie bedzie chcialo remontowac nieswojego terenu to ja sie pytam to jest teren CVhorzowa czy moze Szczecina??


święta racja, takie myślenie władz moim zdaniem to podstawowy problem. UM nie widzi w ogóle swojej roli w mieście



salutuj - Czw Cze 23, 2005 4:56 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



absinth - Czw Cze 23, 2005 9:34 pm

Co do Kochanowskiego - swego czasu kiedy był konkurs na plac przed Katedrą sięgał on oczywiście dużo dalej i był śmiały pomysł wyburzenia wszystkich budynków aż do Rialta. wraz zrewitalizacją ulic Powstańców i Kochanowskiego na całej długości, ale średnio mi się podbał pomysł burzenia tych kamienic, tzn z peewnością da się coś zyskać jak i stracić.

Natomiast co do parkingów wielopoziomowych nadziemnych - są tańsze i mogą wyglądać całkiem dobrze, jednak nie pasują w tym miejscu. Generalnie nie lubie pchać nowoczesnosci w kamienice i takie inne (np NBP). Mogłyby powstac w przyszłym downtown.

Choć muszę przyznać że w NY jest niedaleko giełdy nowojorskiej mały kościółek schowany w cieniu wieżowców, górujących nad nim. W naszym kraju jednak to raczej kościoły górują nad innymi budynkami, bo jeśli chodzi o wiezowce to sami wiecie jak jest


jezeli by tam wyburzac to co najwyzej do Ligonia

a co do kwesti nowych budynkow wsrod starych kamienic to ja przyznam szczerze ze bardzo to lubie choc NBPnie jest tu najszczesliwszym przykladem ale np w Amsterdami jest wiele takich realizacji ktore swietnie wygladaja



MarcoPolo - Czw Cze 23, 2005 10:03 pm
ŁĹĄczenie nowoczesnego z starym moze byc piekne i wygladac naprawde ekskluzywnie. Robi sie to z powodzeniem w wielu miejscach.
Co do wyburzania popieram projekt wyburzenia barakow do Ligonia i bardzo podoba misie projekt przebudowy placu przed katedra.



babaloo - Nie Cze 26, 2005 6:36 pm
Witam,

Przy przebudowie wojewódzkiej martwi mnie to, że chcą zlikwidować bruk i zalać ją asfaltem. Fakt, że obecnie po wielu "remontach" i wymianach rur bruk jest w kiepskim stanie ale według mnie oznacza to tylko tyle że powinno się go przełożyć i uzupełnić. Zresztą, tam gdzie od czasu poiłożenia nie był ruszany, jest w zaskakująco dobrym stanie. Na pewno w lepszym niż za 10 lat będzie asfalt, który tam wyleją.

Zauważyłem też, że ostatnio w Katowicach jest tendencja do zamieniania brukowanych ulic na asfaltowe (w zeszłym roku zrobiono tak na ul. Lompy, od Powstańców w kierunku KW Policji), co mi się bardzo nie podoba.

Uważam też, że na "małym rynku" na Dworcowej, powinien być porządny bruk. Był on tam chyba zresztą jeszcze nie tak dawno temu (albo mi się przyśniło )

Pozdrawiam
Piotrek

Acha, jeżeli chodzi o burzenie kamienic od Katedry do Pl. Miarki, to jest to najgłupszy pomusł o jakim ostatnio słyszałem.



Wit - Nie Cze 26, 2005 7:17 pm
Moje zdanie jest takie...tam, gdzie ma być ruch samochodowy....asfalt, ulice zamkniete dla ruchu ....bruk Czyli widzę Dworcową po remoncie wybrukowaną



MarcoPolo - Nie Cze 26, 2005 7:46 pm


Acha, jeżeli chodzi o burzenie kamienic od Katedry do Pl. Miarki, to jest to najgłupszy pomusł o jakim ostatnio słyszałem.


Mam nadzieje,ze nie zrozumiales tak mojej wypowiedzi. Ja jestem tylko za wyburzeniem tych barakow na samym placu otoczonych tym dziwnym murkiem.
pzdr



babaloo - Nie Cze 26, 2005 8:49 pm
Nie chodziło mi o twoją wypowiedź, tylko o pomysł uczestników niegdysiejszego konkursu na plac przed katedrą

Jeżeli chodzi o barak to sam chetnie pomógłbym przy jego wyburzeniu. Za zgodą właściciela oczywiście

Pozdrawiam
Piotrek



salutuj - Pon Cze 27, 2005 12:51 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



absinth - Pon Cze 27, 2005 6:10 pm
salutuj no ale chyba nie wyobrazasz sobie zeby wlasciciele nie dostali odszkodowania za swoja wlasnosc?



Tequila - Pon Cze 27, 2005 6:18 pm
Ktoś ma sentyment do starego ustroju - gdzie na takie rzeczy czasem sobie pozwalano



salutuj - Wto Cze 28, 2005 12:52 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



Oskar - Wto Cze 28, 2005 9:22 am
A propos małego rynku, podobnie i ja widze go wybrukowanym z klasyczna fontanna (a nie jakas metalowa jak to ma u nas zazwyczaj miejsce) pomiedzy hotelem Monopol i starym dworcem.

Co do przejścia pomiędzy Dworcową a Wojewódzką, faktycznie jest szpetne, ale uważam, że nie nalezy sie z tym śpieszyc, zapewne budynek starego dworca tez sie zmieni (chociazby bedzie oczyszczony) i wowczas mozna spokojnie myslec o przebudowie przejscia i pewnej stylizacji, ktora wydaje mi sie potrzebna.

Jesli chodzi o plac za Rialtem, to chetnie widzialbym tam jakas zabudowe, to zbyt duzy plac na parking, poza tym to zbyt scisle srodmiescie by brzydzic je jakims tworem.

Remont wojewodzkiej idzie dosc szybko, myslalem jednak, ze puszczony tam ruch bedzie dwustronny, ale byc moze i sprawiloby to klopoty i wieczne korki



absinth - Wto Cze 28, 2005 1:09 pm


Ech. Przesadziłeś z interpretacją. Ja bym na to nie wpadł.

Dla porządku: chodzi mi o to że łatwiej jest dogadać się z jednym właścicielem niż z kilkoma. Jeden ma kaprys, bo np stwierdzi że nie sprzeda za żadne skarby. Potem się zgodzi ale inny się rozmysli i takie tam. Poza tym miasto się boi - bo społeczeństwu mniej zainteresowanemu tematem naobiecało że bedzie plac i placu nei ma, a jak właściciele zażądają astronomicznych sum, to po prostu nie będzie placu i kropka.

A nie żadne tam wywłaszczanie.

ale polskie prawo daje taka mozliwosc...
kiedy np tylko jeden albo nawet kliku wlascicieli blokowaloby wazna inwestycje wowczas mozna w trybie postepowania administracyjnego wydac decyzje o wywlasyczeniu za odszkodowaniem
to jest normalny instrument prawny z ktorego niezbyt czesto sie korzysta ze wzgledu na wydzwiek sopoleczny



salutuj - Śro Cze 29, 2005 11:34 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



absinth - Śro Cze 29, 2005 11:42 am
wg prawa to mozna stosowac nie tylko przy zbiornikach wodnych oczywiscie najpierw musza byc wykorzystane cywilnoprawne formy rozwiazania takiej sytuacji ( a wiec po prostu kupno nieruchomosci) potem zaas dopiero administracyjoprawne formy a wiec wywlaszczenie za odszkodowaniem
a ta 2 forma jest znacznie mniej korzystna dla wlasciciela zarowno pod wzgledem finansowym jak i pod tym ze nie ma on wplywu praktycznie na ksztaltowanie stosumku prawnego no ale mial wybor mogl sie wczesniej dogadac...



salutuj - Pią Lip 01, 2005 6:27 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



absinth - Pią Lip 08, 2005 8:48 pm
Gazeta.pl > Katowice > Aktualności

Piątek, 8 lipca 2005

Rozpoczyna się upiększanie ul. Dworcowej w Katowicach

pj 08-07-2005 , ostatnia aktualizacja 08-07-2005 20:40

Na ul. Dworcowej wyróżniają się urodą hotele Monopol i Diament. Magistrat nie chce być gorszy. Już niedługo kamienica pod "13" nabierze blasku. Dziś nie zachwyca, ale fachowcy przekonują, że to wybitna architektura.

