[Katowice] Dworzec PKP (cz.2) - projekt firmy Neinver

maciek - Wto Lis 09, 2010 6:59 pm

Łudzę się całkiem poważnie, że obecna sytuacja patowa w przebudowie Dworca spowodowana jest wyrzutami sumienia u Ne_vera, do którego dociera jednak świadomość, że ze zbyt grubej rury chce ustrzelić ten Dworzec.
Może pracuje gorączkowo nad jakąś rozsądniejszą alternatywą?
Mimo wszystko nie powinno to być zbyt męczące, bo jak mówiła zawieruszona gdzieś na chwilę obecną p. Monika, przed wariantem z wyburzeniem obecnej Hali przygotowano 30 innych wariantów.
To może być tylko zawrót głowy z kłopotem wyboru, bo chyba każdy inny wariant jest lepszy dla nas od obecnego.

To fatalnie, że przygotowano 30 wariantów. Metody podejmowania decyzji oparte na racjonalnych przesłankach znajdują się w zakresie moich zainteresowań. Wszystkie metody jakie znam, włącznie z moją dostosowana do architektury korporacyjnej, mówią wyraźnie - nie więcej niż 3-4 warianty Inaczej robi się chaos No i widocznie mają chaos ;p Kurde chyba zaoferuje im szkolenie z metod dokonywania racjonalnych wyborów

kiwele - Wto Lis 09, 2010 7:53 pm

Łudzę się całkiem poważnie, że obecna sytuacja patowa w przebudowie Dworca spowodowana jest wyrzutami sumienia u Ne_vera, do którego dociera jednak świadomość, że ze zbyt grubej rury chce ustrzelić ten Dworzec.
Może pracuje gorączkowo nad jakąś rozsądniejszą alternatywą?
Mimo wszystko nie powinno to być zbyt męczące, bo jak mówiła zawieruszona gdzieś na chwilę obecną p. Monika, przed wariantem z wyburzeniem obecnej Hali przygotowano 30 innych wariantów.
To może być tylko zawrót głowy z kłopotem wyboru, bo chyba każdy inny wariant jest lepszy dla nas od obecnego.

To fatalnie, że przygotowano 30 wariantów. Metody podejmowania decyzji oparte na racjonalnych przesłankach znajdują się w zakresie moich zainteresowań. Wszystkie metody jakie znam, włącznie z moją dostosowana do architektury korporacyjnej, mówią wyraźnie - nie więcej niż 3-4 warianty Inaczej robi się chaos No i widocznie mają chaos ;p Kurde chyba zaoferuje im szkolenie z metod dokonywania racjonalnych wyborów

maciek - Wto Lis 09, 2010 8:39 pm

Łudzę się całkiem poważnie, że obecna sytuacja patowa w przebudowie Dworca spowodowana jest wyrzutami sumienia u Ne_vera, do którego dociera jednak świadomość, że ze zbyt grubej rury chce ustrzelić ten Dworzec.
Może pracuje gorączkowo nad jakąś rozsądniejszą alternatywą?
Mimo wszystko nie powinno to być zbyt męczące, bo jak mówiła zawieruszona gdzieś na chwilę obecną p. Monika, przed wariantem z wyburzeniem obecnej Hali przygotowano 30 innych wariantów.
To może być tylko zawrót głowy z kłopotem wyboru, bo chyba każdy inny wariant jest lepszy dla nas od obecnego.

To fatalnie, że przygotowano 30 wariantów. Metody podejmowania decyzji oparte na racjonalnych przesłankach znajdują się w zakresie moich zainteresowań. Wszystkie metody jakie znam, włącznie z moją dostosowana do architektury korporacyjnej, mówią wyraźnie - nie więcej niż 3-4 warianty Inaczej robi się chaos No i widocznie mają chaos ;p Kurde chyba zaoferuje im szkolenie z metod dokonywania racjonalnych wyborów

kiwele - Wto Lis 09, 2010 9:43 pm

Kiwele co do Kasi, Zosi czy Moniki to zwróć uwagę ja pisałem o systemach podejmowania decyzji oparych na racjonalnych przesłankach;)
Czyżbyś miał podejście seksistowskie? Nie odmawiajmy im, Kasi, Zosi i Monice, zdolności do postawy racjonalnej.
Albo, choć okazuję się gadułą, chcę wrócić do meritum:
Maciek, przez dziesiątki lat zajmowałem się innowacją, projektowaniem i menadżerstwem przemysłowym, i osobno i razem.
Łatwo się mogę domyśleć na ile jest prawdziwe wsparcie wybranego rozwiązania takim stosem odrzuconych projektów, wykonanych przez ten sam zespół.
Łatwo też jest się domyśleć, że ideą dominującą była maksymalizacja przestrzeni handlowej, co ubocznie zaskutkowało niefrasobliwą ideą wyburzenia obecnej Hali.
Malkowski to pięknie opisał.
Tym ludziom byłby potrzebny kaznodzieja, taki od metody dokonywania racjonalnych wyborów, to fakt, ale w innym sensie niż to było powiedziane wyżej.

Podlesianin - Śro Lis 10, 2010 6:53 pm
Ja jestem ciekawy jak nowe władze zjedzą żabę pod hasłem Neinver? Bo to moim zdaniem jest sprawa numer jeden po wyborach.No i też chyba czas otworzyć te zamknięte przejścia, a nie utrudniać życia mieszkańcom pod hasłem prac rozbiórkowych które nie są prowadzone i pewno nie będą prędko. Jeszcze czegoś innego się obawiam że zaraz ogrodzą cały Plac Szewczyka słynnym już płotem i też nic nie będą robić, a do takiej sytuacji to nie można dopuścić.

rasgar - Śro Lis 10, 2010 7:02 pm

Ja jestem ciekawy jak nowe władze zjedzą żabę pod hasłem Neinver? Bo to moim zdaniem jest sprawa numer jeden po wyborach.No i też chyba czas otworzyć te zamknięte przejścia, a nie utrudniać życia mieszkańcom pod hasłem prac rozbiórkowych które nie są prowadzone i pewno nie będą prędko. Jeszcze czegoś innego się obawiam że zaraz ogrodzą cały Plac Szewczyka słynnym już płotem i też nic nie będą robić, a do takiej sytuacji to nie można dopuścić.

Jeśli faktycznie nie chcesz dopuścić do takiej sytuacji to zacznij słać pisma do odpowiednich organów, a nie żal się co 2 dni o tym samym na forum. Niczego to nie zmieni.

Każdy kto chociaż zerknął na ten wątek wie już co masz do powiedzenia w tym temacie, i jeśli faktycznie inwestycja nie wypali, dostaniesz oficjalnie nagrodę "Kasandry Katowickiej (nie-Trojańskiej)".
Do tego czasu przestań proszę biadolić, bo nie da się tego czytać.
Jeśli aż tak chcesz cośÂ zmienić to zrób cośÂ w tym temacie.

Bartek - Śro Lis 10, 2010 7:12 pm
Dzisiaj rozbierali Zdemontowali rozkłady mechaniczno-elektryczne (czy jako to się nazywa ) i przenieśli do tunelu pod 4 peronem i od strony Kościuszki.

salutuj - Śro Lis 10, 2010 7:27 pm

Kiwele co do Kasi, Zosi czy Moniki to zwróć uwagę ja pisałem o systemach podejmowania decyzji oparych na racjonalnych przesłankach;)
Czyżbyś miał podejście seksistowskie? Nie odmawiajmy im, Kasi, Zosi i Monice, zdolności do postawy racjonalnej.

maciek - Śro Lis 10, 2010 7:34 pm

Kiwele co do Kasi, Zosi czy Moniki to zwróć uwagę ja pisałem o systemach podejmowania decyzji oparych na racjonalnych przesłankach;)
Czyżbyś miał podejście seksistowskie? Nie odmawiajmy im, Kasi, Zosi i Monice, zdolności do postawy racjonalnej.

Bartek - Śro Lis 10, 2010 7:41 pm

Kobiety są bardzo racjonalne w swoich zachowaniach, nierzadko bardziej niż mężczyźni. Z reguły wśród mężczyzn zachowują więcej taktu, mniej plotkują, mniej się chwalą, więcej obserwują, np. kto z facetów się zbłaźni, a za to inne są w swoim gronie:-)

Widocznie bardzo mało kobiet poznałeś w swoim życiu.

salutuj - Śro Lis 10, 2010 8:01 pm

Kiwele co do Kasi, Zosi czy Moniki to zwróć uwagę ja pisałem o systemach podejmowania decyzji oparych na racjonalnych przesłankach;)
Czyżbyś miał podejście seksistowskie? Nie odmawiajmy im, Kasi, Zosi i Monice, zdolności do postawy racjonalnej.

salutuj - Śro Lis 10, 2010 8:03 pm

Kobiety są bardzo racjonalne w swoich zachowaniach, nierzadko bardziej niż mężczyźni. Z reguły wśród mężczyzn zachowują więcej taktu, mniej plotkują, mniej się chwalą, więcej obserwują, np. kto z facetów się zbłaźni, a za to inne są w swoim gronie:-)

Widocznie bardzo mało kobiet poznałeś w swoim życiu.

maciek - Śro Lis 10, 2010 8:11 pm

Kiwele co do Kasi, Zosi czy Moniki to zwróć uwagę ja pisałem o systemach podejmowania decyzji oparych na racjonalnych przesłankach;)
Czyżbyś miał podejście seksistowskie? Nie odmawiajmy im, Kasi, Zosi i Monice, zdolności do postawy racjonalnej.

salutuj - Śro Lis 10, 2010 8:24 pm
coś tu krecisz, bo to trwa aż po grób;-) EOT

kiwele - Śro Lis 10, 2010 9:40 pm

Kiwele co do Kasi, Zosi czy Moniki to zwróć uwagę ja pisałem o systemach podejmowania decyzji oparych na racjonalnych przesłankach;)
Czyżbyś miał podejście seksistowskie? Nie odmawiajmy im, Kasi, Zosi i Monice, zdolności do postawy racjonalnej.

beschu - Czw Lis 11, 2010 12:52 pm

Kiwele co do Kasi, Zosi czy Moniki to zwróć uwagę ja pisałem o systemach podejmowania decyzji oparych na racjonalnych przesłankach;)
Czyżbyś miał podejście seksistowskie? Nie odmawiajmy im, Kasi, Zosi i Monice, zdolności do postawy racjonalnej.

Wit - Czw Lis 11, 2010 1:02 pm
jest wątek merytoryczny od newsów

BART - Czw Lis 11, 2010 1:20 pm
http://bryla.gazetadom.pl/bryla/1,85301 ... l_PKP.html

kropek - Pią Lis 12, 2010 7:50 pm
ostatnio przegądałem zdjęcia z remontu dworca w Poznaniu na http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 3&page=123 ...i ... hm... zaczynam się bać o nasze perony w Katowicach...

fotka z wyremontowanego peronu w Poznaniu (Dworzec Główny)
(zdjęcie użytkowanika cstv z forum SSC)

mam nadzieję, że u nas, aż taką klapą się to wszystko nie skończy.

nrm3 - Pią Lis 12, 2010 8:50 pm
Proszę, nie łudź się, będziesz potem rozczarowany.

rasgar - Pią Lis 12, 2010 9:56 pm
Spodziewam się wręcz TEGO SAMEGO (zgadzałoby się z wizualizacjami).
Temu bęcwałowi z przedstawicielstwa PKP, który w otwarte oczy pierniczy że po takiej kostce dobrze się jeździ wózkiem, z przyjemnością po tej kostce bym przewiózł.

Co jest nie tak z asfaltem? (no bo nie śmiem wspomnieć o jakiejś bardziej wyrafinowanej nawierzchni)
Za słabo wsiąka weń syf? Za długo wytrzymuje bez remontu? Lobby behatonowe jest silniejsze od asfaltowo-węglowego?

BART - Pon Lis 15, 2010 10:30 pm
Przegladalem dzis strone kzkgop i pisze ze inwestor powinien poinformowac ich 2 tygodnie przed rozpoczeciem o zaknieciu Placu szewczyka czyli napewno w listopadzie nic sie nie zacznie w grudniu tez nie bo bedzie pewnie ostra zima a wiec moze w przyszlym roku

kiwele - Pon Lis 15, 2010 10:42 pm
Zobaczycie jeszcze!
Ne_ver, potężnie wystraszony, wziął sobie do serca wszystkie krytyki i teraz się zaszył żeby przygotować inwestycję według naszych życzeń z zachowaną całkowicie sylwetką Hali Dworcowej.
Zakładam, że Galeria Katowicka będzie niezależnym kompleksem wkomponowanym zgrabnie do Placu Szewczyka a Hala Dworcowa ulegnie tylko głębokiemu liftingowi z efektem zapierającym nam dech w piersiach.
Będą też parkingi podziemne, przedłużony deptak Stawowej, zasłonięte oficyny i racjonalny układ komunikacyjny z ekspresowymi przystankami. Także zieleń.
Każda inna interpretacja opóznienia wyglądałaby na absurdalną w świetle tak mocnych zapowiedzi składanych w tym roku.