Niedługo ul. Dworcowa ma być wizytówką miasta. Trwa właśnie konkurs architektoniczny na plan przebudowy tej części miasta. Już wyremontowano parę prywatnych kamienic, pięknie wyglądają hotele Diament i Monopol. Gorzej jest za to z kamienicami, które należą do miasta. Ale i to się zaczyna zmieniać. Już niedługo rozpocznie się remont budynku przy ul. Dworcowej 13. - Ta kamienica będzie otwierała wejście na przebudowaną ul. Dworcową, powinna więc wyglądać reprezentacyjnie - mówi Waldemar Bojarun, rzecznik prasowy katowickiego magistratu.

Dziś szary, brudny budynek wygląda odpychająco. Na parterze działa galeria i zapewne po remoncie nadal będziemy mogli podziwiać tu obrazy.

Tymczasem Małgorzata Zygmunt, miejska konserwatorka zabytków, mówi, że to wybitna architektura funkcjonalistyczna. - Niestety, nie znamy projektanta tego budynku. Na archiwalnych dokumentach jego podpis jest nieczytelny - mówi Zygmunt. Budynek zaprojektowano najpewniej w 1932 roku, ale wybudowano go pięć lat później. Jego pierwszym właścicielem był inżynier Jan Squeder. - Pierwsze dwie kondygnacje zajmowała kawiarnia, a pozostałe mieszkania - dodaje Zygmunt.

Józef Biskup, inspektor nadzoru w KZGM-ie: - Remont potrwa trzy miesiące. Nowa elewacja będzie utrzymana w szarościach. Koszt to ok. 250-450 tys. zł - mówi Biskup.


to dla mnie jedna z najlepszych informacji
nie dosc ze remontuja wreszcie jeden z najlepszych pod wzgledem architektury budynkow w Katowicach ( moim zdaniem w pierwszej 10 )to jeszcze nie zafunduja nam festiwalu jogurtow tylko piekne pasujace do funkcjonalizmu szarosci



maciek - Sob Lip 09, 2005 10:31 am
Jeśli dobrze rozumiem to w ciągu najbliższych kilku miesięcy powinni ruszyć do akcji, tak że jeszcze w tym roku będziemy mogli oglądać kamienicę taką jaką powinniśmy ją widzieć już dawno

Czyli...




SPUTNIK - Sob Lip 09, 2005 2:06 pm
No nareszcie Kamienicę tą widac z każdego pociągu jadącego przez Kato. Wymowa trawy rosnącej w popękanych gzymsach i dpadających tynków zestawiona z napisem Śląsk jest dla przejeżdżających jednoznacza



Bula - Sob Lip 09, 2005 2:32 pm
No i jedna strona ul. Św. Jana będzie CAŁA miała wyremontowane kamienice!!!! To chyba pierwsza taka ulica w Katowicach . Jeszcze tylko 2 lub 3 kamienice po drugiej stronie i pomyśleć, że jeszcze 2 lata temu na większość z nich aż nie chciało się patrzeć



Oskar - Pią Lip 15, 2005 7:30 am
Wspaniała wiadomość Budynek charakterystyczny jak niemal żaden inny.

Trochę obawiam się szarości - przede wszystkim ze wzgledu na obecny wygląd, ja uderzyłbym jakąś ciemną zielenią, ale pewnie nie mam racji - bo takich zabytków nie można niszczyć koloryzując ich na pierwszy lepszy kolor. Wierzę, że będzie wkrótce jedną z wizytwówek Katowic z piekną galerią i kawiarnią (w stylu tej z BWA), których w Katowicach tak niewiele.



_PM_ - Pią Lip 15, 2005 7:35 am
...już się nie mogę doczekać tego remontu!!



absinth - Pią Lip 15, 2005 7:56 am
nie sadze zeby zielen pasowala do tego budynku
funkcjonalizm jednak najlepiej wyglada w swoich "naturalnych" kolorach a wiec biel czern szarosci ewentualnie niewielkie dodatki czerwieni

albo Bauhaus (funkcjonalistyczna Mekka

i choc ta sasiednia od strony ul sw Jana kamieniczke zrobiono na zielono ze swietnym efektem to jednak do tej na roznej vhyba nie za bardzo to pasuje



Oskar - Pią Lip 15, 2005 8:03 am
Jeśli ta szarosć ma być w różnych odcieniach jak na tym pierwszym obrazku z elementami czerwonymi, to jestem na tak. Zresztą ten drugi budynek (Bauhaus) też jest ekstra.

Mnie pewnie odstrasza obecny wygląd, brudne szyby i brud pod samym budynkiem. One trochę zamazywały mi wyobraźnię, ale dzieki za te fotki, od razu mniej watpliwosci.



solo - Pon Sie 15, 2005 4:48 pm

Trochę obawiam się szarości - przede wszystkim ze wzgledu na obecny wygląd, ja uderzyłbym jakąś ciemną zielenią
A może po prostu, bez kombinowania i wymyślania nowych barw przywrócić budynkowi jego pierwotną, przedwojenną kolorystykę?



absinth - Pon Sie 15, 2005 7:17 pm
czyli wlasnie szarosci tak ?



Tequila - Czw Sie 25, 2005 11:25 am
Skład Sądu Konkursowego , który podejmnie decyzje o wyłonieniu najlepszego projektu przebudowy Katowickiej Starówki:

Przewodnicączy Sądu:
Tomasz Konior (Wiceprezes SARP w Katowicach),
Sędzia Referent:
prof. Michał Kliś (rektor ASP),
Zastepcy Sędziego:
- Marek Tomaszewski (prezes Izby Urbanistów),
- Mirosław Neinert (dyrektor Teatru Korez),
- Jacek Owczarek (wojewódzki konserwator zabytków),
- Dieter Paleta (SARP),
- prof. Jan Piecha (Wydział Transportu Ploitechniki Śląskiej),
- prof. Tadeusz Maria Sławek (były rektor UŚ, kierownik zakładu literatury porównawczej UŚ),
- Adam Śleziak (UM),
- Piotr Fischer (SARP, Kraków),
- Andrzej Grzybowski (SARP)



absinth - Czw Sie 25, 2005 10:49 pm
cale szczescie ze tak malo ludzi od nas z urzedu miasta



salutuj - Pią Sie 26, 2005 6:26 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



Tequila - Pią Sie 26, 2005 7:11 am

Ale i tak mogli się postarac o jakiegoś dobrego zagranicznego goscia (nie liczac Krakowa). Mam nadzieje że konkurencyjność konkursu i wczesniej jego wstrzymanie po to by objął dużo większy obszar spowoduje, że będa to na serio ambitne, cenne projekty.

Zebys sie tylko nie nadział na nadzieję



Bruno_Taut - Pią Sie 26, 2005 7:16 am
No Tomasz Konior w wypowiedzi dla gazety dał czadu. Najpierw obwieścił, że w Bilbao istnieje Muzeum Guggenheima (z tego co wiem Peggy Guggenheim była kobietą a Muzeum Guggenheima - Salomona zresztą - znajduje się w Nowym Jorku) - no, aleto pryszcz, oże dziennikarz źle zapisał. Potem jednak mówił o budowaniu klimatu "jak w Krakowie". Brrrrr, chyba musiałbym sie wyprowadzić do Chorzowa.



Tequila - Pią Sie 26, 2005 7:18 am
Podoba Ci sie klimat Rynku z estakadą na wys. 3 pietra



Bruno_Taut - Pią Sie 26, 2005 7:23 am
Myślałem raczej o Batorym - wszystko, czego śląska dusza pragnie w kupie: kościól, huta, knajpa, stadion:).