Michał Gomoła - Pon Lis 15, 2010 10:59 pm

Zobaczycie jeszcze!
Ne_ver, potężnie wystraszony, wziął sobie do serca wszystkie krytyki i teraz się zaszył żeby przygotować inwestycję według naszych życzeń z zachowaną całkowicie sylwetką Hali Dworcowej.
Zakładam, że Galeria Katowicka będzie niezależnym kompleksem wkomponowanym zgrabnie do Placu Szewczyka a Hala Dworcowa ulegnie tylko głębokiemu liftingowi z efektem zapierającym nam dech w piersiach.
Każda inna interpretacja opóznienia wyglądałaby na absurdalną w świetle tak mocnych zapowiedzi składanych w tym roku.

bardzo wątpliwe, delikatnie rzecz ujmując

kiwele - Pon Lis 15, 2010 11:06 pm
Jeśli wpisałeś się w lobby Ne_vera, to i tak postępujesz ze mną delikatnie

SPUTNIK - Pon Lis 15, 2010 11:31 pm
nienver czeka z rozpoczęciem inwestycji po wyborach
kilometrowe korki i chaos komunikacyjny urwałyby El-presidente parę procent.

kickut - Pon Lis 15, 2010 11:33 pm
Jako że pojawiam się ostatnimi czasy rzadko w okolicach dworca, to mam pytanie do stałych bywalców: czy dzieje się coś konkretnego czy też ostatnią większą akcją było ustawienie parawanów i zamknięcie części kas i budek?

silesia-reporter - Pon Lis 15, 2010 11:41 pm
Wizja ~kiwele cudowna, wizja ~sputnika realna. Niestety od początku tak to wygląda, że czekają na wybory, oby 2 tura była!!! Swoją drogą myślę że otwarcie dworca przed euro 2012 jest już niemożliwe. Nie zburzą dworca, wywiozą ziemi, zbudują tunelu, układu komunikacyjnego, parkingu i dużej części galerii w rok wraz z odtworzeniem kielichów. A wygląda że będą mieli na to właśnie tyle czasu, zakładając, że zaczną koło marca.

Już teraz mają 3 miesiące opóźnienia, przypomnę że pl. Szewczyka miał być zamknięty 15 sierpnia. Wydaje się, że głównego wykonawcy nie mają, prace na hali mogłyby już trwać, a nie trwają. Co do firemki to szkoda gadać, zero jakiejkolwiek przejrzystości, jedyne co ich cechuje to wielka buta.

kiwele - Wto Lis 16, 2010 12:08 am

Jako że pojawiam się ostatnimi czasy rzadko w okolicach dworca, to mam pytanie do stałych bywalców: czy dzieje się coś konkretnego czy też ostatnią większą akcją było ustawienie parawanów i zamknięcie części kas i budek?
Pytasz poważnie, jak mnie to będzie się zdarzać, gdy niebawem opuszczę Katowice na dłużej i nie będę wiele wiedział o zmianach codziennych. Może też będę miał odpowiedzi.

Co rusz przemierzam Dworzec rozglądając się ciekawie.
Niestety nie widzę najmniejszej zapowiedzi, że jakiś inwestor ma choćby tylko zamiar tu coś robić.
24 X po południu przybyli robotnicy z parawanami i ustawili je pospiesznie, by skanalizować ruch podróżnych z 3 Maja i placu autobusowego przez zawężoną estakadę, środek górnego holu do środkowego tunelu i stamtąd, już swobodnie, na perony oraz do wyjść południowych na Plac OMP i na Konopnicką.
Po gorączkowym usuwaniu resztek handli wieczorem 24 X Hala Dworca zastygnęła w bezruchu za parawanami aż do teraz. Żadnego dalszego demontażu czy choćby zwykłego porządkowania. Cisza. Merytoryczna.
Jedyna ciekawostka, że apteka w dolnym holu nadal funkcjonuje - widocznie mają jakieś układy i tylko wtajemniczeni dostają się za parawany.
Także plac Szewczyka żyje nadal swoim dotychczasowym życiem, może z jakimi niedostrzegalnymi modyfikacjami.

Z przyjemnością natomiast się patrzy na zabiegi renowacji podejmowane na peronie 1. Przynajmniej jak dotąd.
Kompletny demontaż starego peronu, staranne roboty izolacyjne dla tuneli, układanie nowych krawędzi peronu i zdaje się instalacja nowej windy dla niepełnosprawnych. Roboty postępują sprawnie i szybko.

Dobrym zabiegiem było odświeżenie przestrzeni pod peronem 4, także pawilonów dworcowych od Placu OMP i Konopnickiej. Wydaje mi się, że wszystko funkcjonuje jak najbardziej normalnie i że nawet zamknięcie przejścia "parawanowego" nie pogorszy wiele sytuację.
Obecna organizacja Dworca powinna przetrzymać wszelkie roboty po stronie Placu Szewczyka.
Z komunikacją autobusową będzie w takim okresie oczywiście zdecydowanie gorzej.
Ciekawe tylko czy zostanie zachowana płynność remontowania kolejnych peronów, tak by zawsze były czynne na raz trzy perony.
Ciekawe też czy obecna przestrzeń dworca tymczasowego nie zacznie tradycyjnie obrastać nowymi budkami.
Taka okazja choćby pod peronem 4!

NB. Acha! Cholernie mi się nie podobają nie tyle nowe toalety, ile koniecznoć płacenia za ich używanie aż całe 2,5 PLN!
Na wszystkich dworcach toalety powinny być w cenie biletu, jak toalety w centrach handlowych są w cenie zakupów.
Ewentualnie według systemu na niemieckich autostradach: bon wartościowy do realizacji w kasach i wszystkich budkach handlowych.

NBbis. @Sputnik: Nie podoba mi sie takie tłumaczenie. Ne_ver mógł już od dawna podejmować wiele widocznych robót przygotowawczych, nie skutkujących chaosem komunikacyjnym: organizacja placu budowy, zaplecza, demontaże w Hali Dworcowej.
Takie działania przysparzałyby nawet dodatkowe procenty poparcia obecnym władzom.
Bo coś by się działo!
Wolę pozostać przy swoich naiwnych złudzeniach, by w ocenie realnej sytuacji nie używać wulgarności.

kickut - Wto Lis 16, 2010 1:43 pm

Jako że pojawiam się ostatnimi czasy rzadko w okolicach dworca, to mam pytanie do stałych bywalców: czy dzieje się coś konkretnego czy też ostatnią większą akcją było ustawienie parawanów i zamknięcie części kas i budek?
Pytasz poważnie, jak mnie to będzie się zdarzać, gdy niebawem opuszczę Katowice na dłużej i nie będę wiele wiedział o zmianach codziennych. Może też będę miał odpowiedzi.

Co rusz przemierzam Dworzec rozglądając się ciekawie.
Niestety nie widzę najmniejszej zapowiedzi, że jakiś inwestor ma choćby tylko zamiar tu coś robić.
24 X po południu przybyli robotnicy z parawanami i ustawili je pospiesznie, by skanalizować ruch podróżnych z 3 Maja i placu autobusowego przez zawężoną estakadę, środek górnego holu do środkowego tunelu i stamtąd, już swobodnie, na perony oraz do wyjść południowych na Plac OMP i na Konopnicką.
Po gorączkowym usuwaniu resztek handli wieczorem 24 X Hala Dworca zastygnęła w bezruchu za parawanami aż do teraz. Żadnego dalszego demontażu czy choćby zwykłego porządkowania. Cisza. Merytoryczna.
Jedyna ciekawostka, że apteka w dolnym holu nadal funkcjonuje - widocznie mają jakieś układy i tylko wtajemniczeni dostają się za parawany.
Także plac Szewczyka żyje nadal swoim dotychczasowym życiem, może z jakimi niedostrzegalnymi modyfikacjami.

Z przyjemnością natomiast się patrzy na zabiegi renowacji podejmowane na peronie 1. Przynajmniej jak dotąd.
Kompletny demontaż starego peronu, staranne roboty izolacyjne dla tuneli, układanie nowych krawędzi peronu i zdaje się instalacja nowej windy dla niepełnosprawnych. Roboty postępują sprawnie i szybko.

Dobrym zabiegiem było odświeżenie przestrzeni pod peronem 4, także pawilonów dworcowych od Placu OMP i Konopnickiej. Wydaje mi się, że wszystko funkcjonuje jak najbardziej normalnie i że nawet zamknięcie przejścia "parawanowego" nie pogorszy wiele sytuację.
Obecna organizacja Dworca powinna przetrzymać wszelkie roboty po stronie Placu Szewczyka.
Z komunikacją autobusową będzie w takim okresie oczywiście zdecydowanie gorzej.
Ciekawe tylko czy zostanie zachowana płynność remontowania kolejnych peronów, tak by zawsze były czynne na raz trzy perony.
Ciekawe też czy obecna przestrzeń dworca tymczasowego nie zacznie tradycyjnie obrastać nowymi budkami.
Taka okazja choćby pod peronem 4!

NB. Acha! Cholernie mi się nie podobają nie tyle nowe toalety, ile koniecznoć płacenia za ich używanie aż całe 2,5 PLN!
Na wszystkich dworcach toalety powinny być w cenie biletu, jak toalety w centrach handlowych są w cenie zakupów.
Ewentualnie według systemu na niemieckich autostradach: bon wartościowy do realizacji w kasach i wszystkich budkach handlowych.

NBbis. @Sputnik: Nie podoba mi sie takie tłumaczenie. Ne_ver mógł już od dawna podejmować wiele widocznych robót przygotowawczych, nie skutkujących chaosem komunikacyjnym: organizacja placu budowy, zaplecza, demontaże w Hali Dworcowej.
Takie działania przysparzałyby nawet dodatkowe procenty poparcia obecnym władzom.
Bo coś by się działo!
Wolę pozostać przy swoich naiwnych złudzeniach, by w ocenie realnej sytuacji nie używać wulgarności.

Robert83 - Wto Lis 16, 2010 3:59 pm
Zdemontowali zegar w hali głównej a także informację wizualną o odjazdach i przyjazdach pociągów. Jedną z tablic wieszają w pawilonie od strony ul. Konopnickiej,natomiast drugą tablice w tunelu pod peronem czwartym. Tablice na pewno porządane. Mimo to jestem zawiedziony Telekomunikacją Kolejową bo liczyłem na nowoczesne wyświetlacze. W tych starych nawet nie ma wszystkich miast i kategorii pociągów i co chwila wyskakują błędne informacje. Natomiast w Hali Głównej dostrzegłem wczoraj buszującego bezczelnie szczura zaraz przy parawanach!

kiwele - Wto Lis 16, 2010 4:56 pm

Zdemontowali zegar w hali głównej.... ....... Natomiast w Hali Głównej dostrzegłem wczoraj buszującego bezczelnie szczura zaraz przy parawanach!
Na pewno z wyciągniętym kapeluszem prosił o wsparcie.
Z czego żyć jak wygoniono stamtąd wszystkie handle?

silesia-reporter - Wto Lis 16, 2010 5:16 pm
Niestety zarówno pod peronem 4 jak i na konopnickiej zamontowano "połowę" każdej z tablic. Zapewne będą tylko odjazdy. Kiepsko to wygląda takie wąskie, o ile przy konopnickiej ujdzie, to nad budką z bułkami wygląda fatalnie.

Może jestem naiwny, ale mam nadzieję, że u nas pojawią się tablice takie jak w Niemczech i Austrii:

http://members.virtualtourist.com/m/p/m/41f101/
http://www.itravelnet.com/blog/labels/train.html

Szczególnie zależałoby mi na ekranach LCD podających aktualne spóźnienie pociągów oraz czytelnych tablicach na peronach (złożone z ekranów lcd, tak jak w ww. linkach). Takie tablice zamontowane są w austrii prawie na każdym dworcu, są bardzo czytelne. Dodatkowo często na ekranach lcd mają wyświetlony skład pociągu, tj, graficzne przedstawienie gdzie dany wagon się znajduje i jakiej jest klasy.

Czy ktoś wie co stało się z zegarem??

Podlesianin - Wto Lis 16, 2010 7:10 pm
Fakt zegara już nie ma, a co do hali to nic się dzieje po za tym że pojawiło się więcej płotów w środku w okolicy działającej apteki. Jeśli chodzi o sam plac to dzisiaj coś tam wiercili nie daleko wejścia na estakadę, czego tam po raz kolejny szukają tego nie wiem. Czyli w dalszym ciągu pozorne działania z strony tej firemki.

Wit - Śro Lis 17, 2010 10:41 am
Egipskie ciemności w kolejowym tunelu. To przez remont
Tomasz Głogowski 2010-11-16, ostatnia aktualizacja 2010-11-16 19:23:53.0

W tunelu prowadzącym na perony dworca panowały w poniedziałek egipskie ciemności. Można było się potknąć i złamać kark - zaalarmowali nas Czytelnicy. - Firma wykonująca remont przecięła kabel. To była zwykła awaria - uspokajają kolejarze.

Pasażerów, którzy w poniedziałek po zmroku odwiedzili katowicki dworzec kolejowy, spotkała przykra niespodziankach. W tunelu prowadzącym na drugi i trzeci peron panowały kompletne ciemności. Trzeba było nie lada szczęścia i zwinności, by nie zrobić sobie krzywdy. - Jak to możliwe, by w uczęszczanym tunelu nie świeciła ani jedna lampa! Szłam w kompletnych ciemnościach i tylko czekałam aż upadnę - mówi Czytelniczka, która zaalarmowała naszą redakcję. - Ja sobie w końcu jakoś poradziłam, ale co by stało, gdyby w tunelu znalazła się jakaś starsza osoba? Przecież z powodu remontu co chwilą są tam jakieś zasadzki - dodaje.

Kolejarze początkowo bagatelizowali problem, ale wczoraj w końcu przyznali, że przez jakiś czas tunel rzeczywiście był nieoświetlony. Firma remontująca dworzec przez przypadek przecięła podobno jeden z elektrycznych kabli. - Gdzie drwa rąbią, tak wióry lecą - mówi Karol Trzoński, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Katowicach i zapewnia, że o godz. 2 w nocy awarię usunięto. Przekonuje, że nie powinna się już powtórzyć.

Niestety, egipskie ciemności to nie jedyny problem dworca tymczasowego. Nasi czytelnicy ciągle skarżą się, że w tunelach nie słychać komunikatów i nie wiadomo z jakiego peronu odjeżdżają pociągi. Mimo że Telekomunikacja Kolejowa jakiś czas temu obiecywała, że poprawi nagłośnienie, nic w tej sprawie nie zrobiła.

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... emont.html

Proponuję utworzyć PKP Pochodnie i PKP Megafony....dadzą radę na naszym dworcu

absinth - Śro Lis 17, 2010 12:19 pm
Warszawski Central po wyczyszczeniu:

_PM_ - Śro Lis 17, 2010 12:20 pm
...i pewnie tak już zostanei na wiele lat bo stwierdzą po co przebudowywać;-)

absinth - Śro Lis 17, 2010 12:22 pm
no właśnie, po co?

_PM_ - Śro Lis 17, 2010 12:46 pm
bo jest mało funkcjonalnie? Co z tego, ze ładnie (bo faktycznie po wyczyszczeniu Centralny nabiera blasku). Skąd u nas taka miłość do "zabytków"?? ;-)

...a w temacie naszego dworca..... no cóż ta cisza zaczyna być co najmniej irytująca....

absinth - Śro Lis 17, 2010 12:48 pm
A na czym polega ta mala funkcjonalnosc Centralnego?

_PM_ - Śro Lis 17, 2010 1:04 pm
...no może to nie był z mojej strony najlepszy arument ;-) Pod tym względem centralny nasz dorzec jednak bije na głowę - choć nie wiem jak jwst tam z osobami na wózku - na perony mogą się dostać inaczej niż tylko po tych pochyłych platformach? Jest tez wasko. Ten dworzec jest chyba za mały jak na to miasto... choć i tu pewnie skontrujesz mnie twierdzeniem, że jak wywalą te wszystkei budki to zrobią sie szerokie przejścia;-)

.....czy ktoś jest w kontakcie z nigdysiejsza forumowiczką panią Monika?? Co jest i licha z tą przebudową naszego dworca??

carmel - Śro Lis 17, 2010 6:35 pm
Ale nie przesadzajmy, że Centralny bardzo się zmienił - ja oceniam te zmiany, jako częsty pasażer pociągów z/do dworca, jako niewiele większe niż kosmetyczne

A co do funkcjonalności, to ja Centralny uwielbiam, aczkolwiek uważam, że szwankuje logistyka (długie kolejki do kas) - lecz to już nie wina budynku, rzecz jasna.

absinth - Śro Lis 17, 2010 6:40 pm

Ale nie przesadzajmy, że Centralny bardzo się zmienił - ja oceniam te zmiany, jako częsty pasażer pociągów z/do dworca, jako niewiele większe niż kosmetyczne

no wlasnie o to chodzi, ze wystarczy kosmetyka - szczotka, szmata, pedzel, farba, ewentualnie karcher i już jest dobrze.

Maciek B - Śro Lis 17, 2010 7:43 pm
Jak to się mówi - diabeł tkwi w szczegółach: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=7078 . Ale generalnie cała robota na plus.

rasgar - Śro Lis 17, 2010 9:26 pm

...no może to nie był z mojej strony najlepszy arument ;-) Pod tym względem centralny nasz dorzec jednak bije na głowę - choć nie wiem jak jwst tam z osobami na wózku - na perony mogą się dostać inaczej niż tylko po tych pochyłych platformach? Jest tez wasko. Ten dworzec jest chyba za mały jak na to miasto... choć i tu pewnie skontrujesz mnie twierdzeniem, że jak wywalą te wszystkei budki to zrobią sie szerokie przejścia;-)

No to Cię muszę zmartwić - nowy dworzec będzie mniejszy. Znacznie.

koniaq - Czw Lis 18, 2010 1:26 am
Juz listopad a mowych wizualizacji centrum handlowego oraz wnetrza dworca i peronow ani widu ani slychu... mialo to byc juz dawno zaprezentowane...

Maciek B - Czw Lis 18, 2010 1:35 pm
Przegląd inwestycji dworcowych w Polsce rozwiewa wszelkie wątpliwości co do kształtu peronu 1.
Za SSC:

Warszawa Gdańska:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=484

Poznań Główny:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2387

Dworce na linii Warszawa - Gdynia:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=4149
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=4137

Na deser - dworzec w Chełmie w pełnej krasie:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2123

rasgar - Czw Lis 18, 2010 2:41 pm
No to kamień mi spadł z serca, bo myślałem że będziemy odstawać od dworca w Chełmie, a tu niespodzianka - wyrównamy poziom!

gilbertus86 - Czw Lis 18, 2010 2:52 pm
Nie ma się co łudzić, perony będą wyglądały jak wszystkie wyremontowane w Polsce. Chyba nikt nie liczy na to, ze PKP specjalnie na życzenie zrobi gładziutkie perony z granitu? Ta firma to beton niereformowalny, i tez beton w postaci kostki będzie na każdym peronie.
Gdyby PKP PLK startowały w wyborach, to możne jeszcze by się dało coś ugrać

koniaq - Czw Lis 18, 2010 7:52 pm
W galerii katowickiej bedzie multikino

karol90 - Czw Lis 18, 2010 8:13 pm
http://www.katowicethecity.com/multikin ... katowicka/

Michał Gomoła - Czw Lis 18, 2010 8:29 pm
w linku podrzuconym przez karola90 znajdziecie też nowe wizualizacje, m.in. wnętrza galerii, zmienił się też nieco projektowany biurowiec.

Bartek - Czw Lis 18, 2010 8:40 pm
Szkoda tylko, że Neinver całkowicie olewa nas mieszkańców w informowaniu, ale dobra już się nie będę żalił

mark40 - Czw Lis 18, 2010 8:45 pm
Co tam robią samochody na 3 Maja oraz pasy na deptaku?

karol90 - Czw Lis 18, 2010 8:51 pm
Nie wiem czy już było, ale znalazłem także informacje iż siec pijalni czekolady Mount Blanc podpisało także umowę.
http://www.retailnet.pl/Wiadomosci/2010 ... ckiej.aspx

silesia-reporter - Czw Lis 18, 2010 8:52 pm

Co tam robią samochody na 3 Maja oraz pasy na deptaku?

A dziwi Cię to? przecież tą wizualizację wykonywała pewnie najlepsza i najcudowniejsza firma architektoniczna z Francji. Zapewne projektanci tego budynku nie byli w katowicach, albo byli raz. To tylko dowodzi "profesjonalizmu" tej firemki i ich całego zaplecza.

Szkoda tylko, że Neinver całkowicie olewa nas mieszkańców w informowaniu, ale dobra już się nie będę żalił

Też mnie to nie dziwi. Neiver od początku ma wszystko i wszystkich w nosie. Realizują swój cel i tyle, nie liczą się z niczym. Zachowują się tak jak im pozwala pozycja i słabość PKP i miasta. Pieniądze mają władzę czy ktoś chce czy nie.

Na spotkaniu sarpu, jakiś człowiek który przyszedł z zewnątrz. ot tak porównał ich do Gauleitera.

Bartek - Czw Lis 18, 2010 8:56 pm

Co tam robią samochody na 3 Maja oraz pasy na deptaku?

Przecież pasy są, samochody codziennie jeżdżą i do tego trąbią na przechodniów...

kiwele - Czw Lis 18, 2010 8:58 pm
A już miałem wrażenie, że to tu na Forum, rośnie grono absztyfikantów pięknej Pani Moniki.

PS. Nie należy się dziwić, że jestem cięty, ale na konferencji w połowie pazdziernika pod peronem 4 Pani Monika olała mnie bardzo zręcznie.
Zorganizowała się sprytnie, by nie musieć udzielać odpowiedzi na kłopotliwe pytania nudziarzy.
Po zadanym pytaniu i początku markowania odpowiedzi podchodził kolega, by ją poprosić na bok w ważnej sprawie. Pani Monika z czarownym uśmiechem przepraszała i proponowała, by na nią cierpliwie poczekać, może wróci.
Konferencja była najwidoczniej dla własnych kolegów.

silesia-reporter - Czw Lis 18, 2010 9:00 pm
Dokładnie tak jak mówi kiwele. Byłem tam również. Pozatym dość zręcznie ~kiwele olał też rzecznik pkp, który chciał odpowiadać tylko na pytania dziennikarzy, z racji iż była to konferencja prasowa.

Michał Gomoła - Czw Lis 18, 2010 9:08 pm

Co tam robią samochody na 3 Maja oraz pasy na deptaku?

A dziwi Cię to? przecież tą wizualizację wykonywała pewnie najlepsza i najcudowniejsza firma architektoniczna z Francji. Zapewne projektanci tego budynku nie byli w katowicach, albo byli raz. To tylko dowodzi "profesjonalizmu" tej firemki i ich całego zaplecza.

Wit - Czw Lis 18, 2010 9:20 pm

te nowe "grzybki" to jakiś badziew

silesia-reporter - Czw Lis 18, 2010 9:26 pm

te nowe "grzybki" to jakiś badziew

Zastanawiałem się kiedy ktoś to cudo zauważy!!! Ogólnie koszmar, wogóle nie podobne do obecnych. Konserwatorze zabytków ocknij się! Niestety rządzą nami debile, którzy na stanowiska podległe i w podległych spółkach powołują takich samych debili i idiotów. Kropka. Już się nie będę denerwował, za dużo mnie ta parodia dworcowa kosztuje. Pamiętajcie tylko w wyborach, tych i kolejnych, na kogo głosujecie.

Może rzeczywiście się unoszę, ale wynika to chyba z bezradności i tego że nie mogę już patrzeć na to co się dzieje w sprawie dworca. Przepraszam, że się uniosłem. Administratorzy niech to skasują.

Bartek - Czw Lis 18, 2010 9:41 pm

Zastanawiałem się kiedy ktoś to cudo zauważy!!! Ogólnie koszmar, wogóle nie podobne do obecnych. Konserwatorze zabytków ocknij się! Niestety rządzą nami debile, którzy na stanowiska podległe i w podległych spółkach powołują takich samych debili i idiotów. Kropka. Już się nie będę denerwował, za dużo mnie ta parodia dworcowa kosztuje. Pamiętajcie tylko w wyborach, tych i kolejnych, na kogo głosujecie.