Tequila - Pią Sie 26, 2005 7:35 am
Ciekawy post z forum gazety.pl
Rynek dla 400 tysięcznego miasta musi mieć
Autor: Gość: tadeusz IP: *.kg.net.pl / *.kg.net.pl
Data: 25.08.2005 22:31

+ dodaj do ulubionych wątków

skasujcie post

+ odpowiedz
powierzchnię i leżeć pi razy oko pośrodku aglomeracji.
Czemu adoptować do tej roli jakieś zabytkowe mikro miejsca a praktycznie
rozjazdy drogowe gdzie niewiele da się zrobić bez zgody konserwatora.
Przy czym zaznaczam chodzi o rozjazdy o sporym znaczeniu dla płynności ruchu w
tym obszarze miasta.
Niech ktoś stanie na ulicy 3-go Maja i spojrzy w stronę Teatru to co zobaczy ?
Normalny ciąg komunikacyjny który ktoś unieruchomił zamykając sam rozjazd
Identycznie jadąc Warszawską widać jej dalszy ciąg za Rynkiem w postaci ulic 3-
go Maja i Mickiewicza .
Identycznie widać będzie z góry lub dołu ulicy Kochanowskiego i Kościuszki
patrząc na Plac Miarki.
To zresztą jest ciekawa tendencja
Za św. Pamięci Edwarda Gierka zamknięto praktycznie dla ruchu ulicę Kościuszki
przerzucając cały ruch na Mikołowską ale tu chodziło o spokój na Ptasim Osiedlu
gdzie ci notable mieli swoje siedziby.
Ponieważ ruch osobowy w górę ulicy praktycznie nie zmalał bo przecież kto o
zdrowych zmysłach pojedzie ulicą Mikołowską mając otwartą ulicę Kościuszki
zamknięto także Rynek i przerwano ciąg komunikacyjny .
Spokój i cisza dla dygnitarzy to był pierwszy powód zamknięcia Rynku dla ruchu
pojazdów to ,że tym sposobem klasie robotniczej zasiedlającej teren wokół
Mikołowskiej zamieniono życie w piekło był bez znaczenia .
Niestety Ptasie Osiedle przejmują powoli tak zwani ludzie wpływu pragnący
spokoju w pobliżu swoich siedzib więc sprawa zablokowania Rynku przed ruchem
drogowym kafejkami i podobnymi niedorzecznościami znowu staje na porządku
dziennym.
Odcięciu Rynku na kolejne lata ma przecież służyć przebudowa Dworcowej i św.
Jana tu nie chodzi o żadną kulturę zwłaszcza ,że zamieni to w piekło życie
ludzi na Wojewódzkiej w nie mniejszym stopniu jak niegdyś mieszkańcom
Mikołowskiej
Drugim powodem zamknięcia Rynku był gigantyczny ruch pieszych w tym miejscu z
powodu tego ,że było to także jedyne w mieście skupisko Domów Towarowych
W całym mieście nie było drugiego centrum handlowego chociaż w dziesięciu
procentach tak zaopatrzonego, Cała Polska tu zjeżdżała na zakupy.
Ale przy niewielkiej w porównaniu z dzisiejszą ilości pojazdów w tamtym
okresie dawało to taką możliwość.
Jednak zważcie ,że dzisiaj nie znalazł się odważny który by Rynek zaorał i
zamienił w jeden równy plac.
Rekapitulując Rynek dla Wielkich Katowic musi być proporcjonalny , funkcjonalny
i nowoczesny.
Wbijanie takiego obszaru pomiędzy kilka starych ruder nie służy niczemu innemu
jak cenom nieruchomości na Ptasim Osiedlu.




salutuj - Pią Sie 26, 2005 9:07 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



absinth - Pią Sie 26, 2005 9:32 am
z tym sie absolutnie zgadzam:

Rekapitulując Rynek dla Wielkich Katowic musi być proporcjonalny , funkcjonalny
i nowoczesny.



MarcoPolo - Pią Sie 26, 2005 10:01 am
A ja bym jeszcze dodał, ze ciagi komunikacyjne trzeba oddalac od srodmiescia.



salutuj - Pią Sie 26, 2005 10:20 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



absinth - Nie Wrz 04, 2005 6:20 pm
Gazeta.pl > Katowice > Aktualności

Niedziela, 4 września 2005

Kiedy rozpocznie się przebudowa miasta?

pj 04-09-2005 , ostatnia aktualizacja 04-09-2005 19:24

Najwcześniej za rok rozpoczną się prace przy przebudowie ul. Dworcowej i jej okolic. Piotr Uszok, prezydent Katowic, tłumaczy, że najpierw PKP musi pozbyć się swoich budynków w tym miejscu

Ul. Dworcowa i jej okolice mają być eleganckim deptakiem. Miejscem, które nie będzie odstraszało spalinami samochodów, brudem i sypiącymi się kamienicami. Już 10 września podczas urodzin miasta organizowanych m.in. przez "Gazetę Wyborczą" na ul. Dworcowej poznamy wyniki konkursu na przebudowę tego miejsca. Minie jednak sporo czasu, zanim jednak rozpoczną się tu prace. Uszok powiedział, że najpierw PKP musi wyprowadzić się z budynków, które zajmuje po południowej stronie ulicy. Wie też, że nie wystarczy położyć na ul. Dworcowej nowej nawierzchni i posadzić trochę drzew. Muszą też zmienić się budynki, a przede wszystkim gmach starego dworca.

- Musimy poczekać, aż kolej go sprzeda. Potem będziemy ściśle współpracować z nowym właścicielem, które będzie go remontował. Dlatego sądzę, że prace przy przebudowie ul. Dworcowej rozpoczną się w drugiej połowie przyszłego roku - dodał Uszok.



GoldBoy - Nie Wrz 04, 2005 6:35 pm
Czy są gdzieś przedstawione projekty konkursowe?



MarcoPolo - Nie Wrz 04, 2005 6:38 pm
A kolej je sprzeda za 128 lat.



Andrzej - Nie Wrz 04, 2005 7:00 pm
znowu wszystko opoznione w czasie
robimy konkurs ze swiadomoscia ze przebudowa ruszy w rok po jego rozsrzygnieciu
toz to bez sensu



Tequila - Nie Wrz 04, 2005 7:01 pm
Szybko to robi pies i robi ślepie - lepiej wolniej a z lepszym efektem



Andrzej - Nie Wrz 04, 2005 7:04 pm
ale ile mozna czekac???
za rok sie moze okazac ze dworzec jest dalej wlasnoscia pkp i co wtedy???



absinth - Nie Wrz 04, 2005 7:07 pm
UM leci w kulki



salutuj - Nie Wrz 04, 2005 8:42 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



koniaq - Nie Wrz 04, 2005 8:46 pm
mnie tylko zastanawia jedno ! Po co mi taki deptak, skoro z jednej strony widac jeżdzace pociagi, jezdza samochody itp. POwinni najpierw to jakos zabudowactak jak bylo przed wojną i puścic tramwaje jakos inaczej, powiedzy od razu pocztowa - kosciuszki. Nie wspomne juz nawet o tunelu ...



Hoover - Nie Wrz 04, 2005 8:48 pm

mnie tylko zastanawia jedno ! Po co mi taki deptak, skoro z jednej strony widac jeżdzace pociagi, jezdza samochody itp. POwinni najpierw to jakos zabudowactak jak bylo przed wojną i puścic tramwaje jakos inaczej, powiedzy od razu pocztowa - kosciuszki. Nie wspomne juz nawet o tunelu ...
Nic nie poradzisz na małostkową wizje miasta kreowaną przez naszych włodarzy...



Oskar - Nie Wrz 04, 2005 8:48 pm
Wydaje mi sie, że od przyszłego właściciela wiele zależy, przed wszystkim głównie od tgo co będzie chciał zrobić z budynkiem, jakie będzie jego wykorzystanie: jak wiadomo taki sklep obuwniczy (mam nadzieje, ze nie wykrakam) nie ma wizji w zwiazku z ulica, ale jakas klimatyczna knajpka (czego sobie i forumowiczom zycze) juz martwic sie bedzie gdzie moze postawic jakies krzeselka i parasolki.

Powtarzam czyjeś pytanie: czy projekty są ogólnodostepne i można na nie zerknąć czy znów mamy z sytuacją a'la PKP??



absinth - Nie Wrz 04, 2005 8:55 pm

Nie bardzo rozumiem po co PKP ma się wyprowadzać, by tam mozna było zrobić deptak? Przeciez deptak może powstawac swoim torem.
Pewnie Prezydent Uszok bedzieobiecywal ze jak go wybierzemy na kolejna kadencje to juz bedzie mial plan rewitalizacji i tylko on zapewni jego realizacje



Andrzej - Nie Wrz 04, 2005 9:29 pm
co ma pkp do ulicy jana, mariackiej,mieleckiego, staromiejskiej,stanislawa??????????
przeciez projekt przewiduje tez zmiany na tych ulicach!!!!!!!!!



MarcoPolo - Nie Wrz 04, 2005 9:41 pm
Mam wrazenie ze jakas ochyda wytnela mi post.
No wiec pytam powtornie :skad wiadomo ze niby za rok PKP sprzeda dworzec? Co z ostatnim przetargiem w ktorym wygrali Likusowie. I jak sie to wszystko ma do wypowiedzi pani z PKP ze chce sprzedawac dworzec po kawalku i poczekac na dobre ceny ?



_PM_ - Pon Wrz 05, 2005 5:55 am
...czy w tym mieście wszystko musi zawsze się przeciągać w nieskończoność???



Andrzej - Nie Wrz 11, 2005 7:49 am
i jaki projekt wybrali??



absinth - Nie Wrz 11, 2005 7:52 am
imo najlepszy

wrzuce zaraz fotki projektow tylko obrobie trszke
niestety nie ma zdjec projektu zwycieskiego bo koloniego stralo tyle osob ze w kadrze zamiast projektu ciagle byli ludzie



Andrzej - Nie Wrz 11, 2005 7:54 am
czyli bedzie dobrze??



Tequila - Nie Wrz 11, 2005 8:04 am
Jak wprowadzą wszystko w plany:
I podziemny parking na Dworcowej, i NowoWojewódzką i tramwaje w Kosciuszki ehhhhhhhhhhhhhh było tego troszku



absinth - Nie Wrz 11, 2005 8:23 am
ok
oto fotki niektorych koncepcji:












Iluminator - Nie Wrz 11, 2005 10:34 am
Większość projektów jest na prawdę bardzo ciekawych. W starym dworcu powinna powstać galeria handlowa, z podziemnym parkingiem pod dworcową.
Na tym projekcie świetnie został przedstawiony budynek przychodni oraz okolicznych kamieniczek:

Bez kopuły i dobudowanego dachu wygląda nijako...

Odnośnie runku, to tramwaje na pewno maksymalnie przenieść w stronę domu prasy, później poprowadzić pocztową i osobnym tunelem pod torami kolejowymi na Kościuszki. Projekt zamknięcia rynku od strony północnej w takim stopniu jak był kiedyś mi się całkowicie nie podoba. Al. Korfantego musi być 3 pasmowa... Jedynie co trzeba usunąć z tej okolice to drogę parkingową obok Pałacu Ślubów i Separatora (ul. Korfantego 2). Na miejscu Pałacu Ślubów można by stworzyć wielo, kondygnacyjny parking, na miejscu Juniora - biurowiec (100 - 150 metrów wysokości) , a do Separatora przydałby się 4-5 kondygnacyjna dobudówka od strony al. Korfantego. I właśnie te obiekty powinny częściowo zamykać rynek.

W rynku powinien pojawić się inny profil konsumentów. W tej chwili większość przechodniów na rynku czeka na tramwaje. Spowodowane jest to małą skutecznością pobliskich domów handlowych: Skarbka i Zenita. Są one przestarzałe i nie spełniają swoich zadań. Skarbek powinien stać się galerią handlową z wieloma, markowymi butikami. Natomiast Zenit idealnie nadaje się na dom medialny, w którym każdy może znaleźć interesujące książki, czasopisma lub filmy DVD. To spowoduje że rynek odrzyje i nie będzie już wielkim przystankiem tramwajowym...



bty - Nie Wrz 11, 2005 11:33 am
Gdzie można te projekty oglądać?

Na jednym z nich środkowa część dworca została przebudowana w stylu skrzydeł, słusznie, bo teraz to średnio pasuje

ten pomysł z rzeczką to jakiś bzdurny jest



absinth - Nie Wrz 11, 2005 12:00 pm
projekty mozna ogladac w galerii architektury katowickiego oddzialu SARP na ul Dyrekcyjnej
no ta rzeczka i mostki to tez nie moj gust



MarcoPolo - Nie Wrz 11, 2005 12:01 pm
Srodkowa czesc dworca powinno sie obnizyc.
Rzeczki i inne duperele urozmaicajoce powierzchnie placu sa irytujace.
Pomysl z zamknieciem placu budynkiem mnie zaskoczyl. To moze byc do rozwazenia.
W pierwszym projekcie- wielopasmowa droga, nie oddzielona od placu-zenada.
Generalnie malo renderow. A juz zupelnie nie zauwazylem z Mariackiej, Stanislawa itd.
O co chodzi z Nowowojewodzka? To moze byc ciekawe.



miglanc - Nie Wrz 11, 2005 12:01 pm
0Projekty fajne ale zastanawiam sie co zamierzaja zrobic z ruchem samochodowym na Korfantego. Wydaje mie sie ze obszar strefy pieszej jest zbyt duzy. Czy ruch na Korfantego ma isc pod ziemia? Do srodmiescia trzeba jakos dojechac.



absinth - Nie Wrz 11, 2005 12:04 pm
ten konkurs dotyczyl jedynie Dworcowej i okolicznych ulic
wkrotce ma byc rozpisany konkurs na odcinek od rynku do spodka i wtedy pewnie pojawia sie pomysly na to co zrobic z Korfantego

wiecej zdjec bedzie we wtorek jesli idzie o projekty

nowowojewodzka zaklada puszczenie drogi nad torami PKP lub obok nich
imo swietny pomysl
podwojne wykorzystanie przestrzeni a do tego odciazenie ulic ktore maja sie stac deptakami



MarcoPolo - Nie Wrz 11, 2005 12:09 pm
Ha! Moja koncepcja ! Wspaniale! Dokaladnie tak. W ten sposób oszczedzi sie mieszkancom i spacerowiczom uciazliwosci. Kierowcy beda mogli szybciej przejechac przez centrum.Bedzie mozna wylaczyc wiecej ulic z ruchu. Beda mogly powstawac restauracje i puby z ogrodkami.
Ten projekt trzeba uwaznie sledzic. Od uporzadkowania komunikacji powiny zaczac sie plany przebudowy srodmiescia.



absinth - Nie Wrz 11, 2005 12:15 pm
co ciekawe az 2 biura wpadly na ten pomysl
niestety nie pamietam czy zwycieski projekt tez to zaklada
zwycieski zaklada natomiast jeszcze inne wykorzystanie torow PKP a dokladnie obszaru pod nimi
a mianowicie zaklada budowe tam 2 poziomowych parkingow
imo najlepsze rozwiazani to polaczenie tych koncepcji
tzn nad torami droga a pod torami parking
ekonomiczne wykorzystanie przestrzeni 3 w 1



salutuj - Nie Wrz 11, 2005 1:08 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



Andrzej - Nie Wrz 11, 2005 2:38 pm
a teraz czas na protesty zazalenia i zabawa zacznie sie od nowa
tak jak z wieloma innymi przetargami



MarcoPolo - Nie Wrz 11, 2005 2:45 pm
Otoz to.
Oprotestuja wygrany projekt. Inni oprotestuja przetarg na Stary Dworzec, ktory podobno za rok ma byc sprzedany. I tak bez konca, podobnie jak z Nowym Dworcem.



Oskar - Nie Wrz 11, 2005 3:27 pm
Obyscie nie wykrakali.

Wygrał naprawdę ciekawy projekt, kilka pozytywów zostało też odrzuconych, ale, zazwyczaj były to takie elementy, które zawsze można "dodać".

Pomysł z Nowowojewódzką jest bardzo dobry, ponieważ przede wszystkim odciąży Warszawską (przynajmniej ja tak odebrałem ten projekt).

Czekam jeszcze na ten projekt na forum, aby na spokojnie przeanalizować jego zalety i wady.



koniaq - Nie Wrz 11, 2005 4:51 pm
Bardzo prosze by ktos zamiescil fotki wygranego projektu ! Widzialem, że ktos robil !



Tequila - Nie Wrz 11, 2005 5:29 pm
Jak będzie wyglądała Dworcowa w 2008 roku?

Przemysław Jedlecki 11-09-2005 , ostatnia aktualizacja 11-09-2005 19:14

Już za trzy lata Dworcowa zmieni się w uroczy i elegancki deptak. Zakupy będziemy robić w pasażu pod ulicą, a samochody zostawimy na jednym z dwóch poziomów podziemnego parkingu. Wyniki konkursu na przebudowę ulicy i jej okolic ogłoszono w sobotę podczas 140. urodzin miasta.

czytaj dalej »
r e k l a m a

- Proszę spojrzeć, jaka ulica jest piękna, gdy nie ma na niej samochodów, tylko mnóstwo ludzi - zachwycał się w sobotę podczas wielkiego festynu Piotr Uszok, prezydent Katowic. - Chcemy, by w niedalekiej przyszłości było jeszcze więcej takich imprez jak dzisiejsza, dlatego wymyśliliśmy, że trzeba tak przebudować fragment miasta, by Dworcowa stała się deptakiem.

W konkursie ogłoszonym przez miasto jurorzy oceniali siedem prac. Wygrał wspólny projekt Autorskiej Pracowni Architektury Kuryłowicz&Associates oraz "A i R" Jurkowscy Architekci z Katowic. Zwycięzcy otrzymają 20 tys. zł.