Rany odpuść sobie już tą politykę na każdym kroku bo po prostu rzygać się chce twoimi postami.

kiwele - Czw Lis 18, 2010 10:36 pm

Dokładnie tak jak mówi kiwele. Byłem tam również. Pozatym dość zręcznie ~kiwele olał też rzecznik pkp, który chciał odpowiadać tylko na pytania dziennikarzy, z racji iż była to konferencja prasowa.
No, z rzecznikiem PKP to niezupełnie prawda.
Był to p. Jeżewicz, dyrektor inwestycji w PLK odpowiedzialny za kolejową część przebudowy katowickiego Dworca.
Coby nie rzec, to ta firma, jak wszyscy to widzimy, jak dotąd niezle sie spisuje przy swojej części robót.Niezle przygotowali południową część Dworca, by skompensować utratę Hali Dworca po stronie północnej:obydwa pawilony aż do pomieszczeń pod peronem 4. Również bardzo sprawnie zabrali się za kompletną przebudowę peronu1 wraz z dobrze przygotowanym zapleczem obok Goeppert-Mayer.
Pan dyr. Jeżewicz z dużą uwagą wysłuchał mojej propozycji wykonania nowego krótkiego tunelu mniej niż 20 metrów wprost do pomieszczenia w którym akurat rozmawialiśmy i wykonania nowego pawilonu z nim związanego, by uniknąć tego obecnego bardzo długiego dojścia w zygzak.
Zrozumiał natychmiast o co chodzi i zgodził się z zasadnością pomysłu. Obiecał, że zaraz się będzie kontaktował z projektantami w tej sprawie.
To już bardzo dużo, jeśli wziąć pod uwagę,że projekt jest już mocno zaawansowany i ciężko jest o tak poważne modyfikacje "au pied levĂŠ", choćby tylko ze względu na finansowanie nowego przedsięwzięcia.
Wymieniliśmy swoje adresy, wkrótce się z nim skontaktuję, choć nie robię sobie zbyt wiele nadziei.
Z doświadczenia wiem jak nikły procent dobrych pomysłów i nawet projektów rzeczywiście jest potem realizowanych: choćby tylko na katowickim Rynku "poległy" grube dziesiątki architektów i urbanistów, nie mówiąc już o tych, którzy formułowali jakieś pomysły.

silesia-reporter - Czw Lis 18, 2010 10:46 pm

No, z rzecznikiem PKP to niezupełnie prawda.

Zgoda, Pan Jeżewicz był jedną z najkompetentniejszych osób tam zebranych, jednak chodziło mi o sytuację z rzecznikiem Łukaszem Kurpiewskim. Wtedy, kiedy chciałeś zadać pytanie, tuż po tym jak skończył swoją wypowiedź wstępną. Zaproponował, żeby pytania dziennikarze zadawali bezpośrednio wybranym osobom, nie na "forum".

Chciałbym jeszcze zwrócić uwagę, że na tych wizualizacjach zniknął "mały" kielich - wejście na dworzec autobusowy. Nie widzę też żadnego wejścia od strony 3-maja. Czy to znaczy że cały ruch ludzi na przelotowy dworzec będzie odbywał się przez zmniejszony dworzec kolejowy, bądź też galerię? Toż to głupota. Chyba, że tymczasowa organizacja ruchu autobusów zostanie na zawsze.

kiwele - Czw Lis 18, 2010 10:57 pm

No, z rzecznikiem PKP to niezupełnie prawda.

Zgoda, Pan Jeżewicz był jedną z najkompetentniejszych osób tam zebranych, jednak chodziło mi o sytuację z rzecznikiem Łukaszem Kurpiewskim. Wtedy, kiedy chciałeś zadać pytanie, tuż po tym jak skończył swoją wypowiedź wstępną. Zaproponował, żeby pytania dziennikarze zadawali bezpośrednio wybranym osobom, nie na "forum".

heniek - Pią Lis 19, 2010 8:48 am
Multikino - the biggest tenant of Galeria Katowicka

The company of Neinver has signed a new lease agreement for 3 600 sq. meters of space in Galeria Katowicka. The newest and the biggest tenant of the commercial complex will be Multikino, a multiplex cinema chain.

Multikino in Galeria Katowicka will be the first unit of the chain in the City. It will cover a whole floor of the third level of the complex. There will be ten high-tech screens in the multiplex cinema.

âśMultikino with its entertainment activities adds a great value to Galeria Katowicka. The first unit of the chain in this location will be beyond any doubts a new attraction for customers and will energize the City Centerâ â said Barbara Topolska, CEO of Neinver Polska.

âśI am very pleased with the signed agreement. Katowice and the Agglomeration offers a great potential. I am convinced that the presence of Multikino in Galeria Katowicka will strongly increase the attractivity of the complexâ â said Piotr Zygo, CEO of Multikino S.A.

Owned by ITI Cinema, Multikino is the second largest multiplex chain in Poland, and has the distinction of opening the nationâs first multiplex, which was located in Poznań. Cinema City is Multikinoâs primary competitor.

The company started its operation in 1995 as joint venture between ITI Cinema and British UCI. In 2003 ITI bought UCI shares an is now the only owner of the chain. In February 2008 it was announced that Multikino will merge with its second largest rival Silver Screen.

As Multikino was the first company to run multiplex cinemas in Poland, the term multikino is often used as a description of multiplex cinema. At present, Multikino operates 21 cinemas with 188 screens and 42 427 seats in 15 Polish cities.

Cushman&Wakefield is responsible for the commercialization process of Galeria Katowicka.

heniek - Pią Lis 19, 2010 8:50 am
To jest prawdziwy powód do radości, multikino w ścisłym centrum to genialna sprawa . Tak na marginesie, to chyba nigdzie w Polsce nie będzie takiego zagęszczenia multikin jak w Katowicach

Podlesianin - Pią Lis 19, 2010 9:14 am
A może to z myślą o opóźnieniach pociągów można w tym czasie wyskoczyć do kina, bo raptem przedwczoraj opóźnienia były ponad 200 minut.

rasgar - Pią Lis 19, 2010 9:35 am

A może to z myślą o opóźnieniach pociągów można w tym czasie wyskoczyć do kina, bo raptem przedwczoraj opóźnienia były ponad 200 minut.

Good one!!

_PM_ - Pią Lis 19, 2010 11:33 am
...tylko niech to w końcu zaczną budować.....

kiwele - Pią Lis 19, 2010 11:48 am

To jest prawdziwy powód do radości, multikino w ścisłym centrum to genialna sprawa . Tak na marginesie, to chyba nigdzie w Polsce nie będzie takiego zagęszczenia multikin jak w Katowicach
Nie ma się czym wiele entuzjazmować.
W Paryżu, na jednej tylko ulicy, Champs ElysĂŠes, nie liczyłem, ale jest przynajmniej 6 multikin.
A my jesteśmy całe Katowice.
Mnie chodzi po głowie Manaus, jak skończyła się kauczukowa prosperity.

Wit - Pią Lis 19, 2010 12:34 pm
Przebudowa dworca w Katowicach już jest opóźniona

Justyna Przybytek
2010-11-19 07:15:01, aktualizacja: 2010-11-19 09:11:42

Kluczowe dla przebudowy katowickiego dworca PKP prace na pl. Szewczyka ciągle nie mogą ruszyć. Spóźnienie sięga już trzech miesięcy.

Niestety, jeśli inwestor teraz będzie chciał nadrobić stracony czas, to główny węzeł komunikacji autobusowej w mieście zostanie rozkopany w sam raz na święta Bożego Narodzenia, czyli wtedy, kiedy tysiące ludzi wybierze się w podróż pociągiem albo autobusem.

O tym, kiedy plac Szewczyka zostanie wyłączony z użytku, ruszą rozbiórka oraz wykopy, mamy wszyscy wiedzieć z dwutygodniowym wyprzedzeniem. Wcześniej informacje powinny otrzymać KZK GOP oraz PKM, które odpowiadają za organizację komunikacji publicznej w mieście.

Gdy pl. Szewczyka zostanie zamknięty, KZK GOP wprowadzi nowy rozkład jazdy oraz mapę przystanków. PKM musi zaś przygotować swoich kierowców na obsługę zastępczych przystanków autobusowych wokół dworca. Ani PKM, ani KZK GOP dotąd nie otrzymały stosownych informacji. A termin rozpoczęcia prac wyburzeniowych na pl. Szewczyka wydaje się zagadką nawet dla inwestorów, czyli PKP oraz spółki Neinver.

Łukasz Kurpiewski, rzecznik grupy PKP, mówił wczoraj, że według jego informacji, roboty na placu ruszą na przełomie listopada i grudnia. Ale z prostych rachunków wynika co innego. Nawet gdyby Neinver dziś ogłosił, że plac zamyka, to dwa tygodnie na kampanię informacyjną minęłyby 3 grudnia. Neinver dziś raczej niczego nie ogłosi, gdyż firma pokazuje swoje inwestycje na targach Mapic Deweloper w Cannes (m.in. plany budowy katowickiej galerii).

- W takim razie będą to pierwsze tygodnie grudnia. Na pewno nie przyszły rok - zreflektował się Kurpiewski.

Z kolei rzecznik przebudowy dworca z ramienia Neinvera Paweł Tomczuk obiecuje tylko, że informacja o wyłączeniu placu będzie z dwutygodniowym wyprzedzeniem.

Pl. Szewczyka miał być już wyłączony 15 sierpnia. Na zmiany przygotowało się miasto i postawiło wiaty przystankowe na ulicach okalających dworzec. KZK GOP ustalił zastępczy rozkład jazdy. Plac nie został zamknięty. Ruszyły tylko prace przygotowawcze.

Budowa nowej hali dworca, która zostanie połączona z galerią handlową (ta stanie na pl. Szewczyka), oraz biurowca będzie kosztowała 1 mld zł. Dworzec ma być gotowy do czerwca 2012, galeria do końca 2012 r.

Bez wyłączania placu Szewczyka z ruchu w Katowicach też są korki. Pamiętajcie, że nadal trwają roboty na ul. Mielęckiego. Budowany jest tu deptak. Nie można tędy przejechać z Dworcowej na Warszawską. Zalecany jest objazd Wojewódzką lub Jagiellońską, dalej Francuską i Warszawską. Sytuacja zmieni się niebawem, kiedy otwarta dla kierowców zostanie Tylna Mariacka.

Uważajcie też na Szopienickiej, nawierzchnia jezdni jest naprawiana na różnych odcinkach.

http://www.dziennikzachodni.pl/stronagl ... ,id,t.html

kiwele - Pią Lis 19, 2010 12:53 pm

Przebudowa dworca w Katowicach już jest opóźniona
....Z kolei rzecznik przebudowy dworca z ramienia Neinvera Paweł Tomczuk obiecuje tylko, że informacja o wyłączeniu placu będzie z dwutygodniowym wyprzedzeniem....

Czyżby Pani Monika...?

BART - Pią Lis 19, 2010 2:55 pm
Jesli ktos ma jakies pytania do firmy NEINVER to odkrylem dzis ze ich siedziba biura znajduje sie na Francuskiej 35/37

kiwele - Pią Lis 19, 2010 3:05 pm
Mam nadzieję, że nie jest to mieszkanie prywatne czy może nawet tylko skrzynka pocztowa.
Rozpoczynanie jnwestycji o takiej skali poprzedzane jest zwykle zatrudnieniem co najmniej wieludziesięciu pracowników biurowych, łatwo zauważalnych przez media.

absinth - Pią Lis 19, 2010 3:18 pm

Mam nadzieję, że nie jest to mieszkanie prywatne czy może nawet tylko skrzynka pocztowa.
Rozpoczynanie jnwestycji o takiej skali poprzedzane jest zwykle zatrudnieniem co najmniej wieludziesięciu pracowników biurowych, łatwo zauważalnych przez media.

To jest adres biurowca a w zasadzie zaadaptowanej na biura kamienicy.
A co do tego zatrudnienia to chyba nieforunne slowo, w dzisiejszych czasach przewaznie zleca sie usluge zewnetrznej firmie

kiwele - Pią Lis 19, 2010 4:41 pm

Mam nadzieję, że nie jest to mieszkanie prywatne czy może nawet tylko skrzynka pocztowa.
Rozpoczynanie jnwestycji o takiej skali poprzedzane jest zwykle zatrudnieniem co najmniej wieludziesięciu pracowników biurowych, łatwo zauważalnych przez media.

To jest adres biurowca a w zasadzie zaadaptowanej na biura kamienicy.
A co do tego zatrudnienia to chyba nieforunne slowo, w dzisiejszych czasach przewaznie zleca sie usluge zewnetrznej firmie

Wit - Pią Lis 19, 2010 5:57 pm
Katowice będą mieć Multikino. Pojawi się w galerii przy dworcu PKP
2010-11-19, Aktualizacja: dzisiaj 15:28
emen
Czekając na sporo opóźniony pociąg możesz pójść na film do kina. To nie tylko sarkazm, ale również fakt. Dziś otrzymaliśmy informację, że obok EURO RTV AGD drugim bardzo dużym najemcą Galerii Katowickiej będzie Multikino

Multikino w Galerii Katowickiej będzie pierwszym wielosalowym kinem tej sieci w Katowicach. Zajmie 3 600 mkw., czyli całą powierzchnię na trzecim poziomie nowo powstającego centrum handlowo-rozrywkowego. Znajdzie się w nim dziesięć nowoczesnych sal projekcyjnych. Do Multikina zlokalizowanego na najwyższym poziomie Galerii Katowickiej będzie można w bardzo łatwy i wygodny sposób dotrzeć z parteru za pomocą ruchomych schodów.