Jeśli nic nie zakłóci planów miasta, przebudowa rozpocznie się w drugiej połowie przyszłego roku i potrwa dwa lata. Jak więc Dworcowa będzie wyglądać za trzy lata?

W starym dworcu powstaną galeria handlowa i restauracja. Z ulicy znikną samochody, przybędzie za to ławek i latarni. Będzie też gustowny budynek - punkt informacji o mieście. Pod ulicą powstanie ciąg sklepów i dwupoziomowy parking dla samochodów.

Ruch samochodowy zniknie również z ulic Świętego Jana (tramwaje będą jeździć tylko Pocztową) i Mielęckiego. Autorzy pomyśleli również o Mariackiej. Ulica ma być obsadzona po obu stronach drzewami, a część domów mogłaby zamienić się w domy studenckie, z barami i restauracjami na parterze. Tutaj - zgodnie z propozycją prezydenta Uszoka - miałby znaleźć swoją nową siedzibę teatr Korez.

Architekci zaproponowali też, by między torami kolejowymi a ulicą Wojewódzką powstała ulica Nowowojewódzka, a pod rynkiem tunel łączący ulice ul. 3 Maja i Warszawską.

- Zwycięska praca jest bardzo ciekawa. Koszt realizacji tego pomysłu szacuję na 50-60 mln zł. Chciałbym, żeby do inwestycji przyłączyli się inwestorzy prywatni. Prawo pozwala na takie rozwiązania - mówi prezydent Uszok.

Projekt chwali również Andrzej Grzybowski, jeden z członków konkursowego jury. - Dzięki zmianom na Dworcowej Katowice będą rozpoznawalne. Mam nadzieję, że to miejsce po przebudowie stanie się symbolem miasta - mówi.

Architekt Ryszard Jurkowski: - Katowice to miasto placów. Trzeba to tylko dobrze połapać i miasto może mieć naprawdę wartościowe miejsca.

Nieoficjalnie usłyszeliśmy, że miejscy urzędnicy traktują sprawę przebudowy Dworcowej bardzo poważnie i zrobią wszystko, by do niej doszło. Projektowi dobrze wróży też fakt, że APA Kuryłowicz&Associates współpracowała już wcześniej z firmą rodziny Likusów, do której należy hotel Monopol na Dworcowej i która stara się o stary dworzec.

Prezydent Uszok powiedział również, że niedługo miasto ogłosi konkurs na projekt przebudowy kwartału od Spodka do rynku.



MarcoPolo - Nie Wrz 11, 2005 5:41 pm
Zalatuje mi to wszystko dyletanctwem tudziez fatastyka dla ubogich. Szczegolnie jesli chodzi o komunikacje.



Tequila - Nie Wrz 11, 2005 5:45 pm
Nam w przeciwienstwie do Ciebie i po rozmowie z zwyciesca tego konkursu tak sie nie wydaje



MarcoPolo - Nie Wrz 11, 2005 6:06 pm
Jesli powstanie solidny plan sprzedazy budynkow Dworca przez PKP, od ktorego to faktu Uszok warunkuje zaczecie budowy depatkow... Co z przetargiem w ktorym wygrali podobno Likusowie?
Jesli wytlumaczysz mi dlaczego juz teraz, po wyasfaltowaniu Wojewodzkiej nie mozna zamknac Dworcowej...Jesli powiesz mi o co chodzi z polaczeniem Warszawskiej z 3 Maja pod ziemia... Jesli powiesz mi kiedy zrobia porzadny plan komunikacji kolowej w Srodmiesciu i skad wezma na to kase, np. na Nowowojewodzka.... Jesli przekonasz mnie, ze droga nad torami i parkingi to nie melodia odleglej przyszlosci...
Jesli powiesz mi jak mozna robic konkurs na zagospodarowanie architektoniczne Korfantego zanim uporzadkuje sie tam sprawy Rawy, brzydkich budynkow oraz przede wszystkim transportu kolowego...
Jesli mnie oswiecisz w tych punktach jak tez innych przychodzacych na mysl.. to moze stwierdze, ze nie jest to kielbasa wyborcza albo dyletanctwo. Moze stwierdze ze zabieraja sie za to miasto na powaznie a nie od du.y strony. Coz tego, ze powstanie mnostwo projektow jak beda lezaly na polce albo co gorsza beda niedopracowane miedzy soba, calosciowo. Moim zdaniem powinien powstac konkurs inzynierski na projekt przebiegow drog samochodowych przez srodmiescie, tramwajow i innej komunikacji srodmiejskiej. Po wytyczeniu tychze, debata nad wykrojeniem deptakow i zagospodarowanie architektoniczne. W koncu mamy demokracje. A potem wykonanie. W tej sekwencji pewnie odbylo by sie wszystko szybciej i sprawniej a elementy pasowalyby do siebie.
I jeszcze raz prosze o powstrzymanie sie przezd wypowiedziami " a my wiemy lepiej..". To jest forum WYMIANY POGLADOW.
Oczywiscie na koncu

I jeszcze: pamietacie jeszcze projekty przebudowy Rynku? Kiedy to bylo..
Przypominam sobie, ze ostatnio w jakism artykule stalo, ze deptak bedzie budowany za rok tj. w 2006 r. Czy to oznacza, ze beda budowali 2 lata?



Andrzej - Nie Wrz 11, 2005 6:34 pm
[quote="MarcoPolo"]Jesli powstanie solidny plan sprzedazy budynkow Dworca przez PKP, od ktorego to faktu Uszok warunkuje zaczecie budowy depatkow... Co z przetargiem w ktorym wygrali podobno Likusowie?

a wygrali ten przetarg?
czy zostalo to gdzies oficjalnie potwierdzone?



PIO - Nie Wrz 11, 2005 6:38 pm

tyle że miasto, sąd, uznało przecież chyba że parkingi pod torami to za drogi pomysł. Mam nadzieje że zmienią zdanie

Mnie się tam ten projekt podoba. Najwazniejsze by był realizowany. Co do parkingów podziemnych pod Dworcową to facet wczoraj coś wspominał, ze ma się ten parking szybko spłacić dzięki strefie handlowej ktora będzie na pierwszym poziomie podziemia Dworcowej. Najbardziej co mnie na dzień niepokoi to to, ze kwestie przejęcia starego dworca od PKP wciąą nie są dogadane i właśnie to może być gwoździem do trumny dla realizacji projektu. Chciałbym aby 150 -lecie miasta (a najlepiej 145-lecie0 mogliśmy już świętować na nowej Dworcowej



maciek - Nie Wrz 11, 2005 6:55 pm
No niestety z PKP będzie problem. Oni budynku nie oddadzą. Jeśli w ogóle będą chcieli sprzedać to rzucą taką kwotą, że miasta lub inwestora nie będzie na to stać.



miglanc - Nie Wrz 11, 2005 7:28 pm
Niestety wiekszosc z tych wizji robija sie o PKP i tu moze byc spory problem. Pare lat temu przekonal sie o tym Krakow. Nie jestem optymista jesli chodzi o perspektywe najblizszych lat. Sadza ze do realizacji tych projektow jest daleeeeka i zmodna droga. I nawet jestem jeszcze bardziej pesymistyczny niz Avanger. Znajac zycie PKP sie nie zgodzi na zasadzie "nie bo nie" Taka jest logika tej firmy.



Andrzej - Nie Wrz 11, 2005 7:36 pm
jezeli w tej chwili miasto zaslania sie pkp do marnie to wszystko widze
pisalem juz wczesniej co ma pkp do pozostalych ulic ujetych w tym projekcie????
gdyby rzeczywiscie byla wola przeprowadzeniu zmiam to spokojnie mozna zaczac od przebudowy i upiekszenia pozostalych ulic tj jana mariackiej mieleckiego stanislawa i czesci dworcowej
po to zeby na tych ulicach wymienic nawierzchnie,wyremontowac kamienice, zmienic mala architekture nie jest potrzebna zgoda pkp
ale prosciej zaslonic sie jakims problemem i czekac nie wiadomo na co
za jakis czas sie pewnie dowiemy ze aby przesunac tory tramwajowe z jana na dworocowa to bedziemy musieli czekac az bedzie roztrzygniety konkurs na przebudowe rynku i tak w kolo



MarcoPolo - Nie Wrz 11, 2005 7:40 pm
Na wybory.