Galeria Katowicka powstaje w ramach zintegrowanego zespołu komunikacyjno-handlowo-biznesowego, jaki NEINVER realizuje w centrum Katowic. Jest to największa inwestycja realizowana obecnie przez firmę w Europie. Obok galerii handlowej, w ramach tej inwestycji realizowany jest również dworzec kolejowy, podziemny dworzec autobusowy, budynek biurowy oraz sieć infrastruktury drogowej, która połączy nowe centrum miasta z przylegającymi ulicami. W ramach tego projektu powstanie łącznie niemal 200 000 mkw. nowej powierzchni użytkowej, z czego 53 000 mkw. to powierzchnia handlowa â 250 punktów handlowych i usługowych w Galerii Katowickiej, biurowcu oraz na terenie hali dworca. Oddanie do użytku Galerii Katowickiej jest planowane na IV kwartał 2012 roku.

Za wynajem powierzchni handlowej w projekcie odpowiada firma Cushman & Wakefield.

http://katowice.naszemiasto.pl/artykul/ ... ,id,t.html

Bartek - Pią Lis 19, 2010 6:00 pm
Widok od strony Stawowej w dużej rozdzielczości http://img232.imageshack.us/img232/3391 ... ewnled.jpg

silesia-reporter - Wto Lis 23, 2010 10:29 pm
Na facebooku w profilu Brutala pojawiła się petycja do Ministra Kultury i DN, Generalnego Konserwator Zabytków, Śląskiej Wojewódzkiej Konserwator Zabytków

http://www.facebook.com/BrutalzKatowic
http://www.petycje.pl/petycja/6044/petycja_o_wpisanie_brutalistycznej_hali_dworca_kolejowego_w_katowicach_do_rejestru_zabytkow.html

Podpisujcie!!!

kiwele - Śro Lis 24, 2010 1:36 am

Na facebooku w profilu Brutala pojawiła się petycja do Ministra Kultury i DN, Generalnego Konserwator Zabytków, Śląskiej Wojewódzkiej Konserwator Zabytków

http://www.facebook.com/BrutalzKatowic
http://www.petycje.pl/petycja/6044/petycja_o_wpisanie_brutalistycznej_hali_dworca_kolejowego_w_katowicach_do_rejestru_zabytkow.html

Podpisujcie!!!
Podpisałem. Z komentarzem.

heniek - Śro Lis 24, 2010 5:25 am
aż mi się niedobrze zrobiło :L, w świetle takiego postępowania nie dziwi mnie porażka SMM w wyborach do rady miasta

Nanan - Śro Lis 24, 2010 6:43 am
A ja wolałabym czysty stary dworzec a nie plastikowe multikino. Dlatego podpisałam petycję!

nrm3 - Śro Lis 24, 2010 6:57 am
Larmo w sierpniu robili, busy wyprowadzali a tu grudzień już mamy i co? psińco

_PM_ - Śro Lis 24, 2010 7:16 am
....czysty dworzec?? Puknij się w głowę.... niech już burzą to cholerstwo a Ci wszyscy fanatycy brutala popełnią zbiorowe sepukku.... będzie spokój wreszcie... Podobna "zadyma" szykuje się z Centralnym....

Bartek - Śro Lis 24, 2010 7:23 am
Cóż, do mnie z kilku już różnych źródeł dociera info, że opóźnienie jest spowodowane po prostu brakiem funduszy na tą inwestycję.

_PM_ - Śro Lis 24, 2010 7:25 am
zarówno Neinver jak i PKP sa siebie warci.... szkoda gadać...

cin - Śro Lis 24, 2010 8:14 am
Jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze...

heniek - Śro Lis 24, 2010 8:54 am
Wy chyba naprawdę nienawidzicie Katowic. Jak wasza petycja przejdzie, będziemy mieli niezłe bagno w mieście przez następne 10 lat!

Kris - Śro Lis 24, 2010 8:57 am
na samo wyburzenie i posprzątanie gruzu trzeba mieć pieniądze, a co dopiero na postawienie (odtworzenie) nowego.

Cóż trzeba mierzyć siły na zamiary...

_PM_ - Śro Lis 24, 2010 11:20 am

Cóż, do mnie z kilku już różnych źródeł dociera info, że opóźnienie jest spowodowane po prostu brakiem funduszy na tą inwestycję.

jak bardzo są wiarygodne?:-)

kiwele - Śro Lis 24, 2010 11:54 am

Wy chyba naprawdę nienawidzicie Katowic. Jak wasza petycja przejdzie, będziemy mieli niezłe bagno w mieście przez następne 10 lat!
Za nie więcej niż kilkanaście milionów PLN i w czasie niewiele dłuższym niż jeden rok, firma która odświeżyła pomieszczenia pod peronem 4 i południowe pawilony Dworca, z pomocą katowickich architektów, oporządzi tak Halę Dworcową z kielichami, że Ci szczęka opadnie ze zdumienia i zachwytu, gdy będziesz oglądał zliftowane cudo.

Co do Placu Szewczyka to niestety powinien on stanowić osobny projekt.
Nie mam powodu się kryć z tym, że widziałbym go tak jak to już kilka razy opisywałem na tym forum:
-osłona oficyn hotelami średniej kategorii (250-300 pokoi),
- galeria handlowa na rogu 3 Maja i Stawowej przedłużająca Stawową do Młyńskiej (15-20 tys. m2),
- parking podziemny (400-600 miejsc),
- obecny dworzec autobusowy funkcjonalnie przebudowany (kilkanaście stanowisk odjazdowych),
- zadaszenie nad autobusami na poziomie estakady tworzące rozległy skwer z zielenią przed Dworcem,Galerią i hotelami,
- ewentualnie przejazd dla samochodów osobowych pod placem autobusowym, na poziomie parkingu podziemnego.

Co do peronów i tuneli wiele wskazuje na to, że sprawy posuwają się we właściwym kierunku..

brendpit - Śro Lis 24, 2010 12:15 pm
przecież z finansowaniem nie powinno być problemów.Na znaczną część powierzchni mają już podpisane umowy a to chyba główny czynnik decydujący o przyznaniu kasy przez bank.Tak przynajmniej jest jeśli chodzi o powierzchnie biurową

nrm3 - Śro Lis 24, 2010 12:17 pm
Dokładnie tak jest, na ogól banki chca mieć umowy na jakies 50% powierzchni.

Michał Gomoła - Śro Lis 24, 2010 12:28 pm

aż mi się niedobrze zrobiło :L, w świetle takiego postępowania nie dziwi mnie porażka SMM w wyborach do rady miasta

Niby co do tego ma SMM?

_PM_ - Śro Lis 24, 2010 2:01 pm

Dokładnie tak jest, na ogól banki chca mieć umowy na jakies 50% powierzchni.

...no właśnie... więc skąd te domniemane problemy???

nrm3 - Śro Lis 24, 2010 3:33 pm
jak to domniemane? zaraz będzie pół roku jak powinno cos się dziać. tu nic nie trzeba domniemywać, to są fakty.

Bartek - Śro Lis 24, 2010 4:11 pm

Cóż, do mnie z kilku już różnych źródeł dociera info, że opóźnienie jest spowodowane po prostu brakiem funduszy na tą inwestycję.

jak bardzo są wiarygodne?:-)

kropek - Śro Lis 24, 2010 4:32 pm
super...
swoją droga to zastanawiam się, dlaczego są te problemy z finansowaniem... w końcu to nie charytatywana budowa szkoły, czy szpitala, tylko centrum handlowego w samym śrdoku miasta...

salutuj - Śro Lis 24, 2010 4:41 pm

Cóż, do mnie z kilku już różnych źródeł dociera info, że opóźnienie jest spowodowane po prostu brakiem funduszy na tą inwestycję.

"Odbudujemy kielichy"

salutuj - Śro Lis 24, 2010 5:22 pm
podpisane. Ne mam nic przeciw Galerii byle nie kosztem dworca.

Bartek - Śro Lis 24, 2010 6:14 pm
Mnie jednak bardziej intryguje jedno. Otóż gdzie są Ci wszyscy dziennikarze w naszym regionie którzy zlewają temat przebudowy dworca jak się da. Dlaczego nie nękają pytaniami Urząd miasta, PKP i Neinver? Dlaczego są tacy bierni w sprawach przebudowy? Nie chce im się czy po prostu czekają na gotowy artykuł, żeby mogli sobie pozmieniać?

kickut - Śro Lis 24, 2010 6:20 pm
no właśnie

Podlesianin - Śro Lis 24, 2010 6:57 pm
Widać że na razie stoi na moim brak kasy na tą inwestycję. Więc w tym roku to tam zobaczymy tylko drogowców z miejskiego zarządu dróg i to pilnie bo idzie zima a te dziury to trzeba naprawić , bo szkoda niskopodłogowych autobusów taka prawda. A co do brutala i do osób które protestują, ile to raz w ciągu tygodnia korzystają z usług tego dworca?Pewno ani razu od długich lat.A co do miasta to ja mam nadzieje że władze pilnie się skontaktują z PKP bo z tą firemką to już nie ma o czym raczej rozmawiać, w celu otwarcia dworca tak jak to było dotychczas.

silesia-reporter - Śro Lis 24, 2010 6:59 pm

A co do brutala i do osób które protestują, ile to raz w ciągu tygodnia korzystają z usług tego dworca?Pewno ani razu od długich lat.

Korzystam średnio 10 razy w tygodniu od 5 lat.

Robert83 - Śro Lis 24, 2010 8:13 pm

Widać że na razie stoi na moim brak kasy na tą inwestycję. Więc w tym roku to tam zobaczymy tylko drogowców z miejskiego zarządu dróg i to pilnie bo idzie zima a te dziury to trzeba naprawić , bo szkoda niskopodłogowych autobusów taka prawda. A co do brutala i do osób które protestują, ile to raz w ciągu tygodnia korzystają z usług tego dworca?Pewno ani razu od długich lat.A co do miasta to ja mam nadzieje że władze pilnie się skontaktują z PKP bo z tą firemką to już nie ma o czym raczej rozmawiać, w celu otwarcia dworca tak jak to było dotychczas.

Ja korzystam z tego dworca 10 razy na miesiąc i jestem za stanowiskiem modernizacji obecnej Hali wzorem modernizacji Warszawy Centralnej bez tych niedociągnięć oczywiście bo takowe w stolicy są.

Wit - Śro Lis 24, 2010 8:25 pm
Możesz podpisać petycję w obronie katowickiego Brutala
is 2010-11-24, ostatnia aktualizacja 2010-11-24 13:59:35.0

W serwisie www.petycje.pl pojawiła się petycja o wpisanie brutalistycznej hali dworca kolejowego w Katowicach do rejestru zabytków. Jej autorem jest Tomasz Malkowski, założyciel facebookowego profilu Brutal z Katowic.

Petycja skierowana jest do ministra kultury i dziedzictwa narodowego Bogdana Zdrojewskiego, generalnego konserwatora zabytków Piotra Żuchowskiego i śląskiej wojewódzkiej konserwator zabytków Barbary Klajmon. "Nie chcemy przekreślać planów przebudowy i modernizacji dworca. Wpis do rejestru ma jedynie ochronić najwartościowszy element budynku - jego kielichową konstrukcję w estetyce brutalistycznej. Wierzymy, że wpis może wyjść na dobre nie tylko temu obiektowi, ale i Katowicom. Obiekty zabytkowe łatwiej uzyskują państwowe i unijne dotacje na renowację. Oryginalny i odrestaurowany dworzec ma szansę stać się wizytówką miasta, ikoną Katowic. Może też być zaczątkiem starań o wpisanie obiektu na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO, bowiem obiekt spełnia kryteria wyjątkowości i najwyższych walorów artystycznych, technicznych oraz znaczenia historycznego - można przeczytać w petycji.

Apel został opublikowany wczoraj wieczorem. Przez kilkanaście godzin swoje nazwiska pod nim umieściło ponad 470 osób. Podpisy napływają z całego świata.

- Do tej pory o wpisanie hali do rejestru zabytków apelowały przede wszystkim środowiska specjalistów. Teraz mogą wypowiedzieć się zwykli ludzie. Petycją nie możemy nikogo do niczego zmusić, ale liczymy, że adresaci nie zlekceważą głosu znacznej grupy społeczeństwa - mówi Malkowski.

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... utala.html

strażak - Czw Lis 25, 2010 12:58 am
A dziwi Cię to? przecież tą wizualizację wykonywała pewnie najlepsza i najcudowniejsza firma architektoniczna z Francji. Zapewne projektanci tego budynku nie byli w katowicach, albo byli raz. To tylko dowodzi "profesjonalizmu" tej firemki i ich całego zaplecza.

kiwele - Czw Lis 25, 2010 2:33 am
Równo miesiąc temu, w niedzielę 24 pazdziernika po południu przyjechała grupa robotników z metalowymi parawanami i po pewnej chwili zaczęła je pospiesznie rozstawiać na estakadzie i pośrodku Hali Dworcowej, by wytyczyć dopuszczalne jeszcze przejście na Dworzec. Wiele osób robiło w tym samym czasie pożegnalne zdjęcia Hali.
Ciekaw jestem jak wyglądało podejmowanie decyzji dla tej pospiesznej operacji? Kto ją podejmował osobiście i z jakimi uzgodnieniami?
Czy było w tym momencie wiadome, że ani 25 pazdziernika, ani przez szereg następnych dni i tygodni nic się nie będzie działo na Dworcu?
Podnoszę te kwestie, bo dziś cała ta operacja jawi się jako farsa i właściwie oszustwo publiczne, nie pierwsze zresztą w tym temacie i z nienajlepszą prognozą na ciąg dalszy.
NB. Jestem niemało zdziwiony i zawiedziony poprzednim postem. Dobrodusznej naiwności nigdzie nie brakuje.

silesia-reporter - Czw Lis 25, 2010 6:03 am
~kiwele cała sprawa z dworcem od początku do końca zakrawa na kpinę. Nie chcę by firma która nie potrafi o niczym poinformować, wybrać głównego wykonawcy, zdobyć finansowania brała się za galerię i faktycznie całe centrum miasta. Tak naprawdę 250mln euro to znów nie jest taka duża kwota za galerię pod klucz, o tej wielkości i złożoności komunikacyjnej na poziomie -1. Skoro firma nie potrafi zdobyć finansowania na tą, wydawałoby się flagową inwestycję to nie powinna wogóle startować. Ile już ciągnie się sprawa dworca, od kiedy jesteśmy mamieni wizualizacjami? Odpowiem już od 2007 roku. Więc do cieżkiej cholery, jeśli przez 3 lata firemka nie potrafi wbić łopaty, i zdobyć finansowania, to coś jest nie tak. I niech mi nikt nie mówi, że proces projektowania i kosultacje trwają 3 lata. Konsultacji nie było, a w 3 lata to można zaprojektować kilka takich galerii. Inwestor jest kompletnie nieprofesjonalny - liczę że nic z tego nie wyjdzie, bo budować to będą dłużej niż obecny dworzec był. Do euro 2012 zostało 15 miesięcy - czy naprawdę ktoś jeszcze myśli, że budynek wg. tych planów da się w tym terminie wybudować? Już nawet tylko cześć związaną z dworcem i podziemiem. Nie sądzę. Pozatym nie wiem jakby miało wygladać częściowe oddanie do użytku dworca przed euro a galerii po. I tak szkielet całego budynku musiałby stać - czyli przedłużenie stawowej byłoby na euro zwężone, to samo z 3 maja, ze względu na wykonywane prace.

Ta firemka nie potrafi wybudować kilkuset metrów drogi, specjalizuje się w stawianiu blaszaków i nic poza tym, oto dowód:

http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,36001, ... _brak.html

----------------------

Katowice: 10 godzin czekania na nową windę

âźGazeta Wyborczaâ opisuje relacje niepełnosprawnych, którzy denerwują się nie na niesprawne windy dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich w świeżo wyremontowanym przejściu pod peronami na katowickiej stacji kolejowej. Ich zdaniem kolejarze wyrzucili pieniądze w błoto.

- Na windy nie ma co liczyć. Dalej jest tak jak 3 tys. lat temu. Wtedy też faraonów nosili w lektykach - mówi âźGazecie Wyborczejâ Poseł Marek Plura, który co najmniej raz w tygodniu odjeżdża ze stacji w Katowicach. Całe szczęście może liczyć na strażników, którzy zawsze są gotowi pomóc.

Okazuje się, że windy na katowickiej stacji są nie tylko awaryjne, ale po każdym ich użyciu akumulator musi się ładować 10 godzin, aby mogły być ponownie użyte.
Zdaniem poruszającego się na wózku Artura Kacprzaka takie windy sprawdzają się w domu, ale na dworcu kolejowym.
Zakład Linii Kolejowych w Katowicach odpowiedzialny za remont i stan techniczny przejścia i zainstalowanych tam wind zna problem. Dyrektor zakładu Karol Trzoński zapewnia âźGazetę Wyborcząâ, że awarie są usuwane na bieżąco i dodaje, że w kwestii akumulatorów skontaktuje się z producentem.

Podlesianin - Czw Lis 25, 2010 7:11 am
Na pewnym forum pojawiła się informacja że 4 grudnia zamykają plac Szewczyka , już z góry piszę nie wiem czy to traktować jako żart albo poważnie. Bo jak poważnie to mam rozumieć że będzie więcej płotów za którymi nic a nic się będzie działo. Więc apel żeby nie dopuścić do takiej sytuacji dopóki firemka nie pokaże głównego wykonawcy robót i ten nie poda szczegółowego harmonogramu robót, a to chyba miasto może wymusić od inwestora.

Wit - Czw Lis 25, 2010 7:20 am
Firemka niech spada z Kato...mam jej serdecznie dość

Podlesianin - Czw Lis 25, 2010 7:47 am
Dokładnie uważam tak samo, więc czas powiedzieć Warszawce pa , tylko jedno jest najgorsze w tym że po raz kolejny warszawka chciał uszczęśliwić nas, i kolejny raz są z tym mega problemy.

_PM_ - Czw Lis 25, 2010 8:52 am
...powiem Wam, ze też już mam tego dość....

caudillo84 - Czw Lis 25, 2010 8:54 am
"Wszystkie przygotowane zmiany w organizacji komunikacji miejskiej wprowadzone zostaną, gdy inwestor zgłosi konieczność zamknięcia całego pl. Szewczyka. KZK GOP o wprowadzanej reorganizacji poinformuje z co najmniej 2-tygodniowym wyprzedzeniem."

Jakby 4 grudnia zamykali , to KZKGOP by to podala na swojej stronie internetowej jak wyzej.
No chyba ze chodzi o 4 grudnia przyszlego roku ?

Generalnie obserwuje , to wszystko i sam sie zastanawiam o co chodzi ? Gdzie ta firma , gdzie jej pracownicy ? Dlaczego nie wchodza na plac budowy ?

Moze wkoncu jakis dziennikarz zada publicznie to pytanie ?

silesia-reporter - Czw Lis 25, 2010 9:28 am

Na pewnym forum pojawiła się informacja że 4 grudnia zamykają plac Szewczyka

Mógłbyś podać adres tego forum, choćby na Pm?

_PM_ - Czw Lis 25, 2010 9:30 am
ja też chcę:)

Bartek - Czw Lis 25, 2010 9:34 am
Chyba chodzi o forum WPK, a tutaj dokładny link do wątku na temat przebudowy http://www.tram-silesia.pl/forum/viewto ... &start=300

silesia-reporter - Czw Lis 25, 2010 9:39 am
Zobaczymy, jeśli ta informacja się potwierdzi to inwestor zacznie od mijania się z prawdą w sprawie terminu informacji o zamknięciu pl. szewczyka. W kzkgop narazie ponoć nic nie wiedzą o zamknięciu pl. szewczyka, jednak ta informacja pochodzi od pracownika, nikogo ze szczebla decyzyjnego.

Kris - Czw Lis 25, 2010 11:25 am
a może trzeba Pani Monikę zapytać ?

_PM_ - Czw Lis 25, 2010 11:34 am
...a ma ktoś z nią kontakt?

kiwele - Czw Lis 25, 2010 12:07 pm

Przebudowa dworca w Katowicach już jest opóźniona
....Z kolei rzecznik przebudowy dworca z ramienia Neinvera Paweł Tomczuk obiecuje tylko, że informacja o wyłączeniu placu będzie z dwutygodniowym wyprzedzeniem....

Czyżby Pani Monika...?

caudillo84 - Czw Lis 25, 2010 12:19 pm
Kontakt do p.Moniki jest na stronie neinvera. Ciekawe czy to prawda z tym 4 grudnia. Zobaczymy , generalnie dobrze ze jest internet. Misje kontroli spolecznej wypelniaja w tych czasach zwykli ludzie. W ktorejs z ksiazek pisal o tym kapuscinski ze kiedys tak moze byc...

salutuj - Czw Lis 25, 2010 1:27 pm
@s-r:
ten link to po prostu kwintesencja tego o co można podejrzewać było (i nadal można) Neinvera
http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,36001, ... _brak.html

_PM_ - Czw Lis 25, 2010 1:32 pm
...jakże wymowna nazwa ulicy;-)

kiwele - Czw Lis 25, 2010 2:55 pm
Są kłopoty z wydolnością wyciągów dla niepełnosprawnych, tych przy schodach peronowych.
Z góry się wiedziało, że nie są one odpowiednie dla tak masowego użytku w mocno uczęszczanych miejscach publicznych.
Może by tak wziąć prosty wzór rozwiązania jakie w Katowicach genialnie zastosowano do opłat parkingowych?
Wraz z likwidacją 163 automatów do kasowania opłat parkingowych w śródmieściu, zarządzanie którymi okazało się zbyt trudne w wielkomiejskich Katowicach, zatrudniono po prostu może i większą armię osób, które pobierają te opłaty " z ręki do ręki".
Idąc tym wzorem możnaby zatrudnić jakąs grupę osiłków, którzyby wypatrywali pojawiających się na Dworcu niepełnosprawnych i natychmiast dyskretnie ich przenosili na życzone miejsca.
Zarządzanie niepełnosprawnymi na Dworcu stałoby się o niebo łatwiejsze.
Oszczędziłoby to obecnych narzekań, a przy okazji poszerzyłoby zakres tak cenionej w dzisiejszym świecie humanizacji stosunków interpersonalnych.
Z tej racji Katowice może nawet byłyby odpowiednio utytułowane przez jakąś z licznych po temu organizacji międzynarodowych. Tytuł mógłby nawet być po przystępnej cenie.

salutuj - Czw Lis 25, 2010 3:03 pm

...jakże wymowna nazwa ulicy;-)
Też to zauwazyłem:-)

stasz - Czw Lis 25, 2010 3:10 pm

Równo miesiąc temu, w niedzielę 24 pazdziernika po południu przyjechała grupa robotników z metalowymi parawanami i po pewnej chwili zaczęła je pospiesznie rozstawiać na estakadzie i pośrodku Hali Dworcowej, by wytyczyć dopuszczalne jeszcze przejście na Dworzec. Wiele osób robiło w tym samym czasie pożegnalne zdjęcia Hali.
Ciekaw jestem jak wyglądało podejmowanie decyzji dla tej pospiesznej operacji? Kto ją podejmował osobiście i z jakimi uzgodnieniami?
Czy było w tym momencie wiadome, że ani 25 pazdziernika, ani przez szereg następnych dni i tygodni nic się nie będzie działo na Dworcu?
Podnoszę te kwestie, bo dziś cała ta operacja jawi się jako farsa i właściwie oszustwo publiczne, nie pierwsze zresztą w tym temacie i z nienajlepszą prognozą na ciąg dalszy.
NB. Jestem niemało zdziwiony i zawiedziony poprzednim postem. Dobrodusznej naiwności nigdzie nie brakuje.

W tym wypadku należy przyjąć, że jest to oszustwo... polityczne. Wszak przed wyborami trzeba było pokazać, że w Katowicach rozpoczynają się wielkie inwestycje.

silesia-reporter - Czw Lis 25, 2010 3:26 pm

Przebudowa dworca w Katowicach już jest opóźniona
....Z kolei rzecznik przebudowy dworca z ramienia Neinvera Paweł Tomczuk obiecuje tylko, że informacja o wyłączeniu placu będzie z dwutygodniowym wyprzedzeniem....

Czyżby Pani Monika...?

adas3 - Czw Lis 25, 2010 4:25 pm

Nie skreślałbym Pani Moniki. Wydaje się to być kaczką dziennikarską, Pan Paweł Tomczuk pracuje w Ciszewski Public Relations. Firma Ciszewski współpracowała z Neiverem już jakiś czas temu, przygotowywała np. konferencje prasowe wraz z Panią Moniką.
Dokładnie. Szczególnie, że w artykule z Poznańskiej GW jest:

Ze względu na zmianę w planie zagospodarowania terenów przylegających do Galerii Malta, zapis umowy dotyczący ul. Katowickiej jest niemożliwy do zrealizowania w takiej formie, jak przewiduje umowa - informuje Monika Olejnik-Okuniewska z Neinver.