Andrzej - Nie Wrz 11, 2005 8:35 pm
teraz przeszkadza pkp a przy przebudowie rynku i korfantego pewnie bedzie przeszkadzac spolem bo nie bedzie chialo zrobic remontu zenita
firmy ktore zajmuja dom prasy tez pewnie zaprotestuja potem z domu dziecka nie bedzie chcial sie wyprowadzic wlasciciel szmateksu itd itp
znajdzie sie kilka wymowek



Tequila - Nie Wrz 11, 2005 9:14 pm
MarcoPolo - trzeba było być na zlocie i na urodzinach miasta - i przekonać się że to o czym piszesz było dokładnie umówione na roztrzygnięciu konkursu na projekt przebudowy Dworca. Ponadto wydaje mi sie że za 20 tys nagrody jakie wypłaci miasto z moich podatków mogę pytać co z realizacją projektu. I dzięki naszemu spotkaniu i rozmowie z głównym projektantem uwierzyłem że to miasto ma duze szanse.



miglanc - Nie Wrz 11, 2005 9:17 pm
A z warszawska dyrekcja PKP juz rozmawiali?



salutuj - Nie Wrz 11, 2005 9:34 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



MarcoPolo - Nie Wrz 11, 2005 10:00 pm
Tequila, jak wynika z moich dotychczasowych postów, zawsze chodzi mi o rzetelna informacje i debate z mieszkancami, ekonomie planowania i spojne i dokladne plany, jasne procedury, jasne wyliczenia, przy kazdym projekcie miasta.
A tu nie ma ani porzadnej i wyczerpujacej informacji w Gazecie, ktorej rzecznik miasta powinien wyspiewac wszystko ze szczegolami podczas calego dnia urodzin miasta, ani na stronie miasta zadnej informacji. Informacje na temat poczatku i konca prac sa sprzeczne, rozne rzeczy mowi sie o sprzedazy Dworca. To mi sie kojarzy z brakiem profesjonalizmu.
Nie bylo zadnej debaty spolecznej nad Dworcowa, nad projektami(mozliwosci sa rozne- internet, TVP 3, konferencja prasowa itp). A gdzie demokracja.
Nawet jak bez debaty, powinny byc przedstawione dokladne plany, sekwencja dzialan i wyliczenia oraz zrodla finansowania, a nie tak ogolnie i deklaratywnie. Rozumiem, ze sie to dopiero stanie, ale swobodnie mozna bylo przygotowac dobra rozpiske na juz, a nie czekac na nie wiadomo co. Latka leca...
Ale oczywiscie ciesze sie, ze w koncu cokolwiek sie dzieje. Bo wyobraznia mieszkancow zostaje uruchomiona, wiec musza sie z nami liczyc.
Badzmy bardziej krytyczni wobec wladz, przy zachowaniu entuzjazmu i zyczliwosci. Samorzady musza czuc sie odpowiedzialne przed mieszkancami i starac sie o najwyzszy profesjonalizm.



Tequila - Nie Wrz 11, 2005 10:05 pm
Debaty z mieszkańcami były - to raz, wyliczeia kosztów są dostępne to dwa, jezeli Uszok to spapra to nie wygra kolejnych wyborów to po trzecie



MarcoPolo - Nie Wrz 11, 2005 10:20 pm
Hmm, moze debata zaliczona ale chyba mnie tu nie bylo naonczas.
Jest gdzies sprawozdanie?
Co do wyliczen, to chyba nie mowimy o Nowowojewodzkiej i przebiciu sie z Pocztowej na Kosciuszki. Warto by wtedy dopasowac reszte projektu do tych rozwiazan anie robic 2 razy.
Mi chodzi o konkretne plany, kalendarz, wyliczenia, uwagi, potencjalne protesty itp.
Przeciez wiesz, ze przed wyborami sie nie wyrobi?





_PM_ - Pon Wrz 12, 2005 6:22 am
plan jest całkiem niezły, obawiam się tylko to czy go zrealizują...



maciek - Pon Wrz 12, 2005 8:06 am
Dziś w GW jest napisane, że koszt realizacji zwycięskiego projektu to 50-60mln zł.



_PM_ - Pon Wrz 12, 2005 8:06 am

Dziś w GW jest napisane, że koszt realizacji zwycięskiego projektu to 50-60mln zł.

...to nie są jakieś porażające kwoty...



driver - Pon Wrz 12, 2005 8:44 am
Tyleż nie porażające co fikcyjne. Ale widać "postęp" ;P
Uprzednio (w programie rewitalizacji) Szanowny Pan Prezydent za 55.8 miliona złotych chciał zrobić "przebudowę strefy śródmiejskiej" od ronda przez Korfantego aż do Rynku i Dworcowej (w tym przekładka linii tramwajowych, budowa mostu, wykup budynku od PKP itd.)
Teraz już jest 50-60 mln tylko na rejon Dworcowej bez Korfantego. Mozna to nazwać urealnieniem gdyby nie fakt że to i tak za mało i że takie szacowanie wartości inwestycji to gorzej niż wróżenie z fusów.



absinth - Pon Wrz 12, 2005 9:03 am
kiedy bylem w UM w maju to juz wtedy szacowano przebudowe tylko rejonu Dworcowej i okolic ( a wiec tego na co rozstrzygnieto konkurs)na 60 mln PLN



bty - Pon Wrz 12, 2005 10:29 am
o co chodzi z tym podziemnym pasażem pod dworcowa? po co? nie bardzo rozumiem



salutuj - Pon Wrz 12, 2005 11:06 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



maciek - Pon Wrz 12, 2005 11:08 am

On jest opcjonalny - jeśli inwestor będzie uwazał, że będa z tego zyski to ma budować - tka ja zrozumiałem.

Pasaż pod ziemią jest opcjonalny, ale parking nie. Parking ma być zgodnie z tym co powiedział Pan Prezes Jurkowski.



salutuj - Pon Wrz 12, 2005 11:22 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



maciek - Pon Wrz 12, 2005 12:12 pm
No a ja potwierdziłem, bo wspominałeś coś o zrozumieniu ;-)



Oskar - Pon Wrz 12, 2005 12:24 pm
Plan zakłada budowę trzykondygnacyjnych podziemi, dwa najniższe piętra staną się parkingiem, natomiast wykorzystanie najwyższego pozostawia się w gestii inwestora (wybór: parking lub galeria handlowa).

Ma to zwiększyć powierzchnię użytkową, a więc przynieść zyski wszystkim tym, którzy zdecydują się włożyć pieniądze w realizację projektu oraz udrożnić centrum Katowic.



Iluminator - Pon Wrz 12, 2005 2:48 pm
Mi to nie wygląda na 60 mln zł

Remont Hotelu Monopol mógł wynieść około 50 mln...

Odnośnie sytuacji PKP: za jakiś rok załamią się i będą musieli zacząć masowo (masowo=taniej) sprzedawać nieruchomości. Mieszkam w byłym, kolejowym budynku. Na jego podstawie powstało stowarzyszenie mieszkanców. PKP zalega nam ładne pieniądze i jak dalej nie bądzie płacić to sprawa trafi do sądu. Wiem żę kolej prawie wszystkim zalega jakieś pieniądze.



maciek - Pon Wrz 12, 2005 2:58 pm
No i właśnie na czymś chcą zarobić. Oni już zapewne zacierają ręcę, bo wiedzą, że mogą rzucić kwotą z księżyca.



salutuj - Pon Wrz 12, 2005 3:53 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



bty - Pon Wrz 12, 2005 4:04 pm
dziwny pomysł z tym pasażem podziemnym. Mało miejsca wokół? Po co miasto pod ziemie ładowac. Parking to rozumiem, ale przestrzeń handlowa to jakas pomyłka. Może to pomysł Likusów. nie udało im się zagospodarować podziemi na rynku w Krakowie i chca się gdzie indziej wyżyć.

Generalnie to jestem optymistą, myślę, że za 3 lata zrealizują przebudowę. Niech tylko szybko ktoś zlikwiduje PKP. Nie ma jakiejś partii która ma w programie likwidacje pkp? jestem skłonny poprzeć.

BTW pod nowym rondem nie ma żadnego miejsca na handel? To nie dobrze, bo się rozłożą z leżakami. Eh już nawet nie pamiętam jak wyglądały podziemia pod rondem przed przebudową. Raptem pare razy tam byłem.



Hoover - Pon Wrz 12, 2005 4:30 pm

dziwny pomysł z tym pasażem podziemnym. Mało miejsca wokół? Po co miasto pod ziemie ładowac. Parking to rozumiem, ale przestrzeń handlowa to jakas pomyłka. Może to pomysł Likusów. nie udało im się zagospodarować podziemi na rynku w Krakowie i chca się gdzie indziej wyżyć.

Generalnie to jestem optymistą, myślę, że za 3 lata zrealizują przebudowę. Niech tylko szybko ktoś zlikwiduje PKP. Nie ma jakiejś partii która ma w programie likwidacje pkp? jestem skłonny poprzeć.

BTW pod nowym rondem nie ma żadnego miejsca na handel? To nie dobrze, bo się rozłożą z leżakami. Eh już nawet nie pamiętam jak wyglądały podziemia pod rondem przed przebudową. Raptem pare razy tam byłem.

Mało miejsca na ulicy. A wiesz dlaczego ten projekt wygrał?
Bo chodziło o wielofunkcyjne zagospodarowanie placu miejskiego... Co w związku z tym?
Otóż to że na tym placu będą się również odbywały koncerty i inne imprezy masowe. Dlatego też plac jest puściutki, a pasaż pod ziemią.
BTW: Cały czas mi brak zieleni na tym placu...



SPUTNIK - Pon Wrz 12, 2005 4:54 pm
może chodzi o to żeby odciągnąć mieszkańców w sobotnie i niedzielne popołudnia od 3 stawów i scc. może miedzy zwiedzaniem kolejnych butików wypiją również kawę na dworcowej...



salutuj - Pon Wrz 12, 2005 7:04 pm
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



miglanc - Pon Wrz 12, 2005 8:34 pm
Na pewno Korwin chce likwidacji PKP. Ale ja nic nie sugeruje

Odnosnie tej kwoty 60 mln zl to zastanawiam sie, czy to wszystkie pieniadze jakie pochlonie ta przebudowa, czy tez pieniadze ktore wyda miasto. Wydaje mi sie ze sama przebudowa starego dworca bedzie kosztowac tyle, ale te inqwestycje beda finansowac tez inwestorzy prywatni. Przebudowa kamienic na Dworcowej i Mariackiej moze tez kosztowac z 100 mln - rowniez glownie pieniedzy prywatnych. Te 60 mln to moze byc jedynie koszt zmiany organizacji ruchu drogowego i tramwajowego oraz zrodbienia deptaku. Cala przebudowac Dworcowej i okolic to ja zgaduje ze z 200 mln moze wyniesc.



maciek - Czw Wrz 15, 2005 7:55 am
19 września w siedzibie SARP przy ulicy Dyrekcyjnej 9 odbędzie się debata na temat zwycięskiego projektu.



salutuj - Czw Wrz 15, 2005 10:34 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



Tequila - Czw Wrz 15, 2005 10:59 am
o 17



Iluminator - Czw Wrz 15, 2005 2:58 pm
Myślę że na tym spotkaniu powinna się pojawić jakaś delegacja z GKW



maciek - Czw Wrz 15, 2005 3:23 pm
Dodam, że w sobotę 17 zostaliśmy zaproszeni na spotkanie Fundacji dla Śląska. Ja niestety na pewno nie mogę się zjawić, ale ponieważ obiecaliśmy to trzeba wystawić jakąś delegację i 17 września.



miglanc - Czw Wrz 15, 2005 3:58 pm
A ja dzisiaj bylem w SARP i nawet sobie podysktuowalem z urbanistami - autorami projektu ktory zajal 3 miejsce. W sumie to ich projekt jest podobny do projektu zwycieskiego. Generlanie projekt zwycieski jest dobry, ale jedno zastrzezenie zglosil jeden z architketow: zwycieski projekt spowoduje zamkniecie "starowki" na polnoc a to de facto oznacza odwrocenie miasta od rzeki. Moj rozmowca stwierdzil ze do tego prjektu powinno sie naniesc poprawke, ktora umozliwi scalenie nabrzeza Rawy, przyszlego kampusu uniwersyteckiiego z planowana starowka.

Mi osobiscie podoba tez mi sie pomysl zamknieca rynku od polnocy jaki znalazlem w projekcie zwycieskim. Poza tym sama wizja starowki i obwodnicy staromiejskiej oraz obwodnicy zewnetrznej srodmiejskiej sa swietne.

Jeszcze a propos SARP podlsuchalem nieladnie jak jeden z urbanistow rozmawial z dziennikarkia lokalnej gazety. Ow czlowiek chcial by gazeta zwrocila uwage opinii publicznej na lad i porzade w miescie. Dyskusja byla dosc ostra.



MarcoPolo - Czw Wrz 15, 2005 11:19 pm
Na zakupy pod DworcowĹĄ

PiĹĄtek, 16 wrzeÂśnia 2005r.

Trzy podziemne kondygnacje pod ul. DworcowĹĄ, nowa droga na częÂści torów kolejowych przy ul. Wojewódzkiej, dużo zieleni na ul. Mariackiej i zamknięcie jej dla ruchu. To tylko niektóre z propozycji, które w konkursie na przebudowĹĄ tzw. kwartału Dworcowa zaproponowało zwycięskie konsorcjum.

REKLAMA



O tym, z jakim utęsknieniem katowiczanie czekajĹĄ na przebudowę ÂśródmieÂścia można się było przekonać w sobotę. Podczas zabawy z okazji 140-lecia Katowic, ogłoszone zostały wyniki konkursu na zagospodarowanie kwartału Dworcowa. Nagrodzone prace można było oglĹĄdać w galerii Stowarzyszenia Architektów Polskich przy ul. Dyrekcyjnej. Chociaż istnieje ona już dwa lata, jeszcze nigdy nie przeżywała takiego oblężenia. Mieszkańcy przez kilka godzin gromadzili się pod projektami architektów i dyskutowali. Trzeba przyznać, że jest o czym dyskutować.

Szczerze mówiĹĄc, wolałbym brać udział w tym konkursie, niż być sędziĹĄ — mówi Tomasz Konior, przewodniczĹĄcy SĹĄdu Konkursowego.

Cała trudnoÂść zagospodarowania ulic Âśw. Jana, Dworcowej, Mariackiej, Mielęckiego, Stanisława i Starowiejskiej polegała na połĹĄczeniu rozwiĹĄzań architektonicznych z komunikacyjnymi. Tego zadania podjęło się siedem pracowni architektonicznych. — Jak na tak trudne zagadnienie, jest to wynik Âśredni — mówi Konior.

PierwszĹĄ nagrodę sĹĄd przyznał konsorcjum Autorska Pracownia Architektury Kuryłowicz & Associates z Warszawy i „A i R” Jurkowscy Architekci z Katowic. — Cieszę się bardzo, że miasto wykazuje determinację i mam nadzieję, że nasze pomysły zostanĹĄ zrealizowane — mówi architekt Ryszard Jurkowski. Jakie sĹĄ te pomysły?

Jednym z ciekawszych rozwiĹĄzań jest podziemna galeria handlowa i dwie kondygnacje parkingów. Wszystko to ma się znaleÂźć na ul. Dworcowej, która stanie się dużym placem. Jej nawierzchnia będzie pokryta granitem. OzdobiĹĄ jĹĄ także m.in. fontanna i ławki, które oprĹĄ się o szklane Âświetliki. Na jednym z budynków przy starym dworcu PKP architekci proponujĹĄ dobudowanie szklanego „pudełka” i powieszenie tam wielkiego telebimu. — Niech pan sobie wyobrazi tłum ludzi, którzy na ulicy wspólnie oglĹĄdajĹĄ mecz — mówi Jurkowski.

O ile Dworcowa ma pełnić rolę publicznego placu, na którym będĹĄ mogły odbywać się różne imprezy, o tyle Mariacka ma być przyjemnym miejscem np. na spacery i zakupy w dobrych sklepach i butikach czy lokalach gastronomicznych. Dlatego architekci proponujĹĄ przede wszystkim zamknięcie jej dla ruchu (podobnie jak ul. Mielęckiego) oraz obsadzenie dwoma rzędami drzew.

Samochody mogłyby za to jeÂździć ul. StanisławĹĄ i StarowiejskĹĄ. Z ul. Âśw. Jana linia tramwajowa zostanie przeniesiona na ul. PocztowĹĄ. Również z Jana powinny zniknĹĄć samochody.
Ciekawym rozwiĹĄzaniem jest ul. Nowowojewódzka, która miałaby powstać na częÂści torów kolejowych. CiĹĄgnęła by się od ul. KoÂściuszki do ul. Damrota. Można by z niej zjeżdżać do jednego z kilku wielopoziomowych parkingów (m. in. za kinoteatrem Rialto). — Wiele miast w Europie inwestuje na terenach, gdzie sĹĄ tory kolejowe lub pod nimi, bo to sĹĄ zbyt cenne obszary, żeby stały puste — mówi Jurkowski.