Podlesianin - Czw Lis 25, 2010 6:46 pm
Mamy wiadomość dnia ,tylko pytań co raz więcej taka prawda, a mianowicie kasa na tą inwestycje i kto to będzie robił, jedno jest pewne płotów co raz więcej na pewno będzie, i nic więcej a o to dowód.
http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... olaja.html

Bartek - Czw Lis 25, 2010 6:51 pm

Mamy wiadomość dnia ,tylko pytań co raz więcej taka prawda, a mianowicie kasa na tą inwestycje i kto to będzie robił, jedno jest pewne płotów co raz więcej na pewno będzie, i nic więcej a o to dowód.
http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... olaja.html

No mówiłem, że dziennikarze czekają na info z forum? Zobaczyli że ktoś napisał o planowanym zamknięciu placu, to redaktorzyna zadzwonił do KZK GOP, oni mu tam popłakali do słuchawki przez 2minuty, a reszta to lanie wody. Zero konkretów.

Podlesianin - Czw Lis 25, 2010 6:54 pm
A co do teksu to jedno mnie rozbawiło a mianowicie tekst targowanie ,firemka nie robi nic żadnych informacji na temat firmy wykonawczej harmonogramu prac i jeszcze się chce targować to jest delikatnie mówiąc śmieszne taka prawda. Miasto powinno tego zażądać a nie pozwalać na takie cyrki które są robione w centrum miasta płoty no śmiechu warte nic dodać nic ująć.

caudillo84 - Czw Lis 25, 2010 6:56 pm
No faktycznie wiadomosc dnia. Moze cos z tego bedzie, miejmy taka nadzieje. Mysle ze najlepszym sposobem kontrolowania tej inwestycji jest fotografowanie , aparatmi , komorkami i umieszczanie tych zdjec tutaj. Z reguly jest tak , ze jak firma wchodzi na plac budowy i chce pokazac jak sprawnie pracuje umieszcza kamery internetowe i kazdy moze sobie podgladac w sieci jak przebiegaja prace. Moze zaproponujemy to Neinverowi ?

Wit - Czw Lis 25, 2010 7:07 pm
Rewolucja przypełznie na plac Szewczyka na Mikołaja
jm 2010-11-25, ostatnia aktualizacja 2010-11-25 19:10:14.0

Już pewnie mało kto pamięta, że robotnicy mieli wkroczyć na plac Szewczyka w Katowicach w połowie sierpnia. Minęły trzy miesiące a z ruchu wyłączono jedynie niewielki fragment placu. Jest już jednak kolejny termin: 6 grudnia.

Firma Neinver, która ma na pl. Szewczyka zbudować centrum handlowe nie informowała w ostatnich tygodniach co jest przyczyną opóźnień. Ludzie zastanawiali się więc, czy inwestora zmógł kryzys, a inni spekulowali, że zwłoka jest celowa. Wywołanie komunikacyjnego chaosu nie byłoby przed wyborami na rękę prezydentowi Katowic.

Tylko przedstawiciele KZK GOP podchodzili do sprawy na luzie, bo jak mówili, Neinver o zamknięciu placu obiecał poinformować ich z miesięcznym wyprzedzeniem. I poinformował na początku tego tygodnia, że planuje zamknąć plac 2 grudnia. Ostatecznie KZK GOP wytargował jeszcze cztery dni i plac ma zostać zamknięty 6 grudnia.

Magistraccy urzędnicy przyznają, że początkowo bez chaosu na pewno się nie obędzie, ale zapowiadają, że akcja informacyjna rozpocznie się w przyszłym tygodniu. Neinver o szczegółach poinformuje w "odpowiednim czasie".

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... olaja.html

Podlesianin - Czw Lis 25, 2010 7:25 pm
Oczywiście dobry pomysł z tą kamerą tylko najpierw musimy znać tą firmę a to jest jedna zagadek taka prawda. A co gazety i tekstu to powiem mam wrażaniem że dziennikarstwo naprawdę polega w tym temacie na przeglądaniu forum ,a nieudolna przebudowa dworca to temat rzeka.

drzewko - Czw Lis 25, 2010 8:01 pm
Jest kamerka. Na razie w wersji beta

Bartek - Czw Lis 25, 2010 8:05 pm
Daj linka!!!

drzewko - Czw Lis 25, 2010 8:28 pm
http://ett.net.pl/dworzec.jpeg - Co kilka sekund się odświeża.

Bartek - Czw Lis 25, 2010 8:32 pm
Zmień ten link w postaci obrazka, na zwykły link bo im serwer zarżniesz

P.S. Dzięki za link!

karol90 - Czw Lis 25, 2010 8:38 pm
Fajny pomysł z tą kamerką będzie można oglądać na bieżąco budowę dworca i galerii
A tak na marginesie to gdzie ją znaleźliście ??

caudillo84 - Czw Lis 25, 2010 9:20 pm
Pieknie , społeczna kontrola działa
Bedziemy na biezaco widziec czy markuja prace... czy wreszcie wzieli sie do przebudowy.
A tak na marginesie , co to za kamerka jest tzn kto ja tam umiescil , czyja ona jest ?

Podlesianin - Pią Lis 26, 2010 8:15 am
Bardzo dobrze że jest taka kamera , przynajmniej nie będę musiał co dzień chodzi i patrzeć przez dziury w płocie i oglądać postęp prac w które i tak nie wierzę że szybko nastąpią.

gilbertus86 - Pią Lis 26, 2010 8:24 am
gdzie ten link?

Bartek - Pią Lis 26, 2010 8:25 am

gdzie ten link?

http://ett.net.pl/dworzec.jpeg

gilbertus86 - Pią Lis 26, 2010 10:46 am
aa ok, dzięki, widziałem ten link, ale zmyliło mnie to .jpeg

strażak - Pią Lis 26, 2010 12:50 pm
GW został Strabag, więc roboty powinny ruszyć lada moment.

_PM_ - Pią Lis 26, 2010 12:55 pm
ooo, skąd ten news?

Darkat - Pią Lis 26, 2010 1:40 pm
no to jeśli faktycznie wybrali wykonawcę to rozumiem że mogą zacząć. Podlesianin i m.in. ja odetchnęliśmy z ulgą

heniek - Pią Lis 26, 2010 3:15 pm
Ją również

caudillo84 - Pią Lis 26, 2010 3:28 pm
A gdzie jest zrodlo tej informacji ?

Podlesianin - Pią Lis 26, 2010 7:02 pm
O to jest informacja o firmie która będzie budowała to mogę powiedzieć tak ,widzę światełko w tunelu że coś się będzie działo. Chociaż przeglądałem DZ, i tam jest cisza na temat zamknięcia placu Szewczyka a to niestety czy się komuś podoba czy nie musi być poprzedzone intensywną kampanią informacyjna na ten temat.

Bartek - Pią Lis 26, 2010 7:16 pm

O to jest informacja o firmie która będzie budowała to mogę powiedzieć tak ,widzę światełko w tunelu że coś się będzie działo. Chociaż przeglądałem DZ, i tam jest cisza na temat zamknięcia placu Szewczyka a to niestety czy się komuś podoba czy nie musi być poprzedzone intensywną kampanią informacyjna na ten temat.

Natomiast ja uważam, że duża kampania nie jest już potrzebna. Nie znam ludzi którzy nie wiedzieliby o planowanym zamknięciu placu Szewczyka. Jeśli od przyszłego poniedziałku, będzie przez cały tydzień prowadzona kampania jak to miało miejsca parę dni po zamknięciu hali dworca, to nie będzie źle.

Do szczęścia brakuje tylko jednego. Darmowego przejazdu komunikacją miejską z przystanku Rynek do Kościuszki, a także to żeby tramwaje zatrzymywały się na wysokości przystanku Kościuszki-dworzec.

nrm3 - Pią Lis 26, 2010 7:19 pm
Odbierałem dzisiaj znajomych na jutrzejszy shopcamp (http://www.shopcamp.pl) z poznania i warszawy i zabawny komentarz usłyszałem:
- "a przechodziłeś tą kładką nad zajezdnią autobusową?"
- "idziesz na ten rynek i na końcu jest McDonalds" (stawowa )

Poza tym oznaczenie jest fatalne. ludzie błąkają się po dworcu. jak ktoś nie jest stąd to na ogół ma problemy aby sie odnaleźć...

kiwele - Pią Lis 26, 2010 7:51 pm

Do szczęścia brakuje tylko jednego. Darmowego przejazdu komunikacją miejską z przystanku Rynek do Kościuszki, a także to żeby tramwaje zatrzymywały się na wysokości przystanku Kościuszki-dworzec.
O ten przystanek tramwajowwy na Kościuszki, kilka metrów powyżej Konopnickiej, upominam się już od ponad dwóch lat i jest oczywiste, że dla symetrii powinien być także drugi przystanek dla kierunku odwrotnego tej linii na Kochanowskiego, blisko Rialta.
Obawiam się jednak jednej rzeczy dość prawdopodobnej, bo potrzeba tych przystanków jest dość oczywista:
Może być tak, że już w przeszłości nie dopuszczono do ich ustanowienia ze względu na nachylenie linii tramwajowych w obu tych przypadkach.
Warto by było jednak podjąć takie starania, bo może dzisiejsze tramwaje mają wystarczające właściwości, by zatrzymywać się i ruszać bezpiecznie w takich miejscach?
Przy takim usytuowaniu przystanków popularność wejścia na Dworzec od strony Konopnickiej bardzo by wzrosła i utrzymywałaby się także po całkowitej przebudowie Dworca.

Przy okazji nadmieniam, że w związku z tym wejściem od Konopnickiej, to widziało mi się jego uproszczone rozplanowanie:
zamiast obecnego długiego nożycowego dojścia do pomieszczenia pod peronem 4, możnaby wykonać nowe, króciutkie, około 20 metrów, zorientowane bezpośrednio w tamtą stronę, a przy okazji rozwiązać sprawę komunikacji dla niepełnosprawnych, bo obok jest już szyb windowy, który normalnie był przewidywany dawniej do używania przez Pocztę Polską.

Jak na nasze Forum warto też przypomnieć jeszcze raz, że istnieje radykalne rozwiązanie całego tego problemu przez poprowadzenie tramwajów prosto w osi Kościuszki-Pocztowej, pod torami kolejowymi i umieszczeniu przystanków w osi tunelu pod peronem 4, przy czym ten tunel już istnieje gotowy od początku, od 40 lat.
Podejrzewam, że skomplikowane długie dojście od Konopnickiej do pomieszczeń pod peronem 4 ma swoją rację w tym, że ten pomysł z przejazdem tramwajami pod linią kolejową po prostu istniał już wcześniej tylko został w swoim czasie zastopowany dla oszczędności.
Pisałem już, że jeden ze starszych katowickich architektów dowiódł mi, sceptycznemu, że on się zajmował takim projektem i że nie ma problemu z nachyleniem zjazdu do tunelu pod koleją, bo może się on już zaczynać w Pocztowej zaraz za Młyńską, a wyjazd może być kontynuowany na Kościuszki aż do Andrzeja i tak samo w kierunku odwrotnym.

adas3 - Pią Lis 26, 2010 8:40 pm
kiwele: właśnie piszę mejla do UM-u i KZK GOP w sprawie tego przystanku. Tylko takie pytanie (bo w sumie nie wiem czy jest to rozwiązywalne): co z szerokością drogi? Wsiadanie do tramwajów w okolicy Konopnickiej będzie powodowało zatrzymanie ruchu. I to może powodować sprzeciw dla uruchomienia takiego przystanku :/

Jakby ktoś chciał napisać parę słów to na te adresy:
Urzad_Miasta@um.katowice.pl, ts@tram-silesia.pl, kzkgop@kzkgop.com.pl

Coś w ten deseń: wnioskuję o uruchomienie przystanków tramwajowych w okolicy wyjścia z dworca tymczasowego w Katowicach. Wniosek spowodowany jest tym, że taki przystanek ułatwi podróżowanie komunikacją miejską wielu pasażerów przesiadającym się z i do pociągów itp...