Wkrótce rozpocznĹĄ się prace projektowe, które majĹĄ się zakończyć do czerwca przyszłego roku. Prezydent Piotr Uszok deklaruje, że tworzĹĄc projekt przebudowy Dworcowej będzie kierował się zwycięska pracĹĄ konkursowĹĄ.

Nagrodzone projekty można oglĹĄdać w galerii SARP przy ul. Dyrekcyjnej 9 przynajmniej do poniedziałku. W tym dniu o godz. 17 na pierwszym piętrze galerii odbędzie się otwarta dyskusja pokonkursowa.

Grzegorz ŻĹĄdło - Dziennik Zachodni

Coz, pewni przyjdzie jeszcze z SARP i innymi dobrymi ludzmi walczyc o to zeby realizowano ten projekt.

Uwagi: 1ta droga ma byc na torach??? Czemu nie z Sadowej do Murckowskiej?
2 Czy goscie monopolu beda szczesliwi z powodu masowych imprez na Dworcowej???(Mi to pasi ::)



solo - Pią Wrz 16, 2005 7:42 am
Ja niestety mam kilka zastrzeżeń do tego projektu.
1) - Zasłonięcie elewacji starego dworca... no cóż to jest totalna porażka tego projektu.
2) - Z tego co widziałem to Dworcowa stanie się betonową pustynią bez zieleni...
3) - Nowowojewódzka biegnąca nasypem kolejowym... to dopiero pomysł
4) - Brak propozycji dobrej małej architektury
5) - Kiepskiej jakości projekty - przyczyną tego jest albo marny program graficzny albo słabiutki grafik...
6) - Podziemny przejazd w okolicach "Zenitu" jak dla mnie "bomba" tylko... skoro coś takiego planują to może niech już teraz zaczną wstępne przygotowania gruntu do realizacji przy okazji obecnych prac. To zapewne będzie jednak wyglądać tak: teraz zakończą prace z kanalizą, a potem na nowo wszystko rozgrzebią, znowu zaczną przerabiać kanalizę, przezbrajać grunt itd....
7) - Uwaga ogólna na koniec: zaprezentowane projekty są jakieś takie zimne, niby ulokowane na "starówce" ale plastikowe...



salutuj - Pią Wrz 16, 2005 9:04 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



solo - Pią Wrz 16, 2005 9:29 am


Betonową? chyba bruk tam położą. Poza tym zieleń nie powinna być upchana wszędzie gdzie się da.

A co do nowowojewódzkiej to czemu ten pomysł jest śmieszny? Jest bardziej realny niż wsadzanie torów pod ziemię (co popieram tak czy kwak)

Bruk beton czy choćby marmur to jeden kit w tym przypadku.

Ja nie napisałem, że pomysł z nasypem jest śmieszny tylko cieszy mnie sama myśl o ściganiu się autkiem z InterCity...



GONZO - Pią Wrz 16, 2005 10:39 am

Ja niestety mam kilka zastrzeżeń do tego projektu.


Ze wszystkim zastrzeżeniami jak najbardziej się zgadzam.
Ja Dworcową najchętniej widziałbym taką jak w 1916 roku: bruk, stylizowane lampy, dużo zieleni, której w centrum nam brakuje:

1916 rok:


Poza doprowadziłbym dworzec do pierwotnego stanu tzn. troszkę bym go obniżył i wyeksponował wieżę wodną , która znajduje się na peronie 2 "nowego" dworca - np. jakaś iluminacja.

1927 rok:


Lata 40-te:




salutuj - Pią Wrz 16, 2005 10:40 am
www.pajacyk.pl - Wejdź i nakarm głodne dziecko



solo - Pią Wrz 16, 2005 12:24 pm

bruk a beton to jest róznica (przynajmniej w kontekscie bauma-granit)

poza tym są takze plyty betonowe wypolerowane do polysku co jes drogim zabiegiem.

co do postu gonza to zgadzam sie co do bruku i lamp. Zieleni natomiast w Katowicach nie brakuje, zreszta centrum metropoliinie powinno byc wsiowe z rzeczką i kołem młyńskim tylko wysoce miejskie tak że parują chodniki w lecie

równiez nie chciałbym obniżania dworca, a co do wiezy hmm nie pomaga nie zawadza choć nie est w dobrym miejscu akurat

W tym przypadku chodziło mi o to że obojętne co się zastosuje to miejsce pozbawione zielenie straci "życie" i odstraszy ludzi.
Przez przebudowanie, splastikowanie i unowocześnienie nie stworzy się miejsca do którego że zacytuję słowa jednego z uczestników konkursu: "będą chcieli przyjeżdżać ludzie z np. Krakowa"... jakby to powiedzieć mieszkałem ładnych kilka lat w Smokowie i wiem jakie miejsca są preferowane przez jego mieszkańców.
A jeśli jest choć cień szansy na stworzenie w mieście czegoś na kształt zwartego Starego Miasta to... niech nikt tego nie marnuje bo przejdzie do historii z gorszą opinią niż Grudzień czy Zawadzki...

Gonzo popieram całkowicie.



Hoover - Pią Wrz 16, 2005 12:54 pm
już pisałem o totalnym braku zieleni i w 100% podzielam opinię solo. Co prawda z powodu podziemnych parkingów na wysokie drzewa nie można liczyć, ale napewno udałoby się je tam jakoś wsadzić.....



solo - Pią Wrz 16, 2005 1:05 pm

już pisałem o totalnym braku zieleni i w 100% podzielam opinię solo. Co prawda z powodu podziemnych parkingów na wysokie drzewa nie można liczyć, ale napewno udałoby się je tam jakoś wsadzić.....Podziemne parkingi nie są żadną przeszkodą w zazielenieniu terenu - nie trzeba a nawet nie powinno się sadzić wysokich, rozłożystych drzew tylko niskie i ozdobne o zwartych koronach (i naturalnie dbać o nie bo to co obecnie robią pracownicy Zakładu Zieleni Miejskiej to tylko pobieranie wynagrodzenia...)



GONZO - Pią Wrz 16, 2005 2:58 pm
Przecież nie muszą to być olbrzymie drzewa, ale trawniki, klomby, krzewy, żywopłoty itp. Popatrzcie na fotki sprzed lat ulic takich jak chociażby 3-go maja. Drzewa co kilka-kilkanaście metrów i moim zdaniem wyglądało to super.

Co do Dworcowej - ta ulica kiedyś spełniała inną funkcję - bo czynny był dworzec... , który jest wspaniałym budynkiem - gdyby przywrócić mu sztukaterie itp. za czasów świetności i dodać ciekawą iluminację będzie perełką sam w sobie.

Jeśli chodzi o wieżę wodną widoczną z Dworcowej powinna zostać uwidoczniona, tak jak na pocztówkach które wkleiłem, bo teraz ulica ta nie jest zamknięta od zachodu i będziemy wieczorem patrzeć na sznur samochodów stojących w korku, a tak przynajmniej ta wieża odciągałaby od tego uwagę.

Może niektórzy mnie nie poprą, ale na Dworcowej przydałaby się fontanna. Taka wokół której możnaby usiąść. Niekoniecznie stylizowana na starą, ale taka, która mogła by się wstrzelić w architekturę tej ulicy.

Ta ulica ma klimat i potencjał i wg mnie niewiele trzeba by przywrócić jej dawny blask. Boję się tylko, żeby ktoś nie "przekombinował".
Staremu dworcowi należy się solidna renowacja z odtworzeniem wszystkich szczegółów. Niech zostaną zegary, bo pasują do tego miejsca.

Na Mariacką niestety nie mam pomysłu...



absinth - Pią Wrz 16, 2005 3:53 pm
zupelnie nie wiem co jest smiesznego w projektowanej nowowojewodzkiej
co do malej ilosci zieleni na samej Dworcowej to chyba wszyscy zapominaja o tym jakie Dworcowa ma glownie pelnic funkcje
ma sie stac swego rodzaju forum miejskim. placem gdzie beda sie odbywaly imprezy stad tez duza ilosc grzew itp wplywala by negatywnie na taka funkcje

co do malej architektury to akurat jest swietna na co z reszta zwrocono uwage podczas oglaszania wynikow konkursu



Strona 1 z 12 • Wyszukiwarka znalazła 2168 wypowiedzi • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 27/1691, 26/1256, 67/3351, 69/7519, 15/8519,