Podlesianin - Pią Lis 26, 2010 9:59 pm
Więc chyba ruszamy na całego ,KZK GOP właśnie zmienia rozkłady jazdy, więc wkrótce się pojawią na ich stronach.To teraz czas na budowlankę.

kiwele - Pią Lis 26, 2010 10:28 pm

kiwele: właśnie piszę mejla do UM-u i KZK GOP w sprawie tego przystanku. Tylko takie pytanie (bo w sumie nie wiem czy jest to rozwiązywalne): co z szerokością drogi? Wsiadanie do tramwajów w okolicy Konopnickiej będzie powodowało zatrzymanie ruchu. I to może powodować sprzeciw dla uruchomienia takiego przystanku :/

Jakby ktoś chciał napisać parę słów to na te adresy:
Urzad_Miasta@um.katowice.pl, ts@tram-silesia.pl, kzkgop@kzkgop.com.pl

Coś w ten deseń: wnioskuję o uruchomienie przystanków tramwajowych w okolicy wyjścia z dworca tymczasowego w Katowicach. Wniosek spowodowany jest tym, że taki przystanek ułatwi podróżowanie komunikacją miejską wielu pasażerów przesiadającym się z i do pociągów itp...
Byłoby zbyt pięknie gdyby to mogło zadziałać po jednym mejlu. To może być długa walka z wszelką biurokracją, instynktownie nastawioną na nie. Spróbować trzeba na pewno, bo są po temu oczywiste racje.
Szkoda, że po niedzielnych wyborach nie możemy liczyć na własne niejako wsparcie.
Co do szerokości drogi i zatrzymywania ruchu, to na Kościuszki powyżej Konopnickiej mamy dwa inne przystanki z dokładnie taką samą sytuacją: powyżej Miarki i poniżej Poniatowskiego.
Jest jednak inna nowa kłopotliwa sprawa: poniżej Konopnickiej właśnie umieszczono przystanek autobusowy dla iluś linii na raz. To na pewno powiększa ryzyko zatorów w ruchu, gdy równocześnie staną przy zakręcie niedaleko od siebie i tramwaj i autobus, jeden a za nim może drugi.
Faktem jest jednak, że po zamknięciu Pl. Szewczyka prywatny ruch samochodowy powinien tam spaść bardzo znacznie, choć nie wykluczam, że w ślad za autobusami na okres budowy może zostać wymuszone przepuszczanie także samochodów z Korfantego na Kościuszkę.

Jakby nie było, na podane wyżej adresy spróbuję i ja wystosować jakieś maile od siebie. Oby ich było możliwie dużo.

NB. Przypominam sobie bardzo szczęśliwą okoliczność, że przy Konopnickiej jest tylko jednotorowa linia tramwajowa, posdczas gdy przy obydwu przystankach powyżej linia jest dwutorowa.
Samochody przy Konopnickiej mogą swobodnie omijać tramwaje i autobusy jadąc na tym odcinku wyłącznie po ich lewej stronie. Dla całkowitego uregulowania sytuacji wystarczy na tym odcinku zlikwidować parkowanie samochodów.
I wilk syty i koza cała.

adas3 - Pią Lis 26, 2010 10:38 pm
A czy dałoby radę, gdy się zlikwiduje część miejsce parkingowych (na wysokości przystanku tramwajowego) ruch samochodowy puścić lewą stronę tej ulicy (tak aby nie była tamowana przez pasażerów wchodzących do tramwaju)?
Wtedy mamy: prawy pas - autobusy. środek tramwaje, lewy pas samochody. Jest sens? Czy też nie za bardzo?

Edycja: heh... Edytowałeś posta gdy zaczynałem pisać o tym samym

To przypomnę: Jakby ktoś chciał napisać parę słów to na te adresy:
Urzad_Miasta@um.katowice.pl, ts@tram-silesia.pl, kzkgop@kzkgop.com.pl

kiwele - Pią Lis 26, 2010 10:49 pm
@adas3: Cześć! Zagapiłem się, ale ostatecznie na tym wirażu udało mi się Cię wyprzedzić.
Prawidłowo, z lewej strony.
Piszemy!

1000city - Pią Lis 26, 2010 10:50 pm

NB. Przypominam sobie bardzo szczęśliwą okoliczność, że przy Konopnickiej jest tylko jednotorowa linia tramwajowa, posdczas gdy przy obydwu przystankach powyżej linia jest dwutorowa.
Samochody przy Konopnickiej mogą swobodnie omijać tramwaje i autobusy jadąc na tym odcinku wyłącznie po ich lewej stronie. Dla całkowitego uregulowania sytuacji wystarczy na tym odcinku zlikwidować parkowanie samochodów.
I wilk syty i koza cała.

adas3 - Pią Lis 26, 2010 10:57 pm

PORD zabrania omijania tramwajów stojących na przystanku po ich lewej stronie Wydaje mi się, że przystanki przy pl. Miarki/Kościuszki są zbyt blisko, by zdecydowano się na utworzenie kolejnego przystanku przy Konopnickiej (utrudnienia w ruchu, wydłużenie czasu przejazdów), choć taki niewątpliwie ma sens.
Wg google maps odległość nie jest jakaś wibitnie mała - około 400m. Tyle samo jest np. pomiędzy rynkiem a dworcem PKP od placu Szewczyka (to taki pierwszy przykład).

A czemu nie można omijać/wyprzedzać z prawej strony? Przecież to jest "droga jednokierunkowa" 3 pasmowa. Chyba chodzi o omijanie tramwajów stojacych na przystanku z prawej strony (aby ludzi nie potrącić).

1000city - Pią Lis 26, 2010 11:26 pm
Kościuszki na tym odcinku jest jednopasmowa. Ale przestudiowałem na szybko PORD i najwyraźniej popełniłem błąd - może zmieniło się od czasu, kiedy sam zdawałem na prawko, a może coś nieświadomie zmyśliłem W każdym razie zabronione jest omijanie pojazdu puszczającego pieszego i czekającego przed przejazdem kolejowym - żadna z tych okoliczności nie ma zastosowania w tym przypadku, więc w sumie szłoby zrobić tam przystanek w zgodzie z PORD. Odległość faktycznie jest podobna jak między Teatrem a pl. Szewczyka i nie neguję sensu stworzenia takiego przystanku, ale ta stosunkowo niewielka odległośc i niedogodnośc dla kierowców będą znakomitym pretektem dla urzędników do niezrobienia tego. Tym niemniej warto wywierać nacisk, warto zacząć od maili - nie tylko do UM i KZK, ale i do lokalnych mediów.

kiwele - Sob Lis 27, 2010 12:37 am
To co ja wyślę:
Do: .........................
Od: własny e-mail
Zwracam uwagę, że wraz z zamknięciem Placu Szewczyka niepomiernie wzrośnie odległość dojścia do Dworca z wszystkich linii tramwajowych.
Proponuję zatem rozważenie utworzenia dwóch nowych przystanków tramwajowych:
- na ul. Kościuszki, zaraz powyżej ul. Konopnickiej,
- na ul. Kochanowskiego, naprzeciw dawnego hotelu Polonia.
Ponieważ poniżej ul. Konopnickiej został już utworzony przystanek autobusowy wielu linii, to proponuję likwidację parkowania samochodów po lewej stronie Kościuszki, od Kochanowskiego aż co najmniej do ul. Andrzeja, by przejeżdżające samochody mogły swobodnie omijać po lewej stronie tramwaje i autobusy stojące na przystankach.
Gdyby formalną przeszkodą miały być wymagania kodeksowe omijania i wyprzedzania tramwajów po ich prawej stronie, to przypominam rozwiązanie zastosowane na środku 3 Maja, gdzie chodnik został rozszerzony aż do tramwaju, by m.inn. samochody nie jezdziły po stronie pasażerów wsiadających i wysiadających z tramwajów.
Załączam wyrazy uszanowania.
Podpis

PS. Wysłane na 3 adresy podane przez adas3

grindej - Pon Lis 29, 2010 11:23 am
Witam.

Wrócę może do tematu kamerki. Czytałem na www.skyscrapercity.com komentarze na temat jakości, a ponieważ tu i to widzę w większości te same osoby, nie będę zaśmiecał 2 forów.

Umieszczenie kamerki na dachu to pomysł mój i kumpla. Skoro mamy dostęp na dach budynku przy samym dworcu, to czemu nie podzielić się widokiem. Wczoraj przestawiłem kamerę na sam Plac Szewczyka i kielichy, bo teoretycznie lada dzień ma się tam coś dziać. Muszę jeszcze troche dostroić wysokość i nachylenie.Z tym, że jak przestanie sypać, bo wiszenie na maszcie w tych warunkach nie jest przyjemne.
Obraz z kamerki jest codziennie o 11 rano archiwizowany (niedługo udostępnimy galerię zarchiwizowanych zdjęć) Jeśli roboty będą szły szybko, można archiwizować więcej zdjęć dziennie. Co do jakości obrazu - niestety kamera jest umieszczona na dachu, do którego dostęp może nie jest łatwy, ale dla złodzieja wszystko jest możliwe. Doświadczeni różnymi kradzieżami woleliśmy nie ryzykować montowania kamery za kilkaset złotych. No chyba, że jakaś inicjatywa obywatelska zrobi ściepa

Pozdrawiam
grn

Luki_SL - Pon Lis 29, 2010 12:22 pm
Świetny miałeś pomysł z tymi kamerkami Co do galerii z archiwizowanymi zrzutami to też bardzo dobry pomysł, na przestrzeni dni będzie świetnie widać postęp, choć na to jeszcze trochę trzeba będzie poczekać.

_PM_ - Pon Lis 29, 2010 12:41 pm
http://www.dziennikzachodni.pl/fakty24/338300,w-katowicach-4-grudnia-zamkna-plac-szewczyka,id,t.html

oj, Neinver, Neinver....

Miały być dwa tygodnie na kampanię informacyjną, będzie kilka dni. 4 grudnia ma zostać zamknięty plac Szewczyka w Katowicach.

Będzie chaos, dezorientacja i nerwy, których po części udałoby się uniknąć, gdyby firma Neinver dotrzymała słowa i poinformowała o planowanym zamknięciu placu z odpowiednim wyprzedzeniem.
Plac Szewczyka, to jeden z głównych węzłów komunikacji autobusowej w regionie. Zatrzymuje się tu kilkadziesiąt linii kursujących po Katowicach i innych miastach regionu. Zamknięcie placu od kilku miesięcy jest przesądzone, gdy to nastąpi ruszy rozbiórka estakady i hali dworca. W jego miejscu Neinver chce budować Galerię Katowicką połączoną z nowym dworcem (mają być gotowe w 2012 r.).

Tyle że firma wbrew zapowiedziom nie daje czasu pasażerom na przygotowanie się do zmian. A tych będzie sporo. Nowe przystanki, węzły przesiadkowe i rozkłady. Zmienione trasy będą obowiązywały na ok. 40 liniach autobusowych.

Zamknięcie placu i przebudowa dworca zaważą na komunikacji publicznej od Gliwic po Dąbrowę Górniczą, tymczasem Neinver sprawę bagatelizuje. Informację o zamknięciu placu 4 grudnia ma już Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Katowicach oraz Urząd Miasta. Magistrat na środę planuje zwołać konferencję w tej sprawie, szykuje też mapki oraz ulotki dla pasażerów. A Neinver? Do wczoraj daty 4 grudnia firma nie potwierdziła (rozważana jest też data 6 grudnia), ale nadal utrzymuje, że o zmianach poinformuje w... odpowiednim czasie.

Podlesianin - Pon Lis 29, 2010 1:55 pm
Jak ja to czytam to mi się na usta ciśnie, chrońcie nas od takich firemek i kto tam pracuje, porażka na całego nic dodać nic ująć.

carmel - Pon Lis 29, 2010 2:51 pm
A mnie się ciśnie na usta - nie przesadzajmy, czasu jest wystarczająco dużo, by zmienić organizację ruchu.
Pewnie, że lepiej byłoby wiedzieć wcześniej, lecz nie jest zamykana Grand Central Station w Nowym Jorkum, tylko Plac Szewczyka.

I jeśli ktokolwiek będzie nas chronił przed takimi 'firemkami' inwestującymi miliard złotych, to w jakże ubogich w inwestycje Katowicach największym przedsięwzięciem będzie nowy lokal Żabki, niestety.

BART - Pon Lis 29, 2010 3:48 pm
Witam moge potwierdzic oficjalnie ze Generalnym Wykonawca zostala firma Strabag. Byłem dzis w ich siedzibie firmy na Francuskiej 70 i Pani sekretarka potwierdzila ta wiadomosc a wiec ZACZYNAMY

silesia-reporter - Pon Lis 29, 2010 4:15 pm
Dość ciekawy artykuł, z wątkiem naszej ulubionej Pani konserwator.

http://www.rp.pl/artykul/107684,570842- ... lachy.html

Bartek - Pon Lis 29, 2010 4:35 pm

Witam moge potwierdzic oficjalnie ze Generalnym Wykonawca zostala firma Strabag. Byłem dzis w ich siedzibie firmy na Francuskiej 70 i Pani sekretarka potwierdzila ta wiadomosc a wiec ZACZYNAMY

Ciekawe kiedy zaczynają

kropek - Pon Lis 29, 2010 4:40 pm
na dworcu autobusowym na placu Szewczyka rozlepiano ogłoszenia, że od 4 grudnia żadne linie autobusowe nie będą przejeżdżać przez plac, ani sie na nim zatrzymywać.

Strona 29 z 30 • Wyszukiwarka znalazła 6661 wypowiedzi • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